提問者：fjxsgs2013-04-12 00:00
英倫的畢竟和e5比銷量差點(diǎn)10月份汽車銷量e5在5500輛已經(jīng)很高了。先說售后吧，奇瑞的好壞都看你當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商而定，有好人就有壞人。a5 、e5、旗云3、 a3 2010年升級款、都是用的同一款發(fā)動機(jī)變速箱的。以后的保有量不會成問題。畢竟研究一款發(fā)動機(jī)需要很多技術(shù)支持。我姐夫有一輛風(fēng)云2還可以吧，就是轉(zhuǎn)向打死后有異響、其實(shí)qq3也有這樣的問題，畢竟是液壓助力轉(zhuǎn)向。老款的qq機(jī)械助力就不會有這樣的問題，我同事的qq7年無大修、一年2w公里。國產(chǎn)車能這樣就很不錯，而且是最便宜的車。避震呢過減速帶感覺還是硬有砰砰的響聲、不是異響，是隔音和底盤的問題。有網(wǎng)友老是看參數(shù)誰的高誰的好，真正的還是看2000~3500轉(zhuǎn)這個區(qū)間的的動力，再說去市區(qū)有幾個能拉高跑的，我看都在捷達(dá)后邊呢（出租）。奇瑞畢竟很多年了，售后和配件通換率比較高。其實(shí)，我介紹的奇瑞車型都是一個車型你看看側(cè)面A柱至c柱的都是一樣的，換湯不換藥，老醋裝新瓶。當(dāng)然我不是在貶低奇瑞。怎么多代升級款，車型已經(jīng)很穩(wěn)定了。對于購買是要注意的什么就是一條找個開奇瑞的車主，和你一起去買，幫你挑挑試試車就可以 。
回答者：mkoqq142016-04-12 00:00
奇瑞E5不建議，很多車主都遇到有避震異響的毛病。 長城C30則有多人投訴排氣管尾段有問題。 帝豪EC7價格偏高，1.8最低要8萬多起，而1.5版本有點(diǎn)小馬拉大車，畢竟是將近1.3噸的車重。 雪佛蘭新賽歐1.
提問者：lt1192014-05-18
我只是看了參數(shù)作對比，不能代表使用者的發(fā)言。 GC7：遠(yuǎn)景的底盤，6檔手自一體+1.8DVVT+倒車?yán)走_(dá)，技術(shù)成熟的遠(yuǎn)景底盤經(jīng)過運(yùn)動化調(diào)校還看了碰撞測試，安全性能也不差，整車做工經(jīng)過時間磨礪只有提升不會下降。天窗自
提問者：dnm55472013-08-08
看你說的挺中肯的，就給你說點(diǎn)我購車時的研究成果吧 一、騰翼C30我也中意過，車內(nèi)空間滿意外觀滿意，但論壇潛水發(fā)現(xiàn)比較大的問題（反應(yīng)的人比較多，是不是通病不能確定） 1、中控臺下沉 2、行駛中熄火 3、追求后排平地板
提問者：5066216喜洋洋2013-06-05
騰翼C30，空調(diào)、剎車、排氣管異響基本為通病，車窗玻璃脫槽在天冷時也會發(fā)生。幾乎所有車主都反映，動力差、空調(diào)效果不好，而且啟動空調(diào)后就不敢超車。 帝豪EC7在外觀，內(nèi)飾等方面做的很出色，只是真正的核心部分，沒有多大亮點(diǎn)，
提問者：tomfool2015-06-17
這個應(yīng)該是變速器內(nèi)1、2檔換擋結(jié)合套發(fā)出的聲音吧，說明結(jié)合套和花鍵轂之間有了略微過度的磨損，為了防止繼續(xù)磨損而導(dǎo)致更大的故障，請以后在松離合器的時候緩慢的松，不要快速的松了。 現(xiàn)階段還不需要進(jìn)行維修。
提問者：lulvvk2014-01-11
檢查減震是否漏油，查看下懸掛是否緊湊螺絲是否松動。不過奇瑞汽車畢竟不是越野車 ，掉進(jìn)坑里發(fā)出大聲是正常的。。。。。
提問者：wrq5205202013-11-15
