提問者：kukugty2013-09-05 00:00
流量計測得的進(jìn)氣量比實際的要多，那么發(fā)動機(jī)控制單元會根據(jù)較大的進(jìn)氣量設(shè)定噴油脈寬，可是實際進(jìn)氣量沒有那么大，混合氣變濃，燃燒不完全，于是氧傳感器就會向發(fā)動機(jī)控制單元發(fā)出減噴油的控制請求，如果達(dá)到了氧傳感器的控制極限，發(fā)動機(jī)控制單元就會存儲一個調(diào)整過稀到達(dá)極限位置的故障
回答者：zhdlxsw2016-09-05 00:00
排氣系統(tǒng) 現(xiàn)象：在怠速和800轉(zhuǎn)速時伴有“嗡嗡”聲響，類似拖拉機(jī)的聲音。 解決方案：有很多時候這些聲音是排氣系統(tǒng)的正常噪音。在高轉(zhuǎn)速時排氣頻率更高，從而減小了聲音。 另外，轉(zhuǎn)向的聲音也要具體分析，這款車是液壓轉(zhuǎn)向助
提問者：11deacire2013-05-27
1、怠速開關(guān)不閉合 診斷方法：怠速時打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。 故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲
提問者：dei2232013-05-04
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提問者：p998120002014-05-23
你好，也就3個多油，怠速情況下。58車
提問者：nbkza2015-07-28
最近換過冷卻液嗎，要是換過的話把空氣排下就好了，沒換過就不用管它。冷車未發(fā)動的時候開下蓋子，看看冷卻液缺不缺，缺的話加到最低刻度到最高刻度之間即可。
提問者：hanyi31252015-12-18
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提問者：ljw199211012013-03-11
