提問者：dhadf90472013-07-03 00:00
外觀方面：外觀各有各得喜好，我就不多說了。不過飛度屬于胖子類型，而晶銳相比之下還是有點(diǎn)特點(diǎn)的，外型線條也很別致。晶銳第一眼看肯定是和mini相似，有點(diǎn)歐式復(fù)古的感覺。前臉還是以往我印象中的斯柯達(dá)風(fēng)格。因?yàn)槲遗笥涯莻�(gè)是白色車頂?shù)�，感覺特別有個(gè)性而且時(shí)尚。新飛度風(fēng)格，同上一代飛度沒有太大的區(qū)別，車頭更加圓潤。我覺得更適合女性，屬于胖胖的可愛的類型。 動力方面： 晶銳的發(fā)動機(jī)與POLO相同，屬于大眾特點(diǎn)低速高扭，而其扭矩輸出偏向中低轉(zhuǎn)速調(diào)校，在起步加速和中段都很出色。我記得這個(gè)發(fā)動機(jī)也是用在明銳身上，晶銳車重更輕，所以效果更好。晶銳用的是寬胎貌似是195的，抓地力更好。新飛度是1.5L的，發(fā)動機(jī)方面沒什么特色，但在城市中行駛完全夠用。動力方面明顯不如晶銳，無論低速或中段加速，都有一定的差距。 操控方面：飛度方向盤手感還不錯，低速的時(shí)候相對比較穩(wěn)，但遇上高速或風(fēng)大一點(diǎn)的時(shí)候有一點(diǎn)側(cè)向移動的感覺。尤其是在高速的表現(xiàn)，動力3000轉(zhuǎn)起來后，速度是有了，但卻出現(xiàn)發(fā)飄的感覺，高速到100左右的時(shí)候噪音還很大，令人煩躁。這和車身材質(zhì)以及整車工藝車重都有很大的關(guān)系。這一方面日系車還真要和德系車好好學(xué)下。晶銳方向盤采用真皮材質(zhì)，可以四向調(diào)整，握感不錯，感覺硬邦邦的很厚實(shí)。檔位十分清晰，換檔利索，握感不錯。底盤和車身也比較扎實(shí)。過彎不錯，和都說大眾POLO平臺出來的東西好，現(xiàn)在看來確實(shí)不錯。晶銳高速的效果明顯要比新飛度好太多了，車身材質(zhì)本身就是德系車的優(yōu)勢，不飄不側(cè)傾，100碼的動力表現(xiàn)偏向中低轉(zhuǎn)速，噪聲相比飛度的那個(gè)程度也小很多。總的來說晶銳要強(qiáng)。
回答者：vip1452p2016-07-03 00:00
最近，一直在和老婆盤算著買輛車，前不久老婆的姐姐買了輛飛度，而我和老婆都是比較喜歡這種類型的小車，所以把就把目光鎖定在晶銳、飛度上�？墒潜容^難選啊。 4S店兩家也都跑了，都試駕過，現(xiàn)在的狀況真是越想越頭疼。 要說側(cè)重哪款
提問者：牛車網(wǎng)2014-01-31
我自己的車是晶銳，說下自己的感受，你自己對比吧 油耗：高速5個(gè)半左右，市區(qū)一般7個(gè)半，爆堵的情況下，開空調(diào)，開到過10個(gè)。 動力：1.4自動，0-100官方標(biāo)稱13.9秒，自己的感受是，還要慢，因?yàn)樽约旱能嚊]
提問者：2013-06-15
飛度的優(yōu)勢是動力比同級強(qiáng)，空間表現(xiàn)也不錯。晶銳外形很漂亮，底盤緊湊，操控很穩(wěn)、很舒服。 首先動力，飛度全系搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm。唯一遺憾的是油箱容積小了點(diǎn)，只有40L，晶銳是4
提問者：靜默旳默2016-09-04
呵呵，弄了半天就因?yàn)樗^的日系呀?你可以去查查，SX4是鈴木和菲亞特共同在意大利開發(fā)的，一樣的車還有掛菲亞特標(biāo)的，我用的是SX4，給你一些我個(gè)感受: 我用的這車說以下幾點(diǎn)感受: 1、相對比較省油 2、底盤高，通過性
提問者：wxwqbox2013-12-15
其實(shí)行駛時(shí)造成方向盤抖動的原因有很多， 1、車輪動平衡的問題。 -- 配重鉛塊脫落 --補(bǔ)胎 -- 輪胎經(jīng)常受到外力沖擊輪圈變形甚至出現(xiàn)失圓 2、半軸 如果半軸出現(xiàn)質(zhì)量分布不均的情況也會產(chǎn)生震動，震動會經(jīng)過萬
提問者：shyxlblra362013-11-19
斯柯達(dá)晶銳搭載EA211發(fā)動機(jī)，有1.4L和1.6L兩種動力選擇，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點(diǎn)，搭配6速自動變速箱和5速手動變速箱，動力輸出平穩(wěn)有力，換擋頓挫感較小，起步、加速平穩(wěn)，開起來一點(diǎn)也不“肉”，高速行駛也很穩(wěn)。此款動
提問者：tuanzhishu02016-08-24
