日產(chǎn)騏達(dá)vs一汽新寶來

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新寶來我不知道. 轉(zhuǎn)我朋友寶來車主對(duì)騏達(dá)的看法 頤達(dá)比寶來強(qiáng)的地方: 1.價(jià)格:我的寶來也是低配，買時(shí)要15W，而頤達(dá)只要9.8W，同屬一個(gè)級(jí)別，價(jià)格卻接近飛度，真是相當(dāng)?shù)膶?shí)惠。 2.空間:這個(gè)是寶來的軟肋，正常身高的男性坐在后面都有局促感，僅僅是夠用;而空間是頤達(dá)的賣點(diǎn)，我感覺腿部和頭部空間都快趕上Passat了，半躺在后面是一種享受。 3.內(nèi)飾:比寶來要時(shí)尚的多，畢竟不是一個(gè)年代的設(shè)計(jì)，按鈕布局合理，操作就手，用眼睛余光就可以完成很多操作，而寶來設(shè)計(jì)教規(guī)整，但是缺乏人性化。 4.行駛噪音:頤達(dá)怠速和中低速行駛很安靜，有聽不清發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的感覺，高速我沒開過;寶來加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很明顯，伴有油門踏板震動(dòng)，但是聲音不難聽，我挺喜歡。頤達(dá)行駛中沒有任何異響，而我的寶來大概有三處，中控面板、儀表盤、車門，不過習(xí)慣了就無所謂了。 5.動(dòng)力:低速和起步絕對(duì)頤達(dá)快，日車發(fā)動(dòng)機(jī)一般調(diào)教的注重中低速扭矩，起步很輕快，感覺開寶來是被什么東西推著走，而頤達(dá)是被什么東西拉著走。但是轉(zhuǎn)速升高后，頤達(dá)的加速感不如寶來，在市區(qū)這種機(jī)會(huì)不多。 6.大燈:低配頤達(dá)的大燈其實(shí)也不怎么樣，不過寶來的是在是太爛了，遠(yuǎn)光就像別人的近光，還是頤達(dá)勝出。 7.油耗:這個(gè)不得不服，小姨子開下來的平均油耗是6.2L/100km，而我的寶來是8.5L/100km，頤達(dá)整備重量比寶來輕近200KG，而且發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要先進(jìn)的多，這個(gè)油耗很讓人驚訝。 寶來比頤達(dá)強(qiáng)的地方: 1.工藝質(zhì)量:頤達(dá)車身之間的縫隙雖然比較均勻，但是要比寶來大的多，內(nèi)飾部件也是如此，看來大眾的裝配質(zhì)量還是不錯(cuò)的。 2.配置:這個(gè)其實(shí)不太好比，按寶來的價(jià)格可以買高配的頤達(dá)了，但是就算低配的也不應(yīng)該省去霧燈這樣的配置吧，能值幾個(gè)錢啊，真是。。。。 3.用料:寶來的各方面部件用料比較厚道，而頤達(dá)在刻意的節(jié)省成本。寶來發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后備箱都是液壓支撐的，而頤達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是用一鐵棍支著的，后備箱就是簡單的彈簧開啟，雖然無傷大雅，但是給人感覺不好。 4.鋼板:頤達(dá)真的很薄，門也很薄，雖然這個(gè)并不代表不安全，但是坐在里面不踏實(shí)。 5.變速箱:頤達(dá)的其實(shí)也不錯(cuò)，檔位清晰，行程也不算長，挺好用，但是寶來的MQ200實(shí)在是太棒了，有種很爽的吸入感，同級(jí)中無出其右。 6.底盤:頤達(dá)沒有寶來的扎實(shí)感。 7.懸掛:本以為人車的都比較軟，但頤達(dá)的卻挺硬，不過有些生硬，缺乏韌性，在不平路面行駛時(shí)比較顛，過減速坎是嚇我一跳。 8.外形:個(gè)人審美不同，我覺得不好看，騏達(dá)卻很漂亮，時(shí)尚動(dòng)感;寶來比較老氣了，但是耐看。 總之寶來絕對(duì)是輛好車，我開了6W公里只換過一個(gè)平面軸承，從沒出過其他問題，是一款很經(jīng)典的好車，不過太老了，現(xiàn)在再買不太合適了。 頤達(dá)的性價(jià)比和實(shí)用性可以說是同檔次之王，但買之前最好試駕下，并不一定每個(gè)人都喜歡，并且我個(gè)人建議還是買騏達(dá)。

回答者：potigo12016-10-28 00:00