中興c3發(fā)動機有什么缺點

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基本參數(shù) 中興C3 2014款 1.5L 手動商務版 + 中興C3 2014款 1.5L 手動啟航版 + 廠商指導價(元) 5.88萬 5.78萬 廠商 中興汽車 中興汽車 級別 小型SUV 小型SUV 發(fā)動機 1.5L 113馬力 L4 1.5L 113馬力 L4 變速箱 5擋手動 5擋手動 長*寬*高(mm) 4140*1761*1675 4140*1761*1675 車身結構 5門5座SUV 5門5座SUV 最高車速(km/h) 160 160 官方0-100km/h加速(s) 12.4 12.4 實測0-100km/h加速(s) - - 實測100-0km/h制動(m) - - 實測油耗(L/100km) - - 工信部綜合油耗(L/100km) 6.7 6.7 整車質保 待查 待查 車身 中興C3 2014款 1.5L 手動商務版 + 中興C3 2014款 1.5L 手動啟航版 + 長度(mm) 4140 4140 寬度(mm) 1761 1761 高度(mm) 1675 1675 軸距(mm) 2500 2500 前輪距(mm) 1490 1490 后輪距(mm) 1480 1480 最小離地間隙(mm) 182 182 整備質量(kg) 1210 1210 車門數(shù)(個) 5 5 座位數(shù)(個) 5 5 油箱容積(L) 40 40 行李廂容積(L) 230-1600 230-1600 發(fā)動機 中興C3 2014款 1.5L 手動商務版 + 中興C3 2014款 1.5L 手動啟航版 + 發(fā)動機型號 4A91S 4A91S 排量(mL) 1499 1499 進氣形式 自然吸氣 自然吸氣 氣缸排列形式 L L 氣缸數(shù)(個) 4 4 每缸氣門數(shù)(個) 4 4 壓縮比 - - 配氣機構 DOHC DOHC 缸徑(mm) - - 行程(mm) - - 最大馬力(Ps) 113 113 最大功率(kW) 83 83 最大功率轉速(rpm) - - 最大扭矩(N·m) 141 141 最大扭矩轉速(rpm) - - 發(fā)動機特有技術 - - 燃料形式 汽油 汽油 燃油標號 93號(京92號) 93號(京92號) 供油方式 多點電噴 多點電噴 缸蓋材料 鋁 鋁 缸體材料 鋁 鋁 環(huán)保標準 國IV+OBD 國IV+OBD 變速箱 中興C3 2014款 1.5L 手動商務版 + 中興C3 2014款 1.5L 手動啟航版 + 簡稱 5擋手動 5擋手動 擋位個數(shù) 5 5 變速箱類型 手動變速箱(MT) 手動變速箱(MT) 底盤轉向 中興C3 2014款 1.5L 手動商務版 + 中興C3 2014款 1.5L 手動啟航版 + 驅動方式 前置前驅 前置前驅 四驅形式 中央差速器結構 前懸架類型 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 后懸架類型 縱臂扭轉梁式非獨立懸架 縱臂扭轉梁式非獨立懸架 助力類型 機械液壓助力 機械液壓助力 車體結構 承載式 承載式 車輪制動 中興C3 2014款 1.5L 手動商務版 + 中興C3 2014款 1.5L 手動啟航版 + 前制動器類型 通風盤式 通風盤式 后制動器類型 盤式 盤式 駐車制動類型 手剎 手剎 前輪胎規(guī)格 205/60 R16 195/70 R15 后輪胎規(guī)格 205/60 R16 195/70 R15 備胎規(guī)格 非全尺寸 全尺寸 安全裝備 中興C3 2014款 1.5L 手動商務版 + 中興C3 2014款 1.5L 手動啟航版 + 主/副駕駛座安全氣囊 主● / 副● 主● / 副● 前/后排側氣囊 - - 前/后排頭部氣囊(氣簾) - - 膝部氣囊 - - 胎壓監(jiān)測裝置 - - 零胎壓繼續(xù)行駛 - - 安全帶未系提示 ● ● 兒童座椅接口 ISOFIX ISOFIX 發(fā)動機電子防盜 ● ● 車內中控鎖 ● ● 遙控鑰匙 ● ● 無鑰匙啟動系統(tǒng) - - 操控配置 中興C3 2014款 1.5L 手動商務版 + 中興C3 2014款 1.5L 手動啟航版 + ABS防抱死 ● ● 制動力分配(EBD/CBC等) ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) - - 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) - - 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) - - 自動駐車/上坡輔助 - - 陡坡緩降 - - 可變懸架 - - 空氣懸架 - - 可變轉向比 - - 前橋限滑差速器/差速鎖 - - 中央差速器鎖止功能 - - 后橋限滑差速器/差速鎖 - - 外部配置 中興C3 2014款 1.5L 手動商務版 + 中興C3 2014款 1.5L 手動啟航版 + 電動天窗 - - 全景天窗 - - 運動外觀套件 - - 鋁合金輪轂 ● ○ 電動吸合門 - - 內部配置 中興C3 2014款 1.5L 手動商務版 + 中興C3 2014款 1.5L 手動啟航版 + 真皮方向盤 - - 方向盤調節(jié) 上下調節(jié) 上下調節(jié) 方向盤電動調節(jié) - - 多功能方向盤 - - 方向盤換擋 - - 定速巡航 - - 前/后駐車雷達 前- / 后● 前- / 后● 倒車視頻影像 - - 行車電腦顯示屏 - - HUD抬頭數(shù)字顯示 - - 座椅配置 中興C3 2014款 1.5L 手動商務版 + 中興C3 2014款 1.5L 手動啟航版 + 真皮/仿皮座椅 - - 運動風格座椅 - - 座椅高低調節(jié) - - 腰部支撐調節(jié) - - 肩部支撐調節(jié) - - 主/副駕駛座電動調節(jié) - - 第二排靠背角度調節(jié) - - 第二排座椅移動 - - 后排座椅電動調節(jié) - - 電動座椅記憶 - - 前/后排座椅加熱 - - 前/后排座椅通風 - - 前/后排座椅按摩 - - 后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 第三排座椅 - - 前/后中央扶手 - - 后排杯架 - - 電動后備廂 - - 多媒體配置 中興C3 2014款 1.5L 手動商務版 + 中興C3 2014款 1.5L 手動啟航版 + GPS導航系統(tǒng) - - 定位互動服務 - - 中控臺彩色大屏 - - 人機交互系統(tǒng) 內置硬盤 - - 藍牙/車載電話 - - 車載電視 - - 后排液晶屏 - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● ● CD支持MP3/WMA ● ● 多媒體系統(tǒng) 單碟CD 單碟CD 揚聲器數(shù)量 6-7喇叭 6-7喇叭 燈光配置 中興C3 2014款 1.5L 手動商務版 + 中興C3 2014款 1.5L 手動啟航版 + 氙氣大燈 - - 日間行車燈 - - 自動頭燈 - - 轉向頭燈(輔助燈) - - 前霧燈 ● ● 大燈高度可調 ● ● 大燈清洗裝置 - - 車內氛圍燈 - - 玻璃/后視鏡 中興C3 2014款 1.5L 手動商務版 + 中興C3 2014款 1.5L 手動啟航版 + 前/后電動車窗 前● / 后● 前● / 后● 車窗防夾手功能 - - 防紫外線/隔熱玻璃 - - 后視鏡電動調節(jié) ● ● 后視鏡加熱 ● ● 內/外后視鏡自動防眩目 - - 后視鏡電動折疊 - - 后風擋遮陽簾 - - 后排側遮陽簾 - - 遮陽板化妝鏡 ● ● 后雨刷 ● ● 感應雨刷 - - 空調/冰箱 中興C3 2014款 1.5L 手動商務版 + 中興C3 2014款 1.5L 手動啟航版 + 空調控制方式 手動● 手動● 后排獨立空調 - - 后座出風口 - - 溫度分區(qū)控制 - - 車內空氣調節(jié)/花粉過濾 - - 車載冰箱 - - 高科技配置 中興C3 2014款 1.5L 手動商務版 + 中興C3 2014款 1.5L 手動啟航版 + 自動泊車入位 - - 發(fā)動機啟停技術 - - 車道偏離預警系統(tǒng) - - 并線輔助 - - 主動剎車/主動安全系統(tǒng) - - 整體主動轉向系統(tǒng) - - 夜視系統(tǒng) - - 中控液晶屏分屏顯示 - - 自適應巡航 - - 全景攝像頭 - - 中興C3采用的是來自沈陽航天三菱的4A91S 1.5L發(fā)動機，帶有可變氣門正時技術。發(fā)動機最大功率83kw 、最大扭矩141Nm。其實三菱的4A9發(fā)動機也用在很多自主品牌車型中，不過應用最廣泛的還是東南汽車，搭載在V3菱悅當中。不過與菱悅所使用的4A91發(fā)動機不同的是，中興C3這款發(fā)動機可以看作是4A91發(fā)動機的簡配版，主要是降低了壓縮比，最大功率和最大扭矩分別降低了5kw和2Nm。這款發(fā)動機技術成熟、可靠，動力和燃油性也不錯，因此受到了很多自主品牌的青睞。與發(fā)動機匹配的是5擋手動變速箱，這個動力組合在這個價位的車型當中最熟悉不過，至于匹配完善性如何，這才是我們所關心的。 這臺1.5L發(fā)動機在中興C3上的表現(xiàn)只能說中規(guī)中距。發(fā)動機的低扭比較充足，因此起步也很輕松。不過日常駕駛情況下，無論發(fā)動機的轉數(shù)在那個區(qū)間，動力輸出都基本是處于同一水準，即使全油門拉到高轉，發(fā)動機的動力輸出的變化也很微小。不過實際使用上，中興C3的動力還是夠用的。 至于變速箱的表現(xiàn)則給到人驚喜。離合器行程短，而且結合點也很低，重量也輕，即使是第一次駕駛也非常容易上手，很少出現(xiàn)因油離配合不當，而出現(xiàn)熄火。5擋手動變速箱有比較出色的表現(xiàn)。各個擋位之間行程合理，入擋也很清晰，換擋也很容易做到平順。不過稍顯不足的是換擋手感還有上升的空間，那種卡滯感稍微明顯。 這套動力系統(tǒng)的好開程度，已經達到同級別自主品牌的中上水準，駕駛者完全不需要遷就動力系統(tǒng)的脾性，按照自己的節(jié)奏就能將車開得很平順，市區(qū)走走停停，也不容易出現(xiàn)一沖一沖的頓挫。 按道理來說三菱的4A91S發(fā)動機“底子”不錯，在高級感上的營造上也應該有所造詣。但遺憾的是這套動力系統(tǒng)在高級感上還有所欠缺，例如動力系統(tǒng)運轉起來的噪音比較粗糙，以及NVH值方面還有提升的空間 ，看來中興汽車在動力系統(tǒng)的匹配上還是需要更進一步。

回答者：58車2016-07-13 00:00