提問者：schalkeole2016-08-18 00:00
原裝進(jìn)口的只有愛信變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)全部是進(jìn)口部件國(guó)內(nèi)組裝的。車體零部件約30%是進(jìn)口的。上次日本地震，鈴木停產(chǎn)1周，因?yàn)槿鄙倭悴考Ｒ粯堑娜市�，我懷疑你買沒買，是不是托？我是1個(gè)月之前才買的，SX4的發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋁的，我開到現(xiàn)在感覺很好，沒有設(shè)么不好的地方，而且很省油，自動(dòng)擋，高速約6個(gè)油，市區(qū)7個(gè)多，現(xiàn)在還是磨合期，SX4的發(fā)動(dòng)機(jī)是它的賣點(diǎn)之一，還有就是底盤也是個(gè)賣點(diǎn)。
回答者：gwhlz12016-08-20 00:00
性價(jià)比不錯(cuò)，這車特點(diǎn)就是坐姿高，視線好。保養(yǎng)維護(hù)也比較經(jīng)濟(jì)，原車配胎還是橫濱的輪胎，至少比韓泰和錦湖強(qiáng)不少�？臻g分布一般，夠用，后座帶中央扶手。油耗因人而異，我一般不超過8個(gè)�，F(xiàn)在新款的后面改碟剎了，天窗也有了，比較實(shí)在
提問者：muqiany2016-07-26
大眾全新POLO與鈴木天語(yǔ)SX4這兩款車型，首先分別介紹下兩款的基本情況。大眾全新POLO同樣基于大眾PQ24平臺(tái)研發(fā)制造，所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤基本沒有什么變化，只是在調(diào)校上有所改變，是駕駛感覺更偏向舒適。所以，
提問者：耔z諾灬2015-09-10
發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，但是對(duì)潤(rùn)滑油的要求會(huì)高些。因?yàn)槭荲VT發(fā)動(dòng)機(jī)。所以在保養(yǎng)的時(shí)候應(yīng)該至少加SL級(jí)別的機(jī)油。少用所謂的四季機(jī)油，還是應(yīng)該用冬、夏季專用。車的提速快不快不光看發(fā)動(dòng)機(jī)，各個(gè)部分的調(diào)校配合很重要。如果發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的好，進(jìn)
提問者：tafdzgodp2015-08-31
2006年，為匹配天語(yǔ)SX4的投產(chǎn)，長(zhǎng)安鈴木花費(fèi)10億元巨資導(dǎo)入的M系列發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線也進(jìn)入正式投產(chǎn)。M系列發(fā)動(dòng)機(jī)是凝聚日本鈴木汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最新研發(fā)科技的先進(jìn)產(chǎn)品，是鈴木迄今為止的汽車四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的集大成，匯集
提問者：tang12345jin2013-04-02
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很成熟，作為小車之王在發(fā)動(dòng)機(jī)方面采用VVT可調(diào)電子氣門技術(shù)，省油高效，非常給力。我買的是1.6mt的，1、2檔有點(diǎn)肉。3檔速度起的非常快。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小。
提問者：和LOKO2013-03-08
1.3雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)與小羚羊是一個(gè)系列的。 1.5雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)與天語(yǔ)都是M系列的。牛逼很多。 所以還是1.5雨燕性價(jià)比高一些。
提問者：冊(cè)殘大注2013-09-27
