提問者：svfdgfb2014-02-02 00:00
開始裝電時請電工看，他說用4mm的銅線就夠用了 ，可現(xiàn)在 我在網(wǎng)上看到它只夠5kw用的，是不是這樣啊?請高手快指點，我13日就要開業(yè)用電了。謝謝。
從理論計算來看，4mm的銅線負載15kw應該是沒有問題的。只要銅線的質量沒有問題，負載不要再加大，完全可以使用。 可用以下公式計算:安全電流*工作電壓*1.732=負載功率。你的情況結果是23A*380V*1.732=15137W=15.KW
回答者：jgy50212016-02-02 00:00
還不錯，看發(fā)動機工況圖，廣汽用博格華納最新的渦輪，1000轉便介入，1100轉已經(jīng)有70%的扭矩，1500轉已經(jīng)達到扭矩峰值，別說運西瓜，運大米都沒問題，好的渦輪像寶馬1200轉已經(jīng)達到扭矩峰值，堪比柴油機。如果疑惑，可
提問者：匿名網(wǎng)友2015-05-18
個人覺得不夠 別克屬于歐美系的車 明顯比日系的車要重 家里第一輛車就是日系車 1.6的 平時開著覺得還可以 就是起步慢 但是城市里的話起步慢很致命 城里紅燈多如狗 另外夏天時候開空調(diào)的話 動力明顯不足 當然這是站在一個
提問者：twzhw2013-04-20
我是速騰車主，1.4T+DSG的車我提了一個多月了，我給你講講這車吧，渦輪的介入絕對不會像樓上兩位說的在1750轉介入，憑我看了無數(shù)次轉速表，在前方無車的情況，中等力度踩油門，非常接近2000轉的時候才介入渦輪，絕對是這
提問者：geyouda2013-11-10
1、FSI指燃油分層噴射。重點是分層噴射而不是分層燃燒。燃油分層噴射技術是電噴發(fā)動機利用電子芯片經(jīng)過計算分析精確控制噴射量進入氣缸燃燒，以提高使發(fā)動機混和燃油比例，進而提高發(fā)動機效率的一種技術。 與傳統(tǒng)技術把燃油噴入進氣
提問者：gjdioe1730002014-08-22
夏天開空調(diào)，4.0一下的車子，多少都有不給力的情況，GTI的動力還是相對不錯的。
提問者：2013-07-04
2016款東風風神AX7新搭載了DFMA14T發(fā)動機，直列四缸、四沖程、水冷、16氣閥、雙頂置凸輪軸、電控燃油多點順序噴射、進氣可變氣門正時、渦輪增壓技術穩(wěn)定可靠。該款發(fā)動機低扭輸出平順，動力傳遞高效，最大功率可實現(xiàn)10
提問者：qaz002582016-11-30
