提問(wèn)者:luanshen02014-04-28 00:00
點(diǎn)火時(shí)間的反饋傳感器,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),點(diǎn)火時(shí)間隨時(shí)在調(diào)整,當(dāng)ECU收到爆震信號(hào)后會(huì)相應(yīng)的推遲點(diǎn)火時(shí)間!傳感器失效后,ECU會(huì)按固定的點(diǎn)火時(shí)間點(diǎn)火,發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低,故障燈點(diǎn)亮!
回答者:玩家29847212016-04-28 00:00
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的氧傳感器是現(xiàn)代汽車(chē)中一個(gè)非常重要的傳感器,用來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧的含量或濃度,并根據(jù)所測(cè)得的數(shù)據(jù)輸出一個(gè)信號(hào)電壓,反饋給電腦,從而控制噴油量的大小,它通常安裝在排氣系統(tǒng)中,直接與排氣氣流接觸。一、結(jié)
提問(wèn)者:砸磚磨面做饅頭2013-03-30
我建議你去看看(汽車(chē)原理)之類(lèi)的書(shū)籍!
提問(wèn)者:zyc06012014-06-24
進(jìn)氣壓力傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器整個(gè)系統(tǒng)有6個(gè)傳感器隨時(shí)感知發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。其中進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣溫度是兩個(gè)重要的參數(shù)。在早期的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)上,這兩個(gè)參數(shù)的傳感器制成一體;在AJR發(fā)動(dòng)機(jī)上是獨(dú)立的。一為硅電容絕對(duì)壓力傳感器,探
提問(wèn)者:gujianweis2013-02-22
200塊最少。樓上的150怎么可能搞定呢。在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上,氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比,三元催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降,故在排氣管中安裝
提問(wèn)者:FspUGJMgv2016-04-16
您好: 普通的發(fā)動(dòng)機(jī),溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和爆震傳感器!
提問(wèn)者:佐佴錠2013-03-01
這也太多了吧,1、曲軸傳感器精確計(jì)算曲軸位置,用于噴油時(shí)刻、噴油量和轉(zhuǎn)速計(jì)算。 2、凸輪軸傳感器判缸和曲軸傳感器失效時(shí)用于跛腳回家(臨時(shí)運(yùn)行)。 3、進(jìn)氣溫度傳感器測(cè)量進(jìn)氣溫度,修正噴油量和噴油正時(shí),過(guò)熱保護(hù)。
提問(wèn)者:qunne82013-04-27