提問者：oikre66032015-09-10 00:00
一、離合器打滑，動(dòng)力不能正常傳遞。1、故障癥狀。農(nóng)用車在起步時(shí)行動(dòng)緩慢；在行駛中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí)車速不能隨之加快；農(nóng)用車在油門不變的情況下帶負(fù)荷起步，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并無明顯改變；農(nóng)用車帶上負(fù)荷或當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)會(huì)停車；摩擦片因強(qiáng)烈摩擦而冒煙。2、故障原因。離合器踏板行程調(diào)整不當(dāng)，自由行程調(diào)整過小，對(duì)3個(gè)分離杠桿有壓縮現(xiàn)象，使摩擦片呈現(xiàn)半分離狀態(tài)；摩擦片上有油污，使摩擦系數(shù)大幅度下降，不能承受發(fā)動(dòng)機(jī)全部扭矩；摩擦片磨損后變薄，壓力彈簧對(duì)摩擦副的壓力減小；摩擦片鉚釘外露，壓盤不能與摩擦片很好地接觸，接觸面積減小，因而摩擦力矩減�。还ぷ鲿r(shí)駕駛員的腳放在離合器踏板上，引起打滑；壓力彈簧彈力減弱。3、排除方法如下：（1）踏板自由行程過小，應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整分離桿球頭與分離軸承的間隙。（2）3個(gè)分離桿球頭不在同一工作面上。分離桿球頭與分離軸承的間隙若不一致，踩下離合器踏板時(shí)，軸承會(huì)因受力不均而偏磨，并過早損壞；同時(shí)，還造成離合器彈簧的壓力不均或不足，引起摩擦襯片的打滑，因此要正確調(diào)整。（3）襯片燒蝕硬化或磨損過薄。如果從動(dòng)盤長(zhǎng)時(shí)間滑轉(zhuǎn)就會(huì)將摩擦襯片燒蝕硬化，并導(dǎo)致壓盤彈簧、分離桿受熱變形，失去原有的工作性能。另外，摩擦襯片磨損過薄后，還會(huì)使鉚釘頭凸出，拉傷飛輪或壓盤工作表面。以上都會(huì)引起摩擦襯片打滑。因此，應(yīng)對(duì)損傷的零件進(jìn)行銼刮、車削或更換。（4）離合器彈簧折斷或彈力不足。彈簧折斷應(yīng)換新，彈簧彈力不足可在彈簧座內(nèi)加墊圈以恢復(fù)其彈力，這就可避免因彈簧壓力不足而引起的摩擦襯片打滑（5）摩擦襯片表面沾有油污。摩擦襯片若沾有油污，其摩擦系數(shù)便大大下降，會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。遇到這種情況，先要判斷油污的來源。例如若沾有齒輪油，則來自變速箱第1軸前油封；若沾有機(jī)油，則來自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封；若沾有黃油，是因?yàn)殡x合器軸承打黃油過多。然后可采取相應(yīng)的措施來防治漏油，同時(shí)，還應(yīng)清洗離合器，使摩擦襯片恢復(fù)清潔狀態(tài)。二、離合器分離不徹底，動(dòng)力不能及時(shí)切斷。1、故障癥狀。當(dāng)踏下離合器踏板后，變速桿掛擋困難，變速箱內(nèi)有齒輪相互撞擊的聲音；掛擋后不松離合器踏板，農(nóng)用車就能慢慢行走；停車時(shí)，踏下離合器踏板，仍感覺停車?yán)щy，變速桿不容易摘掉。2、故障的可能原因。離合器踏板調(diào)整不當(dāng)，自由行程過大，當(dāng)踏板踩下后，離合器不能徹底分離；摩擦片翹曲，或3個(gè)分離杠桿的高度調(diào)整不一致，沒有處在同一平面上，因而造成單邊分離及摩擦片偏磨；更換的新摩擦片過厚，調(diào)整自由行程后，受總行程限制，摩擦片的分離行程太�。荒Σ疗偝傻膬�(nèi)花鍵與第一軸互相銹死，或第一軸花鍵磨損嚴(yán)重、產(chǎn)生凹坑，踩下踏板時(shí)，摩擦片總成不能沿著第一軸花鍵槽順利滑動(dòng)，動(dòng)力分離不徹底；摩擦片總成正反面裝錯(cuò)，因?yàn)槟Σ疗偝傻膬?nèi)花鍵套前后長(zhǎng)短不對(duì)稱，如果長(zhǎng)的一端靠向飛輪安裝，會(huì)造成分離不徹底；離合器軸在飛輪上的滾動(dòng)軸承銹死或卡滯，使飛輪與離合器軸形成一體，使離合器不起作用或分離不清。
回答者：miuyh3fu952016-09-10 00:00
自由行程就是在你踩離合器的時(shí)候離合器片沒有和大盤分離時(shí)的行程 結(jié)合行程就是在你踩離合器的時(shí)候離合器片和大盤半結(jié)合的行程 有效行程就是在你踩離合器的時(shí)候離合器片和大盤徹底分離的行程
提問者：mrqyrayr38502013-04-16
檢查調(diào)整助力缸推桿自由行程。離合器分離軸承應(yīng)有2mm-3mm的自由行程，以保證軸承不會(huì)長(zhǎng)期受壓工作，造成早期損壞，為此助力缸推桿應(yīng)有6mm-8mm的自由行程。裝配調(diào)整時(shí)，先不安裝回位彈簧，依靠助力缸內(nèi)預(yù)緊簧推動(dòng)活塞和推桿
提問者：2013-05-22
如果是太短的話掛檔會(huì)很難掛，而不是熄火。熄火跟操作有關(guān)。如果覺得稍微松快一點(diǎn)就容易熄火，可以檢查一下怠速是多少轉(zhuǎn)，正常應(yīng)該在800轉(zhuǎn)左右，是不是怠速太低了，可以適當(dāng)調(diào)高一點(diǎn)。離合器踏板的自由行程，是指離合器螺旋彈簧的端頭
提問者：w628101972013-10-26
離合器過高對(duì)車是沒有影響的。離合器調(diào)整必須適中，不能過高也不能過低。 如果離合器調(diào)整過高，雖說分離較徹底，但容易造成離合器打滑，特別是在顛簸路面及重車上坡時(shí)感覺特明顯。而且操作也較累，至使抬腳過高而導(dǎo)致左腳易酸痛。
提問者：2016-01-19
該換壓盤，離合器片，分離軸承了，踩有毛病一般就是那的，離合器分泵和總泵不容易換，踏板也不容易壞。抬變速箱吧
提問者：wem19832013-02-28
你不是在泵送的情況下達(dá)到的，奔馳3341即使你排量到10也發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也達(dá)不到2000，如果是行駛情況下能夠達(dá)到2000轉(zhuǎn)的話，那只能說明你已經(jīng)把油門踩到底了，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到極限了，所以才有抖動(dòng)。
提問者：wodfsdfevb022016-04-14
