提問(wèn)者：kaoshokaoshi2016-06-17 00:00
隨著油價(jià)日漸上漲,無(wú)論從經(jīng)濟(jì)效益還是環(huán)保角度考慮,都應(yīng)提倡節(jié)省燃油。實(shí)踐證明,油耗增加很大程度上是與駕駛者的使用方法、使用環(huán)境、修理保養(yǎng)質(zhì)量等有直接的聯(lián)系。同樣的一輛車(chē),由不同的駕駛員駕駛,由于駕駛技術(shù)水平不同,耗油量的差別可相差8%-15%。為了讓你的“馬兒”跑得好,又讓“馬兒”少“吃草”,記者特向老司機(jī)請(qǐng)教了若干省油招數(shù),以饗車(chē)友�！ 》▽氁唬合扰�(chē)后起跑 冬季氣溫低,是否先做“暖身”才讓汽車(chē)起跑,燃料消耗的區(qū)別是明顯的。一般來(lái)說(shuō),冬天出門(mén)前先熱車(chē)一到三分鐘,讓水溫達(dá)到40℃以后才起步。并且讓車(chē)子穩(wěn)定行駛1至2公里后再加速。這樣可以減少燃油的消耗,也對(duì)車(chē)子的引擎和汽車(chē)部件都有好處。 法寶二：柔和起步 掛低擋起步,緩緩地踩下油門(mén)踏板,緩慢加速。讓汽車(chē)達(dá)到一定擋位速度時(shí),學(xué)會(huì)聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間,增加燃油的利用率。如果啟動(dòng)時(shí)轟大油門(mén)來(lái)提速,這樣不但傷車(chē)也會(huì)大大增加耗油量�！ 》▽毴菏褂媒�(jīng)濟(jì)車(chē)速 一般轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速處在60Km/h～80Km/h之間。當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)是最省油的。無(wú)論車(chē)速過(guò)高或過(guò)低對(duì)節(jié)油都不利。車(chē)速低時(shí),活塞的運(yùn)動(dòng)速度低,燃燒不完全。車(chē)速高時(shí),進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加,這些都使耗油增加�！ 》▽毸模狠p抬油門(mén) 輕抬油門(mén)能省油。如果猛抬油門(mén),則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用,抵消一部分行駛慣性,并使汽車(chē)產(chǎn)生“顫動(dòng)”,而使耗油量增加�！ 》▽毼澹簱Q擋及時(shí) 換擋要快而及時(shí),特別在斜坡上行駛,換擋的時(shí)間越短,汽車(chē)的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好,就越能節(jié)省燃料。如果換擋不及時(shí),并且手腳配合不好而空踩油門(mén),那必然大大地增大油耗�！ 》▽毩簻p少使用制動(dòng) 制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程,制動(dòng)意味著能量的消耗。所以在通過(guò)交叉路口、下坡,都應(yīng)提前抬起油門(mén),如果車(chē)子性能好,也可以掛空擋溜車(chē),使汽車(chē)自然減速達(dá)到“以滑代剎”的目的�！ 》▽毱撸罕３指�(chē)距離 如果道路擁塞,而前車(chē)又經(jīng)常剎車(chē),就應(yīng)該和前車(chē)保持足夠的跟車(chē)距離,這樣可以既可以從容減速,有可以減少制動(dòng)次數(shù),以達(dá)到省油的目的。 法寶八：高擋行車(chē)省油 一般來(lái)說(shuō),盡可能使用高速擋行車(chē),少用中間擋。在廣州這樣的城市道路,當(dāng)時(shí)速達(dá)到40公里以上時(shí),足可以換上五擋了�！ ‘�(dāng)然,也不要在高擋位拖檔行駛。要學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)?yè)Q擋,并且要了解自己車(chē)的情況。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)要“發(fā)抖”前,就要把擋位降下來(lái),讓車(chē)速提上去再換回高擋�！ 》▽毦牛簩W(xué)會(huì)安全滑行 汽車(chē)在行駛中,掛空擋靠汽車(chē)本身的動(dòng)能或下坡的勢(shì)能繼續(xù)行駛,稱(chēng)為滑行。滑行時(shí)一般發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)只消耗很少的油,因此滑行是一種節(jié)油操作方法�！ 』锌煞譃榧铀倩�、減速滑行和下坡滑行。加速滑行是在平坦、寬直、行人和車(chē)輛都較少的道路上,先加速,當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定數(shù)值后,掛空擋,利用汽車(chē)慣性行駛。若車(chē)加速性能良好,加速時(shí)所用的時(shí)間短,耗油也少。加速滑行過(guò)程就是省油過(guò)程。減速滑行是指需要減速時(shí),提前換入空擋,采取以滑代剎的方法。減少了不必要的制動(dòng)所消耗的動(dòng)力,不但可以省油,還可以減少機(jī)件的磨損。但必須保證安全行車(chē)。切記雪后及雨后不要空擋滑行。
回答者：yn2y6e3jh2016-01-07 00:00
駕車(chē)省油10大訣竅 1.在啟動(dòng)和剎車(chē)時(shí)輕踩踏板， 不要用力過(guò)猛。 2.切勿忽視汽車(chē)保養(yǎng)。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問(wèn)題的排放控制系統(tǒng)都可能增加耗油量。為了保持汽車(chē)的最佳性能，最好每行駛5000公里更
提問(wèn)者：ZY989682013-04-25
駕車(chē)省油10大訣竅 1.在啟動(dòng)和剎車(chē)時(shí)輕踩踏板， 不要用力過(guò)猛。 2.切勿忽視汽車(chē)保養(yǎng)。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問(wèn)題的排放控制系統(tǒng)都可能增加耗油量。為了保持汽車(chē)的最佳性能，最好每行駛5
提問(wèn)者：gypljty2013-09-11
優(yōu)點(diǎn)汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是能準(zhǔn)確控制混合氣的質(zhì)量，保證氣缸內(nèi)的燃料燃燒完全，使廢氣排放物和燃油消耗都能夠降得下來(lái)，同時(shí)它還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。電子控制燃油噴射裝置的
提問(wèn)者：SlamDunk灬楓2013-07-03
沒(méi)有汽車(chē)?guó)Q笛后，司機(jī)聽(tīng)到高山傳來(lái)的回聲的時(shí)間啊，假設(shè)是t0吧 汽車(chē)的速度72Km/h = 20m/s，后面的V汽車(chē)的數(shù)值用20（米每秒） 設(shè)從汽車(chē)?guó)Q笛后，到司機(jī)聽(tīng)到高山傳來(lái)的回聲時(shí)，汽車(chē)運(yùn)行的距離為S0，離山腳的距離
提問(wèn)者：llinzzi2013-08-23
作為汽車(chē)非常重要的零部件，四條輪胎憑著約四張明信片大小的面積與地面接觸，就可以影響汽車(chē)行駛的舒適性和操控性。輪胎可以當(dāng)之無(wú)愧地說(shuō)是汽車(chē)上最重要的消耗材料（當(dāng)然汽油除外）。 整體來(lái)說(shuō)，新車(chē)上裝配的車(chē)輪和輪胎，都是車(chē)廠經(jīng)
提問(wèn)者：dwrr9dc72013-02-01
動(dòng)力性 汽車(chē)的動(dòng)力性是用汽車(chē)在良好路面上直線行使時(shí)所能達(dá)到的平均行駛速度來(lái)表示。汽車(chē)動(dòng)力性主要用三個(gè)方面的指標(biāo)來(lái)評(píng)定:最高車(chē)速;汽車(chē)的加速時(shí)間;汽車(chē)所能爬上的最大坡度。 最高車(chē)速--是指汽車(chē)在平坦良好的路面上行駛時(shí)所
提問(wèn)者：polarbear22013-09-06
