問(wèn)答

怎樣適應(yīng)捷達(dá)的電子油門

提問(wèn)者：jidongbao2014-07-09 00:00

現(xiàn)在的捷達(dá)都采用了電子油門，對(duì)我這樣的新手來(lái)說(shuō)，電子油門可能比以前的拉線油門在操作上更難掌握一些，我相信其他的新手也有同感，請(qǐng)問(wèn)大家都是怎樣適應(yīng)捷達(dá)的電子油門呢？請(qǐng)各位大俠知無(wú)不言，言無(wú)不盡，謝謝！

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引用:℃小調(diào) 于 2007-2-14 11:41 PM: 在第8樓寫到 那會(huì)不會(huì)對(duì)離合器不好啊,還有...想問(wèn)一下,如果空檔轟油門對(duì)車是不是損壞最大啊,我經(jīng)常忘記自己是空檔...逮到專家不容易...多謝作答... 對(duì)離合沒(méi)什么影響呀，這本身是兩個(gè)問(wèn)題，只是因?yàn)椴僮鞯脑虺梢粋�(gè)問(wèn)題了。電控油門不是電腦不能干那么快是因?yàn)殡娔X為了環(huán)保始終把混和氣控制在最佳混合比上而不像化油器車有強(qiáng)制加濃，加濃的目的是讓混和氣在最大功率混合比上。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并不會(huì)像踩油門那么快就升上去，多噴的油并不能馬上進(jìn)入汽缸或者比氣少油多，這樣動(dòng)力倒是好了勢(shì)必排放不好，電控油門根據(jù)駕駛者的加速愿望由電腦根據(jù)轉(zhuǎn)速控制噴油量，所以開(kāi)始必須一腳下去告訴電腦老子要狂跑它才會(huì)使勁噴油和開(kāi)節(jié)氣門去。但即便這樣轉(zhuǎn)速的提升也會(huì)有遲滯，因此只要掌握好離合切合時(shí)間和用拉線節(jié)氣門并沒(méi)什么區(qū)別。離合器減小磨損的原則是讓飛輪和離合器片盡量保持轉(zhuǎn)速一致，飛輪是曲軸一端，離合器片是變速箱一端，如果他們轉(zhuǎn)速同步來(lái)切合沒(méi)什么磨損，解決方法常見(jiàn)的是兩個(gè)：要么快抬離合器，很快的抬，讓離合器瞬間切合縮短切合過(guò)度時(shí)間自然磨損要少些，這樣對(duì)操控手法要求比較高，另一個(gè)就是用油門盡量保持轉(zhuǎn)速一致，這個(gè)相對(duì)好掌握但需要多加聯(lián)系。還有一個(gè)方法就是低轉(zhuǎn)速開(kāi)車，轉(zhuǎn)速越低踩離合后轉(zhuǎn)速跌落幅度越小跌落速度也越慢，不過(guò)這方法對(duì)現(xiàn)在的電噴車來(lái)說(shuō)很容易增加進(jìn)氣道結(jié)膠，省的離合器錢和油錢基本扔在修理費(fèi)中了。 58車>>

回答者：lejnra2016-07-09 00:00

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