提問者：mengshan14592013-09-26 00:00
汽車兩轉(zhuǎn)向輪胎由外側(cè)向內(nèi)側(cè)呈鋸齒形磨損，主要原因是() A前輪前束過大B前輪前束過小C長期輪胎未換位D輪轂軸承松，球頭節(jié)松曠
汽車兩轉(zhuǎn)向輪胎由外側(cè)向內(nèi)側(cè)呈鋸齒形磨損現(xiàn)象及其解決方法： 1、輪胎的中央部分早期磨損：主要原因是充氣量過大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過大時(shí)，不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中央部分早期磨損�！ �2、輪胎兩邊磨損過大：主要原因是充氣量不足，或長期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時(shí)，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸工作而形成早期磨損�！ �3、輪胎的一邊磨損量過大：主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損…… 4、輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損：主要原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車輪定位不斷變動(dòng)而形成輪胎鋸齒狀磨損�！ �5、個(gè)別輪胎磨損量大：個(gè)別車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個(gè)別車輪不平衡都會造成個(gè)別輪胎早期磨損。出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)檢查磨損車輪的定位情況、獨(dú)立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時(shí)應(yīng)縮短車輪換位周期�！ �6、輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損：在輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿形磨損的原因是輪胎平衡性差。當(dāng)不平衡的車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，個(gè)別部位受力大，磨損加快，同時(shí)轉(zhuǎn)向不順，操縱性能變差。若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個(gè)特定速度方向有輕微抖動(dòng)時(shí)，就應(yīng)該對車輪進(jìn)行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。
回答者：fbbrii2016-09-26 00:00
樓主，問了下佳通技師朋友，首先檢查底盤有無磨損和松動(dòng)的部件，如果檢查底盤沒有任何問題，那么通過四輪定位就可以解決這類現(xiàn)象。
提問者：1口19460498032013-04-15
【造成輪胎磨損的常見原因有】： a.四輪定位不準(zhǔn)確：造成四個(gè)輪胎不是在標(biāo)準(zhǔn)要求的橫豎兩條直線上，那么同側(cè)的2個(gè)輪子在跑起來的時(shí)候就會發(fā)生吃胎現(xiàn)象；或者前輪或者后輪，主要是不走直線了，車輛自行矯正 ，造成某個(gè)輪胎的某
提問者：software28972013-11-22
1、輪胎的中央部分（胎冠）早期磨損：主要原因是充氣量過大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過大時(shí)，不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央
提問者：encttz3108352016-05-09
建議去買輪胎那里更換新的輪胎，外邊磨損厲害證明輪胎不平衡，再做下四輪定位，長時(shí)間跑高速會引起爆胎
提問者：liqiall2016-12-02
前傾 前束 的問題 能跑 放心 隨時(shí)關(guān)注它的變化就行了 自己能換的話,可以將前面的兩個(gè)輪胎 左右調(diào)換一下.
提問者：tfdhftyrtr52013-06-04
輪胎一側(cè)磨損的原因很多：車輛跑偏；載重偏于一側(cè)；經(jīng)常走固定的路線；駕駛習(xí)慣等等都會造成車輛一側(cè)磨損。這也是很難避免的，所以車輛的常規(guī)保養(yǎng)有一項(xiàng)是輪胎互換。 定期給輪胎換位，可以使輪胎磨損均勻，延長輪胎使用壽命，而且
提問者：sunkuo11102013-12-13
