提問者：fozhuhu2014-03-18 00:00
汽車手動檔掛檔主要是油門控制、換檔時機(jī)和離合器的配合。一、油門控制：實際是對腳掌靈敏度的鍛煉，日后你的車子能不能變成你身體的一部分，你的腳掌最有發(fā)言權(quán)。首先，停車掛空檔，給油，看能不能把轉(zhuǎn)速固定在某個轉(zhuǎn)速上。熟練后就可在行車時練這一步，之后，就是在一檔練這一步，因為一檔速比大(好比杠桿的動力臂長)，油門的靈敏度最高，控制不易。二、換檔：換檔是一種一手動方式轉(zhuǎn)換變速箱齒輪比率的動作，用以適應(yīng)不同的路面狀況及行車表現(xiàn)。以轉(zhuǎn)低檔為例，就適用于超車，下坡(引擎制動);而轉(zhuǎn)高檔則適用于高速行駛，降低轉(zhuǎn)速，減輕引擎負(fù)荷�！ ≡诓僮髯兯贄U時有兩個常犯的錯誤： 1.握住桿頭太實，導(dǎo)致?lián)Q檔動作生硬，甚至入錯檔位。正確的做法是輕握桿頭，力度只要不致使桿頭滑脫即可�！ �2.換檔的動作過于急促。當(dāng)然換檔是越快越好，但如果過快就容易入錯檔位。所以不論怎樣快都應(yīng)該在空檔稍做停留，讓波桿回中，作為如下一檔的參考，這是避免入錯檔的最好方法。當(dāng)你熟悉了這種換檔方式后，并不會太大的影響換檔速度。三、離合器：主要由一組摩擦片組成，位于引擎和變速箱之間，將引擎的動力傳至變速箱。通常，踩離合踏板要快，松則要慢，否則會對離合器有較大損耗。而有時在極慢車速的時候，離合器會進(jìn)入一種半離合狀態(tài)，將部分動力送至變速箱，以適應(yīng)慢速。但這種方式直接對離合器造成損耗，非不得已不要做。
回答者：sumlee862016-03-18 00:00
都說的好深奧啊 人家連新手都不是 應(yīng)付考試嗎 2500轉(zhuǎn)換擋 油門含著點 離合器慢抬 不可能滅火的 車子也不會有抖動的現(xiàn)象 缺點是廢油 駕校教練肯定罵你 但考試時就沒人管
提問者：gbgr5405532013-02-28
這個沒有固定 換擋轉(zhuǎn)數(shù) 根據(jù)發(fā)動機(jī)的輸出功率和扭矩不同換擋時機(jī) 以不脫擋為準(zhǔn) 一檔起車 輕點油門 速度在12到15KM/H 換二檔 30換三檔 40換四檔 60換5擋 一般5速的小型汽車 都可以通用
提問者：Airo749522013-03-11
1.如果你覺得停的時間會長些，就摘到空檔，拉上手剎，如果你覺得不會太長，馬上就綠燈，摘到空檔踩一腳剎車，注意，只要停車，最好摘到空檔！動檔桿就要把離合踩到底！ 2.開到路邊，打右轉(zhuǎn)向燈，靠邊停車，摘空擋，拉上手剎！
提問者：eddie012013-02-24
這也是個問題?是不是你的車檔位很獨特？ 根據(jù)我個人的車來說，靠左往上推就是一檔，往下就是二檔，空擋直推就是三檔，后拉就是四檔，那五檔就不用說了吧。切忌不要太用力，開的時間長了習(xí)慣了根本就不用看了！
提問者：nianer69702013-04-17
說說我的個人經(jīng)驗： 1、要熟練離合器的踩踏，多練習(xí)，要穩(wěn)。養(yǎng)成好的習(xí)慣，一腳踩到底，緩慢釋放。 2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態(tài)加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。 3
提問者：bao28412013-02-22
右腳松開油門，左腳將離合器踩到底，將擋桿推入相應(yīng)的檔位。抬起離合器，右腳加油。（掛檔）
提問者：Wdjmsltv2013-08-10
