提問者：aken5204642016-04-19 00:00
你好，如今，越來越多的人使用電動自行車作為代步工具。那么，電動自行車的動力來源———電瓶應(yīng)該怎樣維護(hù)，有關(guān)專家提出五點(diǎn)建議： 1.切忌虧電存放虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時，應(yīng)每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。 2.要定期檢驗在使用過程中，如果電動自行車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時，應(yīng)及時到專業(yè)電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。 3.勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。 4.掌握充電時間一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%—70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電�！ �5.防止高溫曝曬電動車嚴(yán)禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
回答者：azraelzhu30142016-04-21 00:00
轎車使用免維護(hù)的電池，無需保養(yǎng)。 大車使用普通鉛酸電池，需注意電解液情況，不足要加，一般加點(diǎn)蒸餾水。
提問者：wswmjzdtc2014-01-09
蓄電池的檢查主用看兩個數(shù)據(jù)，第一個是電壓，第二個是啟動電流。而且進(jìn)行檢查最好是在冷車狀態(tài)下進(jìn)行（隔夜更好）。其中電壓數(shù)值必須高于12V，如果低于12V就說明你可以準(zhǔn)備和這個蓄電池說再見了。電壓的檢查，車主朋友完全可以自
提問者：QQ2818788182016-02-06
電瓶在汽車的使用過程中作用很大，如果它不能正常供電，發(fā)動機(jī)和車上的電路系統(tǒng)就會跟著出問題。因此車主平時細(xì)心呵護(hù)好它，才能避免發(fā)動機(jī)不能啟動或者車行半途突然熄火的窘境。其實，車主只要在每次檢查發(fā)動機(jī)時，順便花一兩分鐘保養(yǎng)一
提問者：kyfmib2013-03-29
現(xiàn)在蓄電池一般都是免維護(hù)電瓶，不需要添加電解液。冬季起動時，蓄電池的端電壓會下降很多，往往導(dǎo)致點(diǎn)火困難，難以起動，因此冬季應(yīng)注重蓄電池的保溫工作。車輛停放不用時，最好每隔一周發(fā)動一次，運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，因為汽車停放不用時，也
提問者：AHSJKASK2013-09-09
免維護(hù)電瓶的特點(diǎn)和使用常識 1.免維護(hù)的概念 一是指在通常使用情況下，不用添加電瓶水（電解液或者蒸餾水），二是指在連續(xù)使用，電瓶電量充足的情況下長期不用充電。但不是絕對的免維護(hù)，在非正常使用的情況下，即使是
提問者：晴天10336512013-08-02
1、蓄電池的電極接線處是這個季節(jié)容易出現(xiàn)問題的地方,所以要注意隨時檢查。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。檢查時,如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色的氧化物,要記住拿開水沖掉,這些綠色氧化物不
提問者：konglikong1970-01-01
