提問者：ioriguan2013-11-10 00:00
我的車型：馬自達(dá) Mazda3兩廂 變速器：手動 排量：2升 行駛里程：14000公里 購買時(shí)間：2011年11月 問題描述：車子冷啟動時(shí)打火后啟動的同時(shí)發(fā)動機(jī)倉會發(fā)出“嘎嘎”的異響。。。冬夏季都一樣~~類似于輪子壓過石頭的聲音。。有時(shí)候啟動又沒有。不是每次都有。另外低速低檔
正時(shí)漲緊輪和皮帶一般沒這種情況，它一斷就斷了的，要不就是錯(cuò)齒，一錯(cuò)齒就打不起車。不過可以打開罩子看看。 檢查發(fā)動機(jī)機(jī)腳，有沒變形損壞，有沒碰到什么東西。再檢查檢查機(jī)油壓力，使用合適的機(jī)油，正規(guī)機(jī)慮。我考慮是不是機(jī)器內(nèi)部的問題，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的一些部件（比如曲軸）是靠機(jī)油壓力潤滑的，像冷啟動和低速低檔位急加速是機(jī)油壓力比較低和機(jī)器比較受力的時(shí)候。參考一下吧，祝好運(yùn)。
回答者：gjnt31222016-11-10 00:00
時(shí)響時(shí)不響是吧
提問者：hanhui56782016-03-20
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：moea10912016-04-06
應(yīng)該是車子下部有變形導(dǎo)致發(fā)動機(jī)給油時(shí)有震動 產(chǎn)生共振 找個(gè)修理廠把車子舉起來看下就知道了 要是右下護(hù)板的話 吧下護(hù)板整個(gè)形就可以 要是其他地方察到了能恢復(fù)就恢復(fù) 不能的那只有更換了
提問者：blj19712013-05-08
說明異響聲源于變矩器鎖止力矩不足. 變矩器鎖止力矩不足,在進(jìn)入鎖止工況后無法進(jìn)入靜摩 擦,始終處于滑動摩擦和高頻振動狀態(tài).于是進(jìn)入鎖止工況 后變速器前部就發(fā)出"嗡嗡"的異響,整個(gè)變速器隨之振動,
提問者：mzjsc2013-06-12
我的車是嘩嘩那種聲音，是左前輪軸承，也是有時(shí)候有，跑一會沒有了，是因?yàn)檩S承漏油了，跑一會潤滑好了就沒聲了。慢速、轉(zhuǎn)向的時(shí)候聲音明顯。你可以去檢查一下對應(yīng)輪胎的軸承。
提問者：puvvd2016-08-02
12萬了沒換剎車片還會很厚？不太可能應(yīng)該是剎車片磨光露鐵了
提問者：Willow丶甜甜2016-06-12
