提問(wèn)者:loner43212016-08-26 00:00
炎炎夏日,汽車空調(diào)作為汽車的重要組成部分,使用中有一些技巧和細(xì)節(jié)需要注意,這樣才能保持車內(nèi)空氣清新,預(yù)防夏季病從口入。那么,汽車空調(diào)的使用及保養(yǎng)有哪些技巧呢?出風(fēng)模式應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)很多人在使用汽車空調(diào)的時(shí)候,出風(fēng)模式都是一直固定的,甚至是長(zhǎng)期固定,這不是個(gè)好習(xí)慣。車輛上每一個(gè)出風(fēng)口都有它的作用,根據(jù)不同的使用環(huán)境來(lái)及時(shí)調(diào)節(jié)出風(fēng)模式是有必要的。另外,就算是沒(méi)有出現(xiàn)霧氣等影響駕駛的情況,在長(zhǎng)途行駛中,每隔一段時(shí)間也需要有意識(shí)地調(diào)整出風(fēng)模式,這樣也有利于熱風(fēng)或者冷風(fēng)更好地在車內(nèi)循環(huán)。如果只使用一種出風(fēng)模式,很可能就是頭熱腳涼或者是腳熱頭涼。空調(diào)風(fēng)量不是越大越好空調(diào)的風(fēng)量使用要適中,即便迫切需要改變溫度也不要一下子將風(fēng)量開(kāi)到最大檔,因?yàn)檫@樣可能會(huì)適得其反,讓溫度變化的更慢。如果是冬天,防凍液溫度還沒(méi)有上升到正常值,暖風(fēng)水箱也是涼的,這時(shí)如果再讓鼓風(fēng)機(jī)瘋狂旋轉(zhuǎn),那么剛剛攢出來(lái)的那點(diǎn)熱氣就都被吹走了,這樣也不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱,對(duì)車和人都沒(méi)什么好處。如果在夏天也是同樣的道理,壓縮機(jī)剛開(kāi)始工作時(shí)如果把鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)最大檔,也會(huì)減慢制冷。擋風(fēng)玻璃霧氣最好用熱風(fēng)消除消除擋風(fēng)玻璃上的霧氣,平常的做法就是打開(kāi)車內(nèi)的風(fēng)扇和制冷開(kāi)關(guān),這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會(huì)一散而盡,效果很快很直接。這是因?yàn)槔錃獯档讲A希诓AП砻嫘纬梢坏馈昂畾饽ぁ,起到除霧效果。這個(gè)方法有一個(gè)最大的弊病,就是車內(nèi)的人可能會(huì)感到很冷,吹幾分鐘可能就會(huì)關(guān)掉冷氣,不一會(huì)霧氣又開(kāi)始掛在玻璃上,又開(kāi)冷氣……這樣反反復(fù)復(fù)地操作不方便而且車內(nèi)溫度會(huì)很不適宜,另外低頭操作對(duì)安全造成了一定隱患。而用熱風(fēng)除霧既不會(huì)增加額外的能耗,還可以舒舒服服地開(kāi)車,一舉兩得。但是有一點(diǎn)要提醒大家,在行駛中玻璃已經(jīng)起霧的情況下打開(kāi)熱風(fēng),玻璃上的霧反而會(huì)變得越來(lái)越嚴(yán)重,在雨天空氣中水分大的時(shí)候更是明顯,會(huì)一下將前風(fēng)擋變成毛玻璃。另外,建議在行駛中最好不要嘗試用熱風(fēng)來(lái)吹風(fēng)擋玻璃,最好是在行駛之前就用熱風(fēng)吹玻璃致其干燥,等霧氣全部吹干后將溫度降低一些就好。停車后不要馬上關(guān)閉空調(diào)很多車主朋友都有過(guò)這樣的情況,到達(dá)目的地后不關(guān)空調(diào)直接拔鑰匙下車,操作上看似沒(méi)問(wèn)題,但是風(fēng)道內(nèi)外的溫差比較大,這樣會(huì)有水分掛在風(fēng)道了,滋生細(xì)菌,長(zhǎng)期這樣肯定會(huì)影響車內(nèi)乘員的身體健康。應(yīng)該在到達(dá)目的地之前,提前1-2公里將A/C關(guān)閉,使空調(diào)風(fēng)道內(nèi)的溫度與外界保持平衡,保證風(fēng)道內(nèi)相對(duì)干燥,避免霉菌繁殖。
回答者:irene8612016-08-28 00:00
這根本就不是一個(gè)問(wèn)題,更用不著“反方”和“正方”這么正式。單純從制冷原理角度來(lái)說(shuō),對(duì)空調(diào)系統(tǒng)低壓管保溫肯定要比不保溫好很多,保溫之后會(huì)讓空調(diào)制冷效果更好。至于是否存在液擊,就更不是問(wèn)題了。任何空調(diào)正常狀態(tài)下都不會(huì)因?yàn)榈蛪?/p>
提問(wèn)者:kamhungyu12016-06-30
如果是車外(車底 )會(huì)滴水到地面,這是正常的現(xiàn)象,一般有下列幾種原因: 1.因?yàn)槠嚴(yán)錃庀到y(tǒng)在車內(nèi)儀表板里面有配置蒸發(fā)器,開(kāi)冷氣時(shí)(A/C鍵ON),蒸發(fā)器的表面溫度非常低,車內(nèi)熱空氣中的水份會(huì)凝結(jié)在蒸發(fā)器的吸熱鰭片表面上
提問(wèn)者:infgdvmhm2014-09-04
夏季是汽車空調(diào)的高使用期,為了能夠讓汽車空調(diào)為車主提供更加舒適的用車環(huán)境,靚車會(huì)給車主分享汽車空調(diào)使用中的五個(gè)技巧,幫助車主更加合理的利用汽車空調(diào)。 ▲內(nèi)循環(huán)提升制冷效率 如果想達(dá)到最快最有效的制冷,開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)
提問(wèn)者:djy窩輪2016-09-11
夏天氣溫高,有時(shí)由于車位等問(wèn)題,愛(ài)車還可能會(huì)在太陽(yáng)地里暴曬。這種情況下,車內(nèi)(尤其是比較新的車)溫度很高,一些塑料件等的會(huì)散發(fā)出更多的甲醛,有些國(guó)產(chǎn)車以及合資品牌車甚至還在使用落后的瀝青隔音材料,這種情況下,車內(nèi)的空氣更
提問(wèn)者:dowrjj2016-07-06
汽車漏電現(xiàn)象是指汽車停駛中蓄電池逐漸放電以致影響汽車啟動(dòng)困難或電器工作不正常的現(xiàn)象.導(dǎo)致汽車漏電的原因大體有3類:第一類是停車時(shí)電器開(kāi)關(guān)未關(guān)等導(dǎo)致的蓄電池虧電,第二類是蓄電池極板短路或氧化脫落導(dǎo)致自放電而虧電,第三類是由
提問(wèn)者:華威Q3909046592016-07-26
首先我們要確定的是,是空調(diào),而不是別的什么問(wèn)題拖慢了你的愛(ài)車。實(shí)際上有無(wú)數(shù)種可能的故障會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力性能的下降。尤其是在炎熱的夏季,這些故障隱藏在空調(diào)背后,往往得不到發(fā)現(xiàn)。比如節(jié)溫器或者離合器的故障,多數(shù)也是發(fā)生在高溫狀
提問(wèn)者:zhaomingye2017-01-01