本田思域(海外)怎么樣 值得買(mǎi)嗎

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『外形空間』 思域整體的流線形設(shè)計(jì)流暢、簡(jiǎn)約、時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感十足，前衛(wèi)的造型很能夠吸引眼球。思域的外形尺寸為4500mm×1755mm×1450mm，軸距達(dá)到了2700mm，屬A級(jí)車(chē)之最，甚至與B級(jí)轎車(chē)相差無(wú)幾。三角形設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵兩側(cè)的霧燈，“豹眼”造型的前大燈，炯炯有神，引人注目。為車(chē)頭隱約流露一種霸氣，帶有一點(diǎn)跑車(chē)的味道，C柱相當(dāng)傾斜，整體視覺(jué)效果充滿動(dòng)感。 與傳統(tǒng)的花冠車(chē)型不同，卡羅拉雖然繼承了花冠的穩(wěn)重大氣，卻并不顯得笨重。它的外形看起來(lái)十分年輕，富有激情，蘊(yùn)含著濃濃的時(shí)尚氣息。車(chē)身尺寸4540×1760×1490，軸距2600mm，加寬55毫米的車(chē)體寬度讓車(chē)內(nèi)空間更加舒適，雖然軸距長(zhǎng)度和車(chē)身高度并沒(méi)有改變，但是相對(duì)花冠顯得更為大氣�？�羅拉的尾部線條向上收起并微微上翹。前、后大燈輪廓采用了突兀的設(shè)計(jì)風(fēng)格，遙相呼應(yīng)，與寬大的前后保險(xiǎn)杠相得益彰，立體感十足。 （左圖為思域，右圖為卡羅拉，兩車(chē)后排地面都沒(méi)有突起，腿部空間更加舒適） 對(duì)比來(lái)看，卡羅拉的整體尺寸都要比思域大一些，但是軸距上卻短了不少，沒(méi)有體現(xiàn)日系車(chē)軸距較長(zhǎng)的特點(diǎn)，思域的軸距甚至可以給你帶來(lái)B級(jí)車(chē)的感受。可以想象，思域的內(nèi)部空間會(huì)比卡羅拉更為舒適，尤其是腿部空間。值得一提的是，這兩款車(chē)的后排地面都沒(méi)有一般車(chē)型的突起，如果后排乘坐三個(gè)人的話，中間的乘客不會(huì)感到腿部難受，相比之下，這比B級(jí)商務(wù)車(chē)雅閣還要優(yōu)秀，后排舒適度大大提高。 有朋友詢(xún)問(wèn)在家庭和商務(wù)用車(chē)上如何選擇。其實(shí)思域和卡羅拉都是A級(jí)轎車(chē)，不屬于商務(wù)車(chē)之列，無(wú)論是尺寸還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，都更偏重于家用。不過(guò)，從外形來(lái)看，卡羅拉的外形與凱美瑞倒是有一些相似，與思域相比更加偏重商務(wù)；從內(nèi)飾來(lái)看，思域的內(nèi)飾可以夢(mèng)幻來(lái)形容，甚至有些朋友買(mǎi)思域就是因?yàn)閮?nèi)飾，也正是如此，思域更無(wú)法作為商務(wù)用車(chē)，相比之下，卡羅拉的內(nèi)飾比較中庸，但更加具備商務(wù)性。值得稱(chēng)贊的是，兩款的內(nèi)飾做工都非常精細(xì)，秉承了日系車(chē)的一貫風(fēng)格，看起來(lái)很上檔次。 『動(dòng)力油耗』 （左圖為本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，右圖為豐田VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)） 思域采用的是1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，可以通過(guò)可變正時(shí)氣門(mén)來(lái)降低油耗，因此在燃料節(jié)能方面很出色，1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到2.0L級(jí)動(dòng)力，而油耗僅為1.5L級(jí)，有小渦輪的美譽(yù)。不過(guò)普遍有朋友反應(yīng)思域的動(dòng)力性能不好，主要原因在于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)高扭特性。從參數(shù)上可以看出，5500轉(zhuǎn)左右爆發(fā)最大扭矩，因此在低轉(zhuǎn)速的加速過(guò)程中會(huì)感覺(jué)無(wú)力，所以針對(duì)這種特性，并不建議在城市里追求它的動(dòng)力性，因?yàn)樗�需要你把油門(mén)踩到底。 卡羅拉采用雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，并且有1.6L和1.8L兩個(gè)排量可以選擇。從原理上來(lái)說(shuō)，應(yīng)該比本田的發(fā)動(dòng)機(jī)更為先進(jìn)，因?yàn)樗�的氣門(mén)調(diào)節(jié)是無(wú)級(jí)的。加速噪音很小，后勁很足，中途加速能力十分突出。但是在油耗方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有給我們帶來(lái)驚喜，在同級(jí)別轎車(chē)中也沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。 這兩款車(chē)的動(dòng)力性都更加適合跑高速，而不是城市駕駛。很多朋友詢(xún)問(wèn)作為家用該如何選擇，那么思域相對(duì)更加適合一些。雖然i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力不足，但帶來(lái)的是節(jié)能省油，作為家庭用車(chē)的話，這筆開(kāi)支的節(jié)約還是相當(dāng)可觀的。在實(shí)際測(cè)試中，思域的油耗大約在7-8L，自動(dòng)檔車(chē)型也同樣優(yōu)秀，在經(jīng)常堵車(chē)的情況下甚至更加出色。而卡羅拉的油耗并不讓人滿意，8-9L的成績(jī)相對(duì)中庸，自動(dòng)檔車(chē)型甚至達(dá)到了10L。 『安全性能』 安全問(wèn)題是朋友們比較關(guān)心的問(wèn)題，尤其是日系車(chē)，很多人都有不同的看法。在國(guó)外的碰撞測(cè)試中，兩車(chē)均有優(yōu)秀表現(xiàn)，思域達(dá)到了世界安全性能評(píng)價(jià)NCAP的五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，而卡羅拉的正面碰撞測(cè)試也獲得了美國(guó)最高級(jí)別的五星評(píng)價(jià)。在國(guó)內(nèi)，兩款車(chē)都還沒(méi)有經(jīng)過(guò)C-NCAP的測(cè)試，在進(jìn)行引進(jìn)時(shí)，主要對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了更改，降低排量以適合中國(guó)國(guó)情，而整車(chē)結(jié)構(gòu)沒(méi)有太大的變化，考慮到國(guó)產(chǎn)的工藝問(wèn)題，應(yīng)該會(huì)比國(guó)外的碰撞結(jié)果稍差，但與同級(jí)別車(chē)相比會(huì)更加安全。 思域只標(biāo)配了正副安全氣囊、ABS+EBD，卡羅拉增加了剎車(chē)輔助系統(tǒng)，但是整體來(lái)看，兩車(chē)的安全配置都不算豐富，和速騰、明銳相比只能算一般。當(dāng)然，安全配置都只是提供保護(hù)和降低事故發(fā)生的機(jī)率，日常的安全駕駛才是最重要的，五星級(jí)的碰撞成績(jī)也不能提供百分之百的安全。 從安全角度來(lái)說(shuō)，兩車(chē)的水平都應(yīng)該算中等偏上，和德系的速騰相比會(huì)有一定差距，但在車(chē)內(nèi)乘員的保護(hù)上都讓人滿意。 『價(jià)格』 思域的廠家指導(dǎo)價(jià)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)目前的優(yōu)惠幅度較大，一度提高的2.7萬(wàn)元的讓利，現(xiàn)在也仍然有2萬(wàn)多的優(yōu)惠并且價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。 卡羅拉作為新款車(chē)型，目前的優(yōu)惠幅度較小，只有5000元左右，年底應(yīng)該會(huì)有更大的優(yōu)惠。 車(chē)型名稱(chēng) 思域 1.8L VTi AT 卡羅拉 1.8 GLX-i AT 卡羅拉 1.8 GL-i AT 最低報(bào)價(jià) 15.28萬(wàn) 15.98萬(wàn) 14.98萬(wàn) 指導(dǎo)價(jià) 17.78萬(wàn) 16.68萬(wàn) 15.48萬(wàn) 我們用思域和卡羅拉來(lái)做一個(gè)對(duì)比。在配置上，思域1.8L VTi AT車(chē)型介于卡羅拉1.8L的GLX-i和GL-i之間，同時(shí)價(jià)位也在它們中間。可以認(rèn)為兩品牌的同型號(hào)同配置車(chē)的價(jià)格基本相同。外形方面，卡羅拉體形更大，設(shè)計(jì)更加大氣，有一些商務(wù)氣息，可以公私兩用，而思域比較適合年青人，尤其是女性朋友的喜愛(ài)，偏重家用。內(nèi)飾上，思域是給追求個(gè)性的人們準(zhǔn)備的，動(dòng)感時(shí)尚，空間較為舒服，而卡羅拉在做工精細(xì)的同時(shí)，也加入了商務(wù)車(chē)的元素。在動(dòng)力上，兩車(chē)都不能滿足追求速度的朋友，而思域的油耗非常經(jīng)濟(jì)，適合注重經(jīng)濟(jì)性的家庭使用。安全性能上，兩車(chē)處于相同的水平，在小心駕駛的前提下，足夠應(yīng)付一般的危險(xiǎn)狀況。 從性?xún)r(jià)比的角度出發(fā)，可能思域會(huì)稍占上風(fēng)，因?yàn)樗�油耗�?jīng)濟(jì)、空間寬敞。重要的是看車(chē)的用途，家用的話思域相對(duì)合適，公私兩用的話卡羅拉是更好的選擇。 車(chē)到山前必有路.有路必有豐田車(chē).本田思域 1. 品牌：很多車(chē)迷知道“懂車(chē)的人開(kāi)本田”，而思域又是本田所有車(chē)型中最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品，問(wèn)世至今，全球累計(jì)銷(xiāo)售以突破1600萬(wàn)輛，占本田全球銷(xiāo)量的三分之一，是一款名副其實(shí)的世界名車(chē)。 2. 外形：東風(fēng)本田思域獨(dú)特的流線型車(chē)體，令人砰然心動(dòng)。當(dāng)您置身車(chē)中，舒適自由的感受更帶來(lái)滿心歡喜。思域，從整車(chē)和前臉上看，運(yùn)動(dòng)韻味十足，從后面觀之，又有一種別致、優(yōu)雅的靜態(tài)之美，動(dòng)靜皆宜。 3. 動(dòng)力：思域動(dòng)力充沛、無(wú)可爭(zhēng)議。思域搭載全新開(kāi)發(fā)的1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是103千瓦，這在1.8L排量的車(chē)型當(dāng)中算是功率比較高的了，同時(shí)具有獨(dú)創(chuàng)的可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)，相當(dāng)于1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，卻只有1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。 4. 耗油低： 2006年國(guó)家發(fā)改委所公布的油耗中，思域的百公里油耗僅為6.9升，在所有的1.8升車(chē)輛中是最低的。在“思域超級(jí)節(jié)油王挑戰(zhàn)賽”中，有車(chē)主創(chuàng)造了百公里油耗僅為4.6L的好成績(jī)。為什么思域能省下這些油，除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外，車(chē)型、風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到驚人的0.29。 5. 操縱性：東風(fēng)本田思域配備了5速自動(dòng)變速器與5速手動(dòng)變速器，將i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)最大限度的挖掘出來(lái)。變速箱檔位多少?zèng)Q定駕駛者在換擋時(shí)的平順度。檔位分得越多越細(xì)，代表三點(diǎn)：1.變速箱的技術(shù)含量越高；2.汽車(chē)開(kāi)起來(lái)更省油；3.換檔時(shí)的頓挫感更少。因此，5檔肯定比4檔好。另外，思域底盤(pán)扎實(shí)、硬朗，在高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身能保持良好的側(cè)傾角度，使你能更加準(zhǔn)確地掌控車(chē)輛。 　　6. 安全性：思域車(chē)體設(shè)計(jì)達(dá)到歐洲NCAP“五星級(jí)”安全標(biāo)準(zhǔn)。所有車(chē)型均采用了帶EBD的ABS防抱死制動(dòng)力系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)配置了高位剎車(chē)燈，正副駕駛SRS安全氣囊系統(tǒng)，VTi-S級(jí)別更配有側(cè)安全氣簾。所有這些領(lǐng)先的配置皆融入了先進(jìn)的安全技術(shù)。被動(dòng)安全方面，思域采用本田獨(dú)家G-CON技術(shù)的碰撞安全車(chē)身設(shè)計(jì)，有效減輕了給對(duì)方車(chē)輛及行人的傷害。 　　7. 空間：“買(mǎi)房看面積，買(mǎi)車(chē)看軸距”，思域的軸距是2700mm，如此軸距在同級(jí)車(chē)中絕對(duì)也是NO.1了，軸距越長(zhǎng)，遇到顛簸路段時(shí)的平穩(wěn)性就越好，這說(shuō)明，思域在車(chē)身設(shè)計(jì)理念上更為先進(jìn)。另外，思域獨(dú)特的后坐平坦地板設(shè)計(jì)，使坐在中間的乘客也可舒舒服服地放置自己的雙腳，對(duì)擁有家庭的車(chē)主而言，這一點(diǎn)格外受用。 8. 內(nèi)飾：思域的內(nèi)飾看起來(lái)像科幻電影里的太空車(chē)，充滿了科幻感與夢(mèng)幻感，令人目眩的自發(fā)光藍(lán)色儀表盤(pán)，大膽的雙層式儀表臺(tái)加上科幻色彩的背景燈光，確實(shí)是非常的搶眼！車(chē)內(nèi)整體采用的是淺色的內(nèi)飾材料，配以帶有金屬質(zhì)感的銀色。完備的影音系統(tǒng)，逼真的娛樂(lè)效果仿佛身臨其境。對(duì)所有細(xì)節(jié)，精心打造最完美的駕乘體驗(yàn)。人性化、科技化的領(lǐng)先設(shè)計(jì)在思域上表現(xiàn)的淋漓盡致。 9. 環(huán)保性：環(huán)保方面，思域達(dá)到了歐洲4號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。排放主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)和循環(huán)過(guò)濾系統(tǒng)。思域達(dá)到歐4，說(shuō)明它的造車(chē)技術(shù)成本及發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)規(guī)格比較高。而同級(jí)別車(chē)型中很多只是歐3排放標(biāo)準(zhǔn)。 　　10. 性?xún)r(jià)比高：在技術(shù)和設(shè)計(jì)上，東風(fēng)本田思域融入了本田全部技術(shù)精華--強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、高安全、真環(huán)保。更可貴的是，在同級(jí)別車(chē)中，思域的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯，確實(shí)叫人瞬間傾心、

回答者：58車(chē)2016-07-21 00:00