提問者:jfl0e1l7z2013-06-21 00:00
氣缸列1系統(tǒng)過稀,就是氧氣傳感器檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣太稀,這個(gè)分二種原因,一種就是氧氣傳感器有問題,本來混合氣是正常的,但是傳感器檢測(cè)錯(cuò)誤。還有一種就是傳感器是好的,發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣是太稀。簡(jiǎn)單的說就是噴油量小了。先檢查氧氣傳感器,在檢查空氣流量計(jì)后面有沒有漏氣的地方,影響噴油的地方都要檢查。
回答者:jadesfqw2016-06-21 00:00
火花塞本就是3萬公里左右就差不多了。你是不是迷信天然氣專用火花塞了? 點(diǎn)火線圈有問題也能導(dǎo)致壞火花塞!
提問者:2013-04-20
那就的看數(shù)據(jù)分析故障原因,氧傳有兩個(gè),還需要檢查三元是不堵塞了 氧傳是測(cè)量尾氣排放的 如果進(jìn)氣系統(tǒng)有故障也會(huì)導(dǎo)致氧傳報(bào)故障 所以的全面考慮58車
提問者:kangshuanglin2016-01-26
檢查冷卻液。。。有可能缸蓋墊有問題,導(dǎo)致機(jī)油竄入冷卻液中,去修理廠檢查看看吧.
提問者:匿名網(wǎng)友2014-08-01
檢查噴油量,如正常更換三元催化器。
提問者:qcias2013-06-29
換高壓線 再換一個(gè)分電器 或者點(diǎn)火線圈試一試 應(yīng)該是高壓線 要是都能感覺到車子抖動(dòng) 那應(yīng)該是很嚴(yán)重的那種缺缸了
提問者:q83411522013-06-29
檢查油箱、管路是否有漏油的地方;調(diào)校電噴化油器是否可燃混合氣過濃。
提問者:框框狂歡2014-06-24