2個(gè)問(wèn)題 SLR邁凱倫在中國(guó)報(bào)價(jià)多少？保釋捷那輛SUV叫什么名字？

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和訊各位網(wǎng)友上午好，今天是北京車展第二天，外面陰雨綿綿，希望大家能來(lái)看一下還是能來(lái)看一下，這次車展無(wú)論從新車數(shù)量，還是從展覽規(guī)模上講，都應(yīng)該是國(guó)內(nèi)最大的。 我們這次海馬也是經(jīng)過(guò)精心準(zhǔn)備，為大家提供了幾款新車，歡迎大家去W1館海馬展臺(tái)看看。分別是海馬3平臺(tái)上的運(yùn)動(dòng)版、海馬3 CVT自動(dòng)版、海馬3兩廂版。另外還有一款新的概念車，我們還沒(méi)有正式定名，代號(hào)叫H2。 （和訊財(cái)經(jīng)原創(chuàng)） 　　另外海馬鄭州基地首次亮相，也帶來(lái)三款汽車，福仕達(dá)微面，福仕達(dá)微轎，另外基于福仕達(dá)微轎研發(fā)了一款存電力驅(qū)動(dòng)的概念車。另外我們這次車展還展出三看海馬自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6、1.8、2.0L，全部都具有VVT技術(shù)，排放達(dá)到歐4，具備升級(jí)歐5的能力，應(yīng)該說(shuō)技術(shù)海量還是不錯(cuò)的。這是我們大概車展的情況。 我們?cè)陂L(zhǎng)達(dá)15年和馬自達(dá)合作過(guò)程中間確實(shí)學(xué)到很多東西，在這15年里，我們構(gòu)建了海馬企業(yè)這樣一個(gè)企業(yè)的一些核心競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是生產(chǎn)制造體系、產(chǎn)品研發(fā)體系、零部件供應(yīng)采購(gòu)體系，包括銷售服務(wù)體系，應(yīng)該說(shuō)是建立了一個(gè)非常完善、技術(shù)含量很高的一個(gè)汽車生產(chǎn)銷售服務(wù)體系。 我們跟馬自達(dá)因?yàn)槭羌夹g(shù)合作，所以所有這些體系都是我們自己一年這樣逐步的建立起來(lái)的，所以在跟馬自達(dá)品牌切換以后，所有這些原來(lái)跟馬自達(dá)合作過(guò)程中已經(jīng)建立起來(lái)的體系都留下來(lái)了，都是海馬的。所以我們單飛以后，對(duì)我們整個(gè)，無(wú)論從生產(chǎn)制造還是銷售服務(wù)，應(yīng)該沒(méi)有太大影響。 （和訊財(cái)經(jīng)原創(chuàng)） 　　我們生產(chǎn)汽車的生產(chǎn)線和工人還是原來(lái)的，我們做產(chǎn)品研發(fā)的人員還是原來(lái)的，我們的管理質(zhì)量的這些工程師們還是原來(lái)的，我們面對(duì)終端用戶的這些銷售服務(wù)店和這些服務(wù)人員還是原來(lái)的。所以從這個(gè)角度來(lái)講，僅僅是一個(gè)品牌LOGO的變化。我們覺(jué)得我們把品牌自主以后，能夠得到市場(chǎng)認(rèn)可的一些核心原因。 （和訊財(cái)經(jīng)原創(chuàng)） 　　具體像福美來(lái)這一款車，這么多年上市，快六年了，我們02年上市，期中也有很大變化。福美來(lái)車型本身無(wú)論從造型、性能、配置和價(jià)格上，應(yīng)該說(shuō)一直以來(lái)我們就要注重它的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是在生產(chǎn)制造過(guò)程中還是在銷售服務(wù)中間，我們也一直在塑造福美來(lái)這樣一個(gè)家用車的非常優(yōu)秀的品牌，所以福美來(lái)的品牌切換以后，大家用后覺(jué)得這個(gè)產(chǎn)品跟以前還是一樣，事實(shí)上也是一樣，所以一直還銷售得不錯(cuò)。 H2是海馬自主研發(fā)的第二款全新的獨(dú)立車型，我們剛才介紹到包括海馬3運(yùn)動(dòng)版，海馬3兩廂還是H1品牌，H2是我們首次亮相的全新產(chǎn)品。H2我們定位多功能跨界車，首先是轎車品牌，它具備轎車的舒適和精準(zhǔn)的操控，同時(shí)很多地方像普力馬，所以我們保留了普力馬的大空間，包括它內(nèi)部座椅變化，靈活多變，同時(shí)在造型上面我們做了比較大的調(diào)整，比較大氣流暢，具有一點(diǎn)SUV的外型風(fēng)格，可以說(shuō)是一個(gè)多功能跨界車。大家在展臺(tái)上看到這款車，我們希望能夠很快的跟所有的用戶見面。 我們從海馬3的定價(jià)大家可以發(fā)現(xiàn)，海馬沒(méi)有走低價(jià)格路線，我們強(qiáng)調(diào)的是綜合性價(jià)比，我們強(qiáng)調(diào)海馬的特點(diǎn)就是合資品牌的品質(zhì)，自主品牌的價(jià)格。像H2，我們也希望能夠跟同類這些合資品牌競(jìng)爭(zhēng)，海馬的目標(biāo)是打造精品車海馬從鄭輕以后，很快投入新產(chǎn)品研發(fā)，這次大家可以看到初步的成果，福仕達(dá)微面和福仕達(dá)微轎，這兩款車目前來(lái)講還是屬于乘用車輛，未來(lái)鄭州確實(shí)有進(jìn)入商務(wù)車領(lǐng)域的想法和技術(shù)。目前福仕達(dá)系列產(chǎn)品推出以后，因?yàn)槭俏④�，跟我們海馬產(chǎn)品定位和客戶群還是有差異，在產(chǎn)品名稱上面可能有區(qū)別，另外包括銷售渠道上會(huì)有一些差異化考慮。 （和訊財(cái)經(jīng)原創(chuàng)） 　　通過(guò)這個(gè)使鄭州現(xiàn)在這些福仕達(dá)汽車和海南基地生產(chǎn)的海馬汽車有所區(qū)別�；�本上這兩個(gè)基地的定位是不太一樣的，海南基地產(chǎn)品形象更偏重于時(shí)尚、動(dòng)感、精品車，鄭州基地就是實(shí)惠、實(shí)在，造老百姓買得起，好用的車。 海馬很多年前就開始著手發(fā)動(dòng)機(jī)的研制，因?yàn)橐郧笆褂民R自達(dá)品牌，所以基本上自主發(fā)動(dòng)機(jī)可能是裝車的。海馬3推出以后，完全是我們自主品牌，所以就把我們自己研發(fā)的HA-VIS-1.8這樣一款裝配海馬3車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前還裝配普力馬。去年我們?cè)谏虾Ｕ故?.6和1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)只是一個(gè)工程試制機(jī)，不是一個(gè)量產(chǎn)。那么這次北京車展，大家去現(xiàn)場(chǎng)看到的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是完全商品化，已經(jīng)跟我們的很多產(chǎn)品做過(guò)一些匹配試驗(yàn)，效果也非常好，我們也有計(jì)劃把我們1.6發(fā)動(dòng)機(jī)在我們自己產(chǎn)品上面應(yīng)用。 （和訊財(cái)經(jīng)原創(chuàng)） 　　福美來(lái)為什么一直沒(méi)有采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)呢？因?yàn)楦Ｃ纴?lái)這個(gè)品牌畢竟是馬自達(dá)的一個(gè)經(jīng)典，所以目前福美來(lái)這個(gè)產(chǎn)品還是使用馬自達(dá)的原狀經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，我們希望還能夠保持福美來(lái)這種相對(duì)國(guó)際品牌的產(chǎn)品。 國(guó)際品牌也有成本壓力，作為本土化，區(qū)域化，面對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，實(shí)際上是所有國(guó)際品牌都是這么做的，只是可能以前這些國(guó)際品牌在中國(guó)的研發(fā)體系沒(méi)有完全建立起來(lái)。比如現(xiàn)在講到的歐洲版或者北美版，產(chǎn)品上都有一些差異，我覺(jué)得是很正常的。當(dāng)然相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)于國(guó)內(nèi)自主品牌來(lái)說(shuō)挑戰(zhàn)更大。.

回答者：58車2016-01-16 00:00