提問者:beast19812013-05-11 00:00
大家都來探討探討…我現(xiàn)在開的神剛210-8速度比斗山、現(xiàn)代快,比小松、卡特…都省油,這是我個人的觀點…
現(xiàn)在來說 神鋼就是 8年前的日立 速度快 那要看什么噸位的對比 如果是20噸 那肯定是住友最快 25噸 就是神鋼 日立(現(xiàn)在買日立的太少了證明群眾眼睛是雪亮的)比較快 如果30噸級別往上 感覺都差不多了 油耗神鋼確實省油 不過省的錢也都填底盤上了
回答者:china.tank2016-05-11 00:00
新一代新凱越和雪佛蘭科魯茲都是Delta II平臺打造,從車身底盤諜照中我們看到,別克新一代凱越的后懸掛采用了與別克英朗相同的瓦特連桿系統(tǒng)。動力這方面也給力,和英朗、科魯茲是一個平臺的,有這樣的大師兄在前面開路,新凱越的
提問者:heel7447352013-07-23
速度別超過80 油耗輕松5.幾 呵呵 如果此時再換手動擋 會有更多驚喜 目前最低見過4.幾的油耗 可不是4T的車呀
提問者:lgq9809152013-02-26
發(fā)動機技術(shù)比較成熟了,性能可靠,油耗表現(xiàn)也很好,總的來說家用還是可以的。
提問者:tsssaoma2016-04-12
LJ465機型,整體不錯 個人感覺不如愛尚,沒有愛尚的功率高,也沒有愛尚的油耗低,5萬愛尚也能買到手 可以關(guān)注一下愛尚,最近好像搞什么節(jié)油賽,百公里有達到3點多的
提問者:yq23442016-02-25
新車現(xiàn)在采用了兩款全新的發(fā)動機,1.6L Ti—VCT發(fā)動機和2.0L GDI發(fā)動機,其都采用了缸內(nèi)直噴多點燃油噴射技術(shù)和Ti-VCT雙凸輪軸獨立可變正時系統(tǒng),優(yōu)化了發(fā)動機的點火提前角,不但有助于降低排放(達到歐V標(biāo)準(zhǔn))
提問者:玩偶的結(jié)局滾2013-10-09
那肯定是3.5啊,2.0T最多相當(dāng)于一個2.5的動力,雖然不是排量越大越好,但是這款車型能夠承受3.5的價格還是建議3.5的
提問者:ubwagtfi11970-01-01