提問者：laizb01232014-01-29 00:00
東風風神O3柴油發(fā)動機怠速不穩(wěn)是怎么會事，如何解決
使用沃德力節(jié)油器可以解決 (沃德力節(jié)油器)電噴車溫控節(jié)油器 沃德力節(jié)油器是利用集成運算放大器擴展水溫傳感器信號值，降低噴油混合氣濃度、減少噴油量、縮短了暖機時間減小了暖機怠速轉(zhuǎn)速來達到節(jié)油目的節(jié)油產(chǎn)品。 電噴車冷卻液溫度傳感器是電噴系統(tǒng)噴油量的重要參數(shù)部件。是利用發(fā)動機水溫的變化改變電信號的原理給電腦提供信號來判斷當前水溫的一種器件。電腦根據(jù)這一信號對噴油量進行修正以完成不同的混合氣濃度。實際測量表明。水溫在80度以上和水溫在80以下的噴油量相差40%,點火時間也在溫度低時也相對較晚。就是說。水溫80以下或更低時是濃混合氣的噴油狀態(tài)而且點火時間晚。這是夏季較冬季省油的主要因素。在冬季行車由于開暖風，使水溫到達80度需要很長一段時間。發(fā)動機最佳工作溫度是80~90度，冬季里，發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱!冬季由于受到流動空氣的影響，發(fā)動機的溫度不容易保持在80~90度之間，發(fā)動機會增加噴油量和改變點火提前角度，這會使你在不知不覺地增加了油耗。 冬季發(fā)動機為了保持溫度，大都處于小循環(huán);及外循環(huán)狀態(tài)。而當你打開熱風時，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)換熱器表面，實際上是為發(fā)動機的冷卻循環(huán)系統(tǒng)里面增加一個高效散熱器!其作用可想而知�？偠灾�，冬天肯定比平時油耗高，甚至比夏天開空調(diào)還高;熱風開大開多了更加劇之 。 本裝置是利用擴展原水溫傳感器的信號，給電腦一個擴展的信號值，使在低溫啟動后至水溫90度之前的噴油較原噴油濃度相應(yīng)減少。同時縮短了暖機時間也減小了暖機怠速轉(zhuǎn)速，從而達到節(jié)能的目的。 本裝置適用各系列電噴發(fā)動機。如;電噴汽油發(fā)動機型、電噴柴油發(fā)動機型。電噴改燃氣發(fā)動機。經(jīng)過一年的實際測試結(jié)果節(jié)油率為10-20% 相當化油器的用油量。降低了混合氣濃度，減少了尾氣的排放40%。是唯一利用減小噴油脈寬來進行節(jié)油的產(chǎn)品。 具體網(wǎng)上搜索(大鵬汽車節(jié)油技術(shù)開發(fā)中心)咨詢
回答者：hd56842016-01-29 00:00
冷啟動時轉(zhuǎn)速高，共振聲大；熱車啟動，轉(zhuǎn)速低，共振聲小。
提問者：xiaozhe2011_192016-02-23
1、車太冷，檢查一下防凍液。2、還有可能就是怠速太低了，發(fā)動了后稍微踩點油門試試。 3、檢查下機油。4、火花塞是不是要換了，檢查發(fā)動機正常開動以后，方向盤是不是比較抖。 實在沒辦法就去4S店吧。
提問者：derden2013-03-22
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
提問者：FB_baby2016-05-30
你好，根據(jù)你的描述可能得原因有。 第一，發(fā)動機支架墊磨損松動變引起的。 第二，發(fā)動機有一個缸工作不良造成的發(fā)動機抖動現(xiàn)象。 建議到維修廠檢查一下這幾方面的原因，希望可以幫到你，祝您用車愉快【汽車有問題，問58車。
提問者：ghkuang2015-11-14
一、故障可能的原因（一）進氣供給系統(tǒng)。進氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準的故障主要有：1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴等。例
提問者：wangdaneng2016-09-14
發(fā)動機積炭嚴重，節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難點火系統(tǒng)問題，檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不
提問者：q120105sdszw2016-06-07
