瑪莎拉蒂GRANSPORT Spyder的操控性能如何？

最佳答案

　　瑪莎拉蒂除了我們介紹過的Quattroporte之外，另兩款價格略低的真正的跑車車型 COUPE和Spyder才可以說上是最適于駕駛的三叉戟。而2006年，瑪莎拉蒂對這兩款車型進行了升級，變成了GRANSPORT、GRANSPORT Spyder。 　　GRANSPORT車型在核心上依然繼承了三叉戟的雙門跑車精髓，發(fā)動機依然采用來自法拉利的V8 4.2L發(fā)動機，車身雖小，但是同Quattroporte采用的是同一款發(fā)動機，可見它的動力強勁。這款發(fā)動機可以在7 000r/min時提供295kW的最大功率，并且在4 500r/min就可以發(fā)出452N·m的最大扭矩，GRANSPORT比Quattroporte輕了300多kg，所以在動力表現(xiàn)上要更勝于Quattroporte，0~100km/h加速時間達到4.85秒，在高速公路上超車變得易如反掌，而且就算是車速達到180km/h以上，深踩油門踏板，依然可以強烈地感覺到發(fā)動機的后續(xù)動力源源不斷，所謂的推背感在任何轉(zhuǎn)速都可以享受到，對于著迷速度的人來說確實很是受用。這樣的動力輸出來自于對這款V8發(fā)動機進行了大量的改進。 　　發(fā)動機的正時齒輪經(jīng)過了改進，進氣凸輪也可以調(diào)整相位正時。同時GRANSPORT還應用了博世ME7.3.2點火和燃油噴射系統(tǒng)、使用“線控驅(qū)動系統(tǒng)”的電子節(jié)流閥控制加速器以及通過高速CAN集成線路與其他系統(tǒng)配合的微處理器控制單元（MCU），這些特點進一步優(yōu)化了發(fā)動機運作。 　　變速器則采用了最新的F1式6擋自動變速器，而且瑪莎拉蒂的驅(qū)動布置型式采用的是變速器后置，這樣一來可以達到最佳的前后軸質(zhì)量比，使車輛的行駛穩(wěn)定性得到最佳的匹配。這樣一來即使是在高速的彎道，這輛后驅(qū)車還是能夠讓駕駛員對車輛的掌控了然于心，車輛的推頭雖然存在，但是駕駛員可以清晰地了解車頭的位置，并且正確地作出修正的動作。 　　F1式的Cambiocorsa變速器是這款車的樂趣所在。這款液壓電控變速器由方向盤后方的操縱桿控制，因此根本無需離合器。變速器的每一個換擋，車內(nèi)的乘員都可以清晰地感知到，那種強制降擋時的強烈頓挫感表明這不是一款簡單的雙門跑車，這也是因為瑪莎拉蒂GranSport還由專用軟件進行控制。即使和之前的Coupé Cambiocorsa系統(tǒng)相比，GranSport的運動模式在換擋速度上仍平均快出35%，同時具有傾角自動調(diào)節(jié)功能，因此可以更快地降擋。由于使用了新的Cambiocorsa軟件，瑪莎拉蒂GranSport從靜止狀態(tài)開始全速疾馳1km只需23秒！ 　　說到這里，到底GRANSPORT代表什么含義？這一名稱對于瑪莎拉蒂品牌具有特殊的象征意義，因為19世紀50年代首次應用于優(yōu)雅的2.0L Coupé，是由著名設計師Carrozzeria Frua在著名的A6G基礎上設計而成，瑪莎拉蒂再次復活了這個名字。當前的Coupé版本靈感來自在瑪莎拉蒂挑戰(zhàn)賽和GT歐洲錦標賽中都有勁爆表現(xiàn)的三叉戟車型，摩德納的工程師們對比賽用車進行了精心調(diào)校，這才有了全新的GRANSPORT。 　　既然是經(jīng)典的GRANSPORT，那么細節(jié)同樣不能忽視，內(nèi)飾部分雖然可以根據(jù)車身顏色選擇不同的搭配，但是我還是最喜歡那款金屬藍色配飾的。儀表板的上部分為皮革裝飾，中間區(qū)域的邊框配以與車體同色的滾邊條飾，用料為高科技特殊織物，其原本專用于航海，是一種雙層材料，不僅極搶眼，而且防滑耐磨，因此是裝飾運動座椅的中央?yún)^(qū)域和方向盤下邊緣的上乘材料。 　　碳纖維和皮革包覆的通道將兩個前座椅分開，它含有Cambiocorsa 控制選擇器和二次指令裝置，每個都置于鍍鉻外殼之中。主控制按鈕，包括醒目的 Start 按鈕，都集中在靠近駕駛員的中控臺中，空調(diào)控制和CD播放機按鈕也置于中控臺上的碳纖維部件中。賽車式方向盤外圈(使用穿孔皮革、碳纖維和高科技織物裝飾)經(jīng)過模造，對人體工程學進行了充分挖掘，手握更加靈活舒適。汽車的所有功能都布置于儀表盤中，在瑪莎拉蒂金屬藍背景下映托出充滿動感的白色圖案。 　　Spyder則是源自老款的敞篷雙門跑車，依然被冠以了GRANSPORT，這是一款可以出盡浪漫風頭的敞篷跑車，特別設計的空氣動力學套件，加上19英寸的超大輪胎，外觀氣勢一點不含糊。 　　內(nèi)飾結(jié)合了碳纖維、皮革和高科技織物裝飾BrighTex，極具 GranSport 的風范，使駕駛艙既洋溢著強烈的賽車氣氛。儀表版上部采用皮革材料裝飾，中間區(qū)域的邊框配以滾邊條飾，采用一種稱做 BrighTex的特殊高科技織物， GranSport 和 MC12便采用了這種織物。 　　動力系統(tǒng)同樣來自GRANSPORT V8 4.2L發(fā)動機，排氣系統(tǒng)經(jīng)過了特別的處理，使得Spyder在加速時發(fā)出特有的聲音。當然你也可以享受到F1式換擋的刺激和樂趣。 　　不同的是，Spyder采用了一套“Skyhook”電子懸架控制系統(tǒng)，它可以調(diào)整汽車的減振器以適應不同的路面和駕駛條件要求。 　　這款敞篷跑車已經(jīng)于2006年3月投放到了市場，完全取代了之前的Spyder。這兩款車型GRANSPORT和Spyder也會在稍晚時候在中國投放，但是由于瑪莎拉蒂一年的產(chǎn)量也就是不到6000輛，所以訂戶需要耐心一些才能等到愛車。

回答者：ydatfsqsfg2016-11-16 00:00