提問者:bpel4ws2013-12-05 00:00
國產(chǎn)車性價比都很高的
回答者:zerowhj2016-12-05 00:00
外觀設計沒什么亮點,發(fā)動機一般,懸掛挺好,性價比還行。應該適合各年齡段吧。
提問者:Honey20112013-03-31
長城C50,同價位中性價比很高。還是采用激光焊接的車身,與老思域同底盤,前麥弗遜后雙叉臂,還享受3000元惠民補貼。缺點是內飾用料全是硬塑料材質。6萬公里保養(yǎng)總計才2300元,非常便宜。 B50動力太弱,雖然底盤不錯,
提問者:gcbm3778g2013-04-05
奔騰B50B70都是沿用馬六的平臺,技術成熟,底盤扎實,懸架、車身工藝都不錯,配置好,質量穩(wěn)定,性價比高,內部空間夠大,夠舒適穩(wěn)定,操控性非常流暢。外觀和內飾看起來都不錯,B50偏向家庭用,B70大氣適合商用,油耗B50
提問者:q955511392013-11-19
昨天我在車展上訂了B50.覺得挺好的 也挺大,發(fā)動機也是和寶來速騰同個發(fā)動機 我本來想買大眾速騰或是科魯茲的,想來想去還是奔騰性價比比較高。能為我剩下好幾萬。比起科魯茲也少了1萬來塊。這么好的發(fā)動機,這著大的車身,內
提問者:huanxuan19142013-05-01
預算多的話還是B70好. 奔騰B70與馬自達6的關系早就不是秘密了,發(fā)動機、底盤和變速箱都源自馬自達6,不用為這款自主品牌車的技術擔心, 奔騰B70的動力系統(tǒng)源自于馬自達6,有兩個排量供選擇,一款排量為2.0L,最
提問者:2013-07-29
前低后高,穩(wěn)重大氣。流線型車身和動感腰線博得不少眼球。大量塑料件的運用降低了整個設計的檔次的同時,也會因氣候的變化產(chǎn)生異響。座椅較硬且缺乏包覆感,嚴重影響駕乘的舒適性。前后都采用獨立懸掛,帶來了優(yōu)越的操控性能。尤其是在急
提問者:RSxuxin2015-09-10