提問者:Kao1782013-07-30 00:00
你好,翼神改剎車,性價比最高的是改二手的剎車卡鉗,一般前四活塞+后二活塞,就足夠了, 減震方面,就看你要換絞牙,還是氣壓啦,個人是不太建議換絞牙減震滴,(原因下面再說明) 下面我列出幾個改裝方案,有些是我自己改過的方案,你參考一下吧: --------------------------------------------------------------------------------- 避震: KYB 運動型 SR藍桶減震器 前后4支 RMB:3400 彈簧: TEIN 金色短彈簧(臺產(chǎn)) 前后四個 RMB:750 (不建議安裝萬元以下的絞牙避震,因為犧牲了很大的舒適性,我之前換的絞牙避震RMB:5200 操控是好了,而且路面小小的爛坑,都會反應出來,但明顯感受到不平整的路況,感覺超難受, 總之就像沒避震一樣,硬碰硬的難受,我現(xiàn)在就用KYB這款,舒適性很好,又有很不錯的操控性) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 性價比高,口碑不錯的國產(chǎn)絞牙避震: BC 絞牙避震 加強版 (32段阻尼,軟硬/高低,可調(diào))RMB:5200 (我之前換的就是這款絞牙避震,過彎性能很好,就是硬了點,路面反饋很強烈...T0T) -------------------------------------------------------------------------------------------------- 性價比頗高,很不錯的操控性+穩(wěn)定性+舒適,個人比較推薦的絞牙避震: K-SPORT 街道版 (36段阻尼,軟硬/高低,可調(diào)) RMB:5500 (我之前想換這款,但是要訂貨不想等,我朋友的翼神換了這款,我試了感覺很不錯,) -------------------------------------------------------------------------------------------------- 性價比頗高的進口絞牙避震: CXRACING 舒適版 (32段阻尼,軟硬/高低,可調(diào)) RMB:4800~5000 (美國產(chǎn)的,據(jù)說很不錯,號稱是絞牙避震之中舒適性最好的) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 性價比高的剎車卡鉗: GTR R32的拆車件,前四活塞 后二活塞,(不配剎車盤)RMB:2500 (我剛改的時候就用這個,感覺不錯,不改動力就足夠了,2.0MT改180匹以上的,不建議用這卡鉗) 加大剎車碟: SRQ 碳化孔線一體碟(前330MM) RMB:1300 SRQ 碳化孔線一體碟(后320MM) RMB:1200 SRQ 碳化孔線一體碟(前355MM) RMB:1600 SRQ 碳化孔線一體碟(后338MM) RMB:1400 剎車鋼喉: EPECA (4件套裝) RMB:520 剎車片: Remsa 耐磨士 日產(chǎn)GTR R32 剎車片 (650度耐高溫,全車8片) RMB:560 ---------------------------------------------------------------------------------------- 全新的代工剎車卡鉗套裝: AP-Racing 型號:CP7040 大6活塞,(全代工+臺灣盤355MM 分體線碟) RMB:7000 AP-Racing 型號:CP7600 中4活塞,(全代工+臺灣盤330MM 分體線碟) RMB:5500 (我現(xiàn)在換了這套AP的卡鉗,老板說是代工的,說白了就是三寨吶...T-T 不過性能還不錯,時速80左右,即剎即點頭,哈哈,~~ 如果是進口的正品AP卡鉗,前6活塞就要2萬多,后4活塞也近2萬吶...T0T) ---------------------------------------------------------------------------------------- 全新的正品剎車卡鉗套裝: TTSPORT 型號:TTS-140 大4活塞套裝,(330MM分體線碟) RMB-5300~5500 TTSPORT 型號:TTS-240 小4活塞套裝,(330MM分體線碟) RMB-5000~5200 TTSPORT 型號:TTS-160 大6活塞套裝,(355MM分體線碟) RMB-7100~7500 (這TT卡鉗的性價比頗高,在國產(chǎn)卡鉗中性能比較出色,一直都口碑不錯,) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
回答者:bobo8704032016-07-30 00:00
是殺車蹄片的回位彈簧的響聲不影響汽車性能的可以在下一次換蹄片的時候換一下回位彈簧
提問者:歐陽10608164862013-05-20
你好,目前的翼神改裝渦輪.多數(shù)是上TD04渦輪或TD05渦輪,馬力在210匹~250匹, TD04渦輪,大概能提升馬力到220匹~230匹左右 TD05渦輪,大概能提升馬力到240匹~250匹左右 -----
提問者:pcxxb2122013-10-10
輪轂有15寸到30寸,你的車只能用18到20的品牌你自己去改裝店看,推薦BBS和ENKEI。輪胎的話米其林PILOT,跑車胎。懸掛就柯尼的吧,性能應該可以了。剎車brembo四活塞剎車卡鉗,可以的話再加個15寸陶瓷鉆孔剎
提問者:zwaihui2013-04-15
你好,你說的是三菱 藍瑟1.6L吧? ----------------------------------------------------------- 三菱 藍瑟1.6L 是國產(chǎn)的DA4G18 1.6L 鑄鐵發(fā)
提問者:sunnymanman2013-10-07
優(yōu)點:1、眾所周知的事油耗確實讓我自豪,高速(國道)5.3-6個看路和個人技術(shù)及車內(nèi)重量,市區(qū)本人水平有限8-8.5個(我上班很近2個公里左右但其中就有兩紅綠燈,所經(jīng)之路也是本市最繁華路段停、起步、剎頻繁。2、外觀不錯,
提問者:confidencewate2014-08-29
當然是速騰!!中國制造的車本來就不行,更何況是跟日本的公司聯(lián)合的,車身簡直就象是硬板紙做的.德系的車普遍比較實惠,鐵板硬,安全好,發(fā)動機性能更是日本車所不可比擬的.速騰用的是雙面鍍鋅的鋼板,有好多接縫都是激光焊接的,而且
提問者:YU7315032512017-01-16