提問者：jiyang42792015-08-14 00:00
首先確定一件事，20W買昂科塞拉的話可以買到2.0頂配+所有選裝件落地還有余，其他車型1.5T頂配落不了地，最低配也比昂科塞拉2.0頂配貴，價格區(qū)間不同。就兩款1.5T最低配和昂科塞拉2.0頂配比較。蒙迪歐的級別更高一級，空間和舒適度更好，相應的配置就差一點，比如沒有天窗和定速巡航，Ecoboost發(fā)動機技術源自馬自達上一代的MZR，性能穩(wěn)定，最大功率比威朗的高，但推重相比威朗就一般了，2.0T會好一些，還有要忍受福特不太靠譜的做工和質(zhì)量穩(wěn)定性。威朗用的是歐寶平臺，作為通用在國內(nèi)首款使用歐洲平臺的運動車算是比較符合其宣傳的運動車定位，渦輪增壓的動力不用多說，推重不錯，只是扭力梁后懸掛的彎道反應就不如獨立懸掛了，像高一級的科魯茲，跑直線不錯，彎道實在一般，不過直線和彎道控制系統(tǒng)一定程度上起到了補充的作用，內(nèi)飾用料比較實在，因為剛上市的車總會有這樣那樣的毛病，質(zhì)量不做評論，一年后進入產(chǎn)品穩(wěn)定期再看比較客觀。昂科塞拉經(jīng)過一年的銷售和調(diào)整已經(jīng)進入產(chǎn)品成熟期，長安馬自達的整車質(zhì)量僅排在兩家豐田之后，別克倒數(shù)第三，福特倒數(shù)第六，質(zhì)量穩(wěn)定性應該是三者之中最好的，個別配置甚至超過其他兩車，比如那臺變態(tài)的變速箱、目前最好用的啟停裝置、動能回收系統(tǒng)，也是三車里唯一有抬頭顯示和換擋撥片的，但相對較小的空間和奇葩的電子配置是它最大的缺點，這個級別頂配也沒有電動座椅的車型實在不多，這么舒（賺）適（錢）的配置連選裝都沒有，不知道馬自達怎么想的。三臺車各有優(yōu)缺點，不可能有通吃所有人群的車型，哪輛車好很大程度上取決于你自己的喜好，親自試駕一下吧，我的建議是哪輛開著順手選哪輛，因為車的最基本屬性是行駛，其他的一切只是錦上添花而已。
回答者：yxmars2016-08-14 00:00
首先確定一件事，20W買昂科塞拉的話可以買到2.0頂配+所有選裝件落地還有余，其他車型1.5T頂配落不了地，最低配也比昂科塞拉2.0頂配貴，價格區(qū)間不同。 就兩款1.5T最低配和昂科塞拉2.0頂配比較。 蒙迪歐的級別
提問者：lizgab12015-08-14
威朗剛出，質(zhì)量沒法評價。外觀：君威前后給力，別克里最好看的頭和屁股。威朗側(cè)面比君威好看。但我感覺整體不如君威霸氣功耗：比君威低，比君威輕了15-20%，但馬力扭矩也有小差別，君威馬力加速更加強勁（不過很費油）威朗20T
提問者：yangvsbing2016-09-14
首先，這兩款車，兩個配置的入手價格都差不多，在14萬左右。動力方面，威朗有絕對優(yōu)勢，功率124Kw，扭矩250NM，百公里加速8.8秒，這些數(shù)據(jù)都強于速騰96、225、9.6，如果你天生愛跑，追求激情，那選擇威朗錯不了。
提問者：hairina20022016-06-25
威朗屬于高端緊湊型車。他的定位高端，價格很貴，性價比不高當然這里撇開奔馳寶馬等等的豪華品牌，撇開混動，電動，進口車不說。在主流的合資品牌里面，威朗的定價非常高，可以說除了凌度以外，別的車型價格比威朗高的，都是因為加裝了高
提問者：2016-08-15
威朗是15S，英朗才是15N，不過代表的都是使用1.5升自然吸氣發(fā)動機的意思，只不過15S功率比15N高一點點！
提問者：xi魔法2016-07-23
這兩款車的話，動力方面其實是威朗更好的，威朗的1.5渦輪輸出功率要大于1.5渦輪的思域，美系車一般都是要比日系車動力出色的，但是日系車油耗低呀！
提問者：Kmz丶LB2016-07-12
