寶馬哪款紅色車(chē)和紅色奧迪A4L2.0T的價(jià)格差不多

最佳答案

價(jià)格：寶馬略高　　從價(jià)格上看，09款寶馬新3系2.0i、2.5i的價(jià)格區(qū)間為37.5萬(wàn)-44.2萬(wàn)元，而奧迪A4L2.0T的價(jià)格區(qū)間為29.88萬(wàn)—38.86萬(wàn)元；寶馬335i價(jià)格為61.3萬(wàn)元，而奧迪3.2FSIquattro的價(jià)格為53.88萬(wàn)元。由于奧迪1.8TFSI車(chē)型價(jià)格暫未公布，筆者認(rèn)為，從寶馬此次市場(chǎng)定價(jià)來(lái)看，奧迪1.8TFSI的價(jià)格應(yīng)該比寶馬略低一些。在2.5排量區(qū)間，奧迪比寶馬便宜了2-4萬(wàn)元；3.0排量區(qū)間相差7萬(wàn)左右，由于寶馬335i是全進(jìn)口，配備直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格偏高也可以理解。　　外觀：各有千秋　　09款寶馬3系其軸距為2760mm，與原有車(chē)型完全相同，其車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4531mm，相比原有車(chē)型增加了10mm，而車(chē)身寬度與高度分別為1817mm與1421mm，和改款前沒(méi)有差別。其車(chē)身長(zhǎng)度增加的10mm主要是由于前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的改變而造成的，車(chē)身的寬度和高度也沒(méi)有變化，車(chē)身長(zhǎng)度并沒(méi)有像5系那樣加長(zhǎng)，因此還是保留了最具操控性寶馬車(chē)型的精髓�！　《鴬W迪A4歐洲版相比，國(guó)產(chǎn)版奧迪A4L在車(chē)身長(zhǎng)度方面加長(zhǎng)了60mm，達(dá)到4763mm，而軸距則加長(zhǎng)了61mm，達(dá)到2869mm，滿足了中國(guó)用戶對(duì)后排乘坐空間的更高要求。在歐洲市場(chǎng)中，用戶對(duì)于此級(jí)別車(chē)型后排空間的需求沒(méi)有那么強(qiáng)烈，但是在中國(guó)市場(chǎng)中，后排空間的實(shí)用性卻被格外的看重�！　〔倏兀杭で榈膶�(duì)抗　　說(shuō)到中型車(chē)的運(yùn)動(dòng)王者，絕大多數(shù)人都會(huì)把目光投注在寶馬身上——這個(gè)以充滿操控樂(lè)趣而著稱的品牌絕不是靠?jī)e幸就能躋身于德國(guó)三駕馬車(chē)之列的。操控性永遠(yuǎn)是寶馬的最大賣(mài)點(diǎn)，在3系中也不例外：后輪驅(qū)動(dòng)、50:50的車(chē)身重心分配和靈敏準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向，讓鐘愛(ài)速度與激情的車(chē)主總是對(duì)其愛(ài)不釋手�！　∪A晨寶馬國(guó)產(chǎn)的325i與320i分別搭載的2.5L的直六發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0L的直四發(fā)動(dòng)機(jī)，均內(nèi)置了DoubleVANOS（雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)）和Valvetronic（電子氣門(mén)）技術(shù)。動(dòng)力輸出表現(xiàn)線性是其最大特點(diǎn)。配合的6擋Steptronic手自一體變速箱能夠充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，更可以兼顧輕松的駕駛感受，更適合在擁堵的城市路況中穿梭�！　⌒翧4采用全新的B8平臺(tái)取代了現(xiàn)售A4的B7平臺(tái)，更先進(jìn)的平臺(tái)自然要配合更多的技術(shù)亮點(diǎn)：三種駕駛模式選項(xiàng)；新一代quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，40：60的扭矩分配可使駕駛者獲得更高的駕駛樂(lè)趣，與ESP電子穩(wěn)定程序密切配合提高了車(chē)輛行駛的主動(dòng)安全性，在反應(yīng)的速度和可靠性上大幅提升；加上能夠根據(jù)行駛速度和所選擇的奧迪駕駛模式改變傳動(dòng)比的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛更具樂(lè)趣。可以看到，國(guó)產(chǎn)新A4強(qiáng)調(diào)本土化研發(fā)，努力迎合國(guó)內(nèi)用戶的使用習(xí)慣，脫離了原本的商務(wù)形象，更向私人家用車(chē)靠攏�！　�2.0T和3.2L車(chē)型分別搭載2.0TFSI和3.2FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用8速multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速器。2.0TFSI發(fā)動(dòng)最大輸出功率132千瓦（180馬力），在1500至3900轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出最大扭矩320N·m，最高車(chē)速達(dá)到225km/h�！　�寶馬新3系改款之細(xì)節(jié)　　外觀：09款3系采用了全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)、前后保險(xiǎn)杠與引擎艙蓋。在引擎蓋的中心線的兩側(cè)增加了一對(duì)向后發(fā)散的線條，肌肉感更強(qiáng)。同時(shí)，3系的外后視鏡尺寸也更大了，但在外后視鏡上并沒(méi)有出現(xiàn)被期待轉(zhuǎn)向燈。此外09款車(chē)型的頭燈與尾燈也由于保險(xiǎn)杠的變化而改變了形狀，也首次使用了LED代替了傳統(tǒng)的燈泡作為尾燈光源�！　∨渲茫捍送�，在新7系上首次亮相的新款iDrive也裝備在了09款3系上，新的iDrive系統(tǒng)由一個(gè)8.8英寸的彩色液晶屏幕輔以1個(gè)旋鈕與7個(gè)相應(yīng)功能熱鍵的操作組合。這套系統(tǒng)新的使用邏輯與操作風(fēng)格似乎在原有旋鈕模式的基礎(chǔ)上，加入了奧迪MMI的理念，使用起來(lái)更加便捷有效。除此之外，這套iDrive還可以增加80G的車(chē)載硬盤(pán)，用來(lái)存儲(chǔ)導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖和音頻文件。　　與老款3系相比：09款的變化主要體現(xiàn)在：前臉雙腎型格柵的形狀變化，將原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩個(gè)鍍鉻裝飾條取消，進(jìn)氣口的形狀、前臉線條發(fā)生變化，側(cè)面則只有后視鏡的形狀與老款不同；車(chē)身尾部方面，尾燈變成通體的紅色，后保險(xiǎn)杠下部的形狀有變化。

回答者：la5386oa2016-07-03 00:00