提問者：4454節(jié)能降耗2015-11-19 00:00
寶馬x12014款sDrive18i手動(dòng)型前置后驅(qū)6擋手動(dòng)25.90萬(wàn)2015款sDrive18i時(shí)尚晉級(jí)版前置后驅(qū)8擋手自一體28.50萬(wàn)2015款sDrive18i領(lǐng)先晉級(jí)版前置后驅(qū)8擋手自一體31.90萬(wàn)2014款sDrive18i時(shí)尚型停產(chǎn)在售前置后驅(qū)8擋手自一體28.50萬(wàn)2014款sDrive18i領(lǐng)先型停產(chǎn)在售前置后驅(qū)8擋手自一體31.90萬(wàn)2014款sDrive18i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝停產(chǎn)在售前置后驅(qū)8擋手自一體33.90萬(wàn)2014款sDrive18iX設(shè)計(jì)套裝停產(chǎn)在售前置后驅(qū)8擋手自一體33.90萬(wàn)2015款xDrive20i時(shí)尚晉級(jí)版前置四驅(qū)8擋手自一體35.90萬(wàn)2015款xDrive20iM運(yùn)動(dòng)限量型前置四驅(qū)8擋手自一體38.80萬(wàn)2015款xDrive20iX套裝晉級(jí)版前置四驅(qū)8擋手自一體39.80萬(wàn)2015款xDrive20i時(shí)尚型停產(chǎn)在售前置四驅(qū)8擋手自一體35.90萬(wàn)2014款xDrive20i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝停產(chǎn)在售前置四驅(qū)8擋手自一體39.80萬(wàn)2014款xDrive20iX設(shè)計(jì)套裝停產(chǎn)在售前置四驅(qū)8擋手自一體39.80萬(wàn)2014款xDrive28iX設(shè)計(jì)套裝前置四驅(qū)8擋手自一體43.60萬(wàn)2014款Sportback35TFSI自動(dòng)進(jìn)取型奧迪A32014款Sportback35TFSI自動(dòng)進(jìn)取型前置前驅(qū)7擋雙離合19.99萬(wàn)2015款Sportback35TFSI百萬(wàn)紀(jì)念智領(lǐng)型前置前驅(qū)7擋雙離合22.79萬(wàn)2015款Sportback35TFSI百萬(wàn)紀(jì)念舒享型前置前驅(qū)7擋雙離合23.98萬(wàn)2015款Sportback35TFSI百萬(wàn)紀(jì)念樂享型前置前驅(qū)7擋雙離合27.57萬(wàn)2014款Limousine35TFSI自動(dòng)進(jìn)取型前置前驅(qū)7擋雙離合20.59萬(wàn)2015款Limousine35TFSI百萬(wàn)紀(jì)念智領(lǐng)型前置前驅(qū)7擋雙離合23.39萬(wàn)2015款Limousine35TFSI百萬(wàn)紀(jì)念舒享型前置前驅(qū)7擋雙離合24.58萬(wàn)2015款Limousine35TFSI百萬(wàn)紀(jì)念樂享型前置前驅(qū)7擋雙離合28.17萬(wàn)2015款Sportback35TFSI手動(dòng)進(jìn)取型停產(chǎn)在售前置前驅(qū)5擋手動(dòng)18.49萬(wàn)2014款Sportback35TFSI自動(dòng)時(shí)尚型停產(chǎn)在售前置前驅(qū)7擋雙離合21.89萬(wàn)2014款Sportback35TFSI自動(dòng)舒適型停產(chǎn)在售前置前驅(qū)7擋雙離合24.88萬(wàn)2014款Sportback35TFSI自動(dòng)豪華型停產(chǎn)在售前置前驅(qū)7擋雙離合28.67萬(wàn)2015款Limousine35TFSI手動(dòng)進(jìn)取型停產(chǎn)在售前置前驅(qū)5擋手動(dòng)19.09萬(wàn)2014款Limousine35TFSI自動(dòng)時(shí)尚型停產(chǎn)在售前置前驅(qū)7擋雙離合22.49萬(wàn)2014款Limousine35TFSI自動(dòng)舒適型停產(chǎn)在售前置前驅(qū)7擋雙離合25.48萬(wàn)2014款Limousine35TFSI自動(dòng)豪華型停產(chǎn)在售前置前驅(qū)7擋雙離合29.27萬(wàn)2015款Sportback40TFSI自動(dòng)舒適型前置前驅(qū)7擋雙離合26.56萬(wàn)2015款Sportback40TFSI自動(dòng)豪華型前置前驅(qū)7擋雙離合29.27萬(wàn)2015款Limousine40TFSI自動(dòng)舒適型前置前驅(qū)7擋雙離合26.96萬(wàn)2015款Limousine40TFSI自動(dòng)豪華型前置前驅(qū)7擋雙離合29.67萬(wàn)
回答者：xuwenzd2016-11-19 00:00
奧迪現(xiàn)在的產(chǎn)品系列中主要包括A3,A4,A6,A8,Q7這幾種。 以前有A2但是由于市場(chǎng)反映不好今年才停產(chǎn)，是A4之下的運(yùn)動(dòng)型轎車。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-07-05
目前奧迪能夠引進(jìn)的量產(chǎn)車型中能夠引入并且大量生產(chǎn)的車型并不多，曾經(jīng)爭(zhēng)論過的A5國(guó)產(chǎn)問題，由于被認(rèn)為難以與A4L實(shí)現(xiàn)明確的產(chǎn)品差異化暫時(shí)告吹，眼下似乎只有A3最符合國(guó)產(chǎn)的條件。不過目前為止奧迪并沒有對(duì)A3的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程作出準(zhǔn)
提問者：zhaoymbbmm2013-07-14
奧迪4L? 應(yīng)該是奧迪A4L吧！ 奧迪A3：現(xiàn)在未上市，暫時(shí)買不到。不過，年底會(huì)出1.8TSI和1.4TSI兩款直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型. 奧迪A3對(duì)于很多國(guó)人來說可能不是很熟悉，但該車在海外可以說是歷史
提問者：604zcb162013-12-27
寶馬1系的特點(diǎn)就是很便宜，而且操控好，現(xiàn)在降價(jià)幅度很大奧迪A3就是鋼炮了，1.8T加上7速雙離合變速器，但是價(jià)格很高奔馳A系現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，不過現(xiàn)在的B系也不錯(cuò)，降價(jià)后好像是20多W，很省油，而且家庭開不錯(cuò)，空間也比寶馬
提問者：yhp135242013-06-18
批評(píng)，恐怕有很多人會(huì)感覺難以接受，至少心里會(huì)有那么點(diǎn)不舒服。但是忠言逆耳，只能能虛心接受別人的批評(píng)，自身才能夠進(jìn)步�！ ∪藗兂Ｕf“人無完人”，一樣的道理“車無完車”，任何優(yōu)秀的車型都有其自身的缺點(diǎn)。58車作為專業(yè)的汽車
提問者：VAMBA2016-03-30
樓上的白癡一堆堆……發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸數(shù)……發(fā)動(dòng)機(jī)怎么不可以是奇數(shù)缸數(shù)？沃爾沃就有直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)。還有，A8就一定是8汽缸嗎？還有V10和W12的發(fā)動(dòng)機(jī)呢！ 奧迪現(xiàn)在的產(chǎn)品系列中主要包括A3,A4,A6,A8,Q7這幾種。
提問者：simmyliang2013-07-14
