提問者：ssarg2015-10-02 00:00
網(wǎng)上有個“38號車評中心”，查資料說是一個富二代，自己買車搞測評。有一期視頻是和一個搞汽車改裝的分析缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，并且桌上擺了7個不同發(fā)動機類型的活塞，有進氣岐管噴油自吸的，有缸內(nèi)直噴自吸的，有缸內(nèi)直噴渦輪增壓的，最后形成一個結(jié)論：1、缸內(nèi)直噴渦輪增壓如果不帶分層燃燒，就與進氣岐管自吸無區(qū)別，并且在環(huán)境溫度比較高時更費油。2、缸內(nèi)直噴渦輪增壓更容易形成積炭，缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機行駛3萬公里形成的積炭，相當(dāng)于進氣岐管自吸發(fā)動機30萬公里的積炭（視頻中有使用國內(nèi)汽油的活塞、使用香港汽油的活塞、自吸的活塞）。 同時，我也看了他的其他評測視頻，把凌渡批的一文不值（7速濕式DSG低檔抖動，換檔頓挫，剎車衰減，變速箱換檔邏輯混亂），把福克斯評的一文不值（全車異響、變速箱換檔邏輯混亂、換檔頓挫）的視頻，元芳們怎么看？
回答者：qctang2016-10-02 00:00
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者：register0403212016-07-02
自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：xuqian_85600482016-10-07
