提問者：cdf3310232013-07-06 00:00
我05年買的加熱器裝在捷達上,現(xiàn)在換到邁騰上,可加熱效果差了非常多,偉巴斯特人講邁騰預(yù)熱效果就是不如捷達,如何才能解決?
這種情況是存在的，加熱器是通過先預(yù)熱發(fā)動機冷卻循環(huán)系統(tǒng)，待發(fā)動機水溫達到37度時開始控制鼓風(fēng)機向車內(nèi)吹熱風(fēng)的，因為不同車發(fā)動機體積，冷卻液容量以及空調(diào)系統(tǒng)都不盡相同，同樣的加熱器在不同車上的加熱效果肯定會有一定差異。 捷達的熱交換器面積大，車內(nèi)空間�。ㄋ韵募纠滹L(fēng)效果也好），發(fā)動機由于體積小所吸收的熱量也相對較少，還有很關(guān)鍵的一點是捷達安裝加熱器是利用的原車鼓風(fēng)系統(tǒng)，可以設(shè)置成車內(nèi)循環(huán)，風(fēng)速大小可調(diào)，完全是車內(nèi)空氣自己循環(huán)，阻力非常小，溫度自然上升快。 邁騰發(fā)動機比較大，車內(nèi)空間也比捷達要大很多，還有就是空調(diào)系統(tǒng)是Can-bus結(jié)構(gòu)總線控制的，只能夠增加調(diào)風(fēng)電阻來控制鼓風(fēng)機風(fēng)速，并且無論你下車時設(shè)的是車內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，當(dāng)你關(guān)閉鑰匙門后都會自動切換到外循環(huán)。這樣加熱器工作時由于車內(nèi)出于密封狀態(tài)，就好比向氣球內(nèi)吹風(fēng)阻力比較大，而且是將外界零下20幾度冷風(fēng)通過熱交換器預(yù)熱向車內(nèi)吹，提升溫度自然有限。 不過一下幾種方式也可以改善預(yù)熱效果 1. 采用帶有溫控閥與單項閥的加熱器與發(fā)動機并聯(lián)水路，保證通過熱交換器的水溫要遠遠高于發(fā)動機水溫，但這種水路比較復(fù)雜，對溫控閥單向閥質(zhì)量要求較高，可操作性差，但不乏一種嘗試。 2.更改整車空調(diào)控制，將關(guān)閉鑰匙門后默認外循環(huán)改為內(nèi)循環(huán)（具體還不清楚怎么改）理論可行。 3.你的加熱器已經(jīng)用了5年了，清洗一下熱交換器及燃燒室積碳，熱效率會有一定提高。 4. 增加加熱器運行時間，應(yīng)該有一定效果。 其實加熱效果是一個感性化得問題，-25度你會感覺非常冷，但用了加熱器將車內(nèi)加到0度你仍然會感覺冷，但多其實你如果進到你車旁邊的車里對比一下冰窖的感覺還是有很大不同。 如果以上你都認為不可行，有兩個辦法是一定可行的，多穿點衣服，在不換回原來的捷達吧！
回答者：asfadsfe42722016-07-06 00:00
是分區(qū)空調(diào)吧，很正常
提問者：qq13843642013-06-17
就看你能否確定是熱風(fēng)還是自然風(fēng)，如果是熱風(fēng)原因有 1 四同閥壞了 2 室內(nèi)機主控板有問題，你將室外機打開，把四同閥上的線隨便去掉一跟，如果制冷好了就說明主板壞 3 你的遙控器有問題，你可以用空調(diào)上的應(yīng)急開關(guān)試
提問者：zw346877752013-07-03
從新抽真空，加雪種
提問者：07tzrcr2013-05-19
如果從對乘車空間制冷制熱來說，肯定會影響。
提問者：szhbmtnhdw2013-07-26
應(yīng)該不是保溫簾的問題在零下4度汽車是用不到保溫簾的，你可以看一下水泵，看看用沒有漏水的痕跡，根據(jù)你的描述應(yīng)該是水泵工作不良，你可以做個測試，停車狀態(tài)下，怠速著車，關(guān)閉暖風(fēng)，在發(fā)動機艙里你會看到從發(fā)動機上部出來兩根水管一根
提問者：jlf3762013-03-19
獨立空調(diào)沒設(shè)定好造成的，重新設(shè)定一下。
提問者：919443394kkko2013-06-15
