新桑塔納駕考訓(xùn)練場地倒庫、側(cè)方停車尺寸

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答案 完成了倒樁動(dòng)作就行了,熄不熄火沒關(guān)系℉òx 回答采納率:24.2% 2009-07-27 21:32 檢舉一般是可以的~ 醴飏 回答采納率:11.1% 2009-07-27 21:32 檢舉不扣 回來又回不來 回答采納率:7.8% 2009-07-27 21:32 檢舉 會(huì)扣的！！這個(gè)情節(jié)很嚴(yán)重！！你是在考駕照嗎？？？匿名 2009-07-27 21:33 檢舉 好像要扣10分吧！匿名 回答采納率:7.7% 2009-07-27 21:35 檢舉 只要不是路試就沒有問題的，如果是路考就會(huì)扣分的喲！原諒二十一 回答采納率:11.1% 2009-07-27 21:37 檢舉我老公說，不扣，他考過 紫薔薇 回答采納率:4.2% 2009-07-27 21:44 檢舉 這如果不是路考的話就不會(huì)扣分的祝你好運(yùn)ご沉默菋噵ご 回答采納率:4.0% 2009-07-27 21:47 檢舉最多扣一分,那又有什么關(guān)系呢祝你好運(yùn),過了這次考試. 瘋狂的石頭 回答采納率:6.4% 2009-07-27 21:50 檢舉科二考前注意----考試心得。 一、先說幾點(diǎn)注意事項(xiàng) 1) 考試心態(tài)極為重要，一定要平穩(wěn)、平穩(wěn)，再平穩(wěn)，平常怎么弄，考試就怎么弄； 2) 倒樁一定要慢，再慢、再慢，慢有兩個(gè)好處，一是心態(tài)容易平靜，二是出現(xiàn)偏差時(shí)有修補(bǔ)的空間； 3) 上車后一定要記住先調(diào)整好座椅位置和兩個(gè)后視鏡位置，直到合適你平時(shí)練車的角度； 4) 考下半場時(shí)，上車一定要記住綁安全帶； 5) 現(xiàn)在新的規(guī)則不允許踩油門的，沖坡和定點(diǎn)后起步的油門盡量不要超過2000轉(zhuǎn)，考試出來時(shí)就聽同場有人因油門太大被報(bào)“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高”而被扣分的； 6) 考下半場時(shí)，如果你是被安排在第X道，那么，從頭到尾都必須走第X道，千萬不能竄道。二、考試過程 1、上半場 1) 在大廳座椅上足足坐等了幾乎兩個(gè)小時(shí)才被叫到，按指紋領(lǐng)了庫號(hào)侯考，又等了十分鐘左右才被叫進(jìn)場考試；被安排的是第11庫，交接牌時(shí)，同是11庫的剛考完出來的（一個(gè)小伙子）苦著臉說沒過，我一聽信心稍受影響（是不是11庫不好考��？）。 2) 在進(jìn)場的路上，就聽到廣播叫11號(hào)庫可以開始考試，沒理會(huì)它，仍然按照自己的節(jié)奏走入；上車前先看了看車身和待會(huì)兒要倒的桿子，發(fā)現(xiàn)車子是正的，但前輪沒正，是向右歪的，自己覺得輪子是有把握調(diào)正的，所以開了車門直接上車了。 3) 上了車子依次調(diào)整好兩個(gè)后視鏡和座椅后，踩離合正要掛擋，卻發(fā)現(xiàn)車子是熄火的，不敢輕舉妄動(dòng)，連忙下車舉手向工作人員示意，因?yàn)槭窍挛鐑牲c(diǎn)半，四周竟然一個(gè)人也沒有，繼續(xù)舉手，大概過了半分鐘，終于一個(gè)警察過來問出了什么事，等我說明原因后，朝到喝斥：“自己不會(huì)點(diǎn)火啊，學(xué)車學(xué)了這么久了！”，我心想：即使是多此一舉，也要舉手叫人，不然萬一你說是我搞熄火了，我可沒處投訴。既然警察點(diǎn)頭叫點(diǎn)火，咱就上車大膽地點(diǎn)火了。 4) 點(diǎn)著后，先回了一把方向盤，想把它調(diào)整直，頭伸出到窗外看前輪，還沒有調(diào)直，趕緊把方向盤又回了一圈，這下前輪才正了（看來原先是被向右打的�。�；于是掛倒擋、放手剎，離合輕輕一抬，車子居然動(dòng)了（一點(diǎn)也沒象前輩們說的車子離合有多爛，要抬得巨高車子才會(huì)動(dòng)），心里一陣狂喜，心態(tài)自然更放松了！繼續(xù)走…；按照平常練習(xí)的方法一步步往下做，但每一步都小心翼翼的，甚至比平時(shí)更慢、更小心，更認(rèn)真，等最后一庫倒好后，出庫時(shí)有意比平常訓(xùn)練時(shí)稍提早一點(diǎn)向右打方向盤（免得最后出來時(shí)車身壓左邊線，那才叫冤呢），車身剛一回正，方向盤還沒來得急調(diào)整過來時(shí)，就已聽到報(bào)11庫合格，趕緊回正方向同時(shí)剎車，然后掛空擋拉手剎下車，嘿嘿，樁考就這樣一把通過了。 5) 此時(shí)才回想起為什么前一個(gè)考生沒把方向回正給我（原來方向盤回正前，他一定聽到廣播報(bào)通過了），所以他直接下車了。2、下半場 1) 上半場出來后，換了個(gè)侯考區(qū)，又足足等了兩個(gè)小時(shí)，才被叫到，被分配到一號(hào)車道6號(hào)車，雖然一號(hào)車道相對(duì)較短，上坡前可供調(diào)整的路程空間較小，但因?yàn)橛辛松习雸鲆话芽歼^的底子在那，依然能讓自己信心十足。 2) 在進(jìn)考場的路上，不斷提醒自己上車要記得綁安全帶。 3) 上車后，按照領(lǐng)隊(duì)的交代，先根據(jù)車內(nèi)小屏幕的信息核對(duì)了一下考生的信息是否是自己的，免得替別白考了；然后仍然依次調(diào)整好座椅、后視鏡等。 4) 掛一擋、放手剎起步，剛一捌過彎，車身一正但還沒對(duì)準(zhǔn)時(shí)，就馬上面臨要上坡了（看來一號(hào)車道果真是短啊）。 5) 趕緊把車先停住，踩離合，油門加到2000不動(dòng)，然后控制離合慢慢前進(jìn)上坡，一切按平時(shí)訓(xùn)練的來做，將噴嘴對(duì)準(zhǔn)前方地下（從左往右數(shù)的）第二排感應(yīng)器，感覺自己還是很好地控制了車速慢慢地上，快到停止線時(shí)，故意比平時(shí)稍早一點(diǎn)踩剎車（因?yàn)閾?dān)心考試場地的停止線比訓(xùn)練時(shí)的窄，結(jié)果證明自己的擔(dān)心是錯(cuò)的），車了一停好，掛空擋、拉手剎，馬上被報(bào)“未到位小于50CM,扣二十分，還好聽到扣分后心理雖有后悔，但沒有慌，因?yàn)榭贾�前本來就打算這個(gè)地方要被扣分的（沒扣是白賺的）。 6) 定了一下神，提醒自己一定要把接下來的半坡起步做好，于是踩離合，掛一擋（有一次訓(xùn)練時(shí)曾經(jīng)忘記將空擋切換到一擋了，結(jié)果溜車了，害得我從此之后心理障礙，不時(shí)地有半坡失�。�，油門加到2000不動(dòng)，慢抬離合，油門接近1000時(shí)感覺車有微震，趕緊放手剎，車子順利地前進(jìn)了，松了一口氣。 7) 下坡后，看到前面兩個(gè)側(cè)方的庫都是空的，綠燈也亮著，于是進(jìn)入第一庫做側(cè)方，一切正常，側(cè)方剛一完成車子停好時(shí)，就聽到報(bào)通過。 8) 沒想到出庫時(shí)，車子右后視鏡竟然會(huì)莫明其妙是輕輕碰到了桿子，還好電腦什么都沒報(bào)，至今沒搞明白問題出錯(cuò)在哪里，呵呵。 9) 繼續(xù)前進(jìn)，認(rèn)真看準(zhǔn)車道，小心是過了起伏路和直角彎，（不知道為什么，這兩項(xiàng)今天沒考，但我還是小心地按考試的方法對(duì)待它們，呵呵）。 10) 考S彎了，放慢車速，慢慢地、小心奕奕地打彎，按平時(shí)訓(xùn)練時(shí)的要領(lǐng)做，也很順利地聽到報(bào)“考試合格，請(qǐng)把車開回原處”。 11) 小心地把按要求車子開回去，一路上想，原來科二很簡單嘛，沒有先前說得那么困難，那么嚇人；也可能是自己考前做了最困難的心理準(zhǔn)備，所以考起來心態(tài)較好，也就相對(duì)容易通過，呵呵。心得就談這些了，祝愿看過此貼的考生考科目二時(shí)有好運(yùn)�。�！ 再補(bǔ)充幾點(diǎn): 1.樁考上車前,一定先觀察車身是否被停正,輪子是否也是正的,上車后一定要將座椅調(diào)整到平常訓(xùn)練的位置,坐姿一定要保持與平常一樣,這些都是嚴(yán)重影響你入庫是否準(zhǔn)確的關(guān)鍵因素! 2.移好庫后,最好稍停幾秒再出來,要車子先動(dòng)再打方向(不能原地打方向再動(dòng)車子),切記! 3.第二庫倒好后,出來時(shí),可稍(比平常訓(xùn)練時(shí))提前一點(diǎn)向右打方向,以免出來時(shí)車身(左邊)壓線,功虧一簣! 4.定點(diǎn)停車之前,在過完彎將要沖坡之前,可先把車子停住,先調(diào)整好方向及油門,然后慢抬離合慢慢上去.這比"一邊踩油門一邊上坡"容易掌握些. 5.樁考倒庫一定要學(xué)會(huì)修正，切不可相信練就“一把進(jìn)”的神話，否則考試時(shí)，情況稍有不同，就拜拜了。而且，懂得修正后，對(duì)以后自己開車上路停車十分十分地有幫助！ 匿名 回答采納率:12.5% 2009-07-27 21:59 檢舉不扣，我前幾天剛剛考好。 Э袏婚誡↘ 回答采納率:4.0% 2009-07-27 22:07 檢舉

回答者：yanping12016-03-19 00:00