提問(wèn)者:hy2unh9022013-03-26 00:00
我個(gè)人不這么認(rèn)為。 3008的懸掛問(wèn)題主要是后懸掛,是拖曳臂式扭力梁非獨(dú)立懸掛,這個(gè)懸掛是很多法國(guó)車(chē)慣用的,不是3008特有的。這個(gè)懸掛結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,成本低,缺點(diǎn)就是舒適性不足,因?yàn)楝F(xiàn)在很多同價(jià)位的車(chē)都是獨(dú)立的后懸掛,所以3008一出來(lái)后懸掛就成爭(zhēng)議了。但是“板板車(chē)”這個(gè)說(shuō)法有點(diǎn)夸張,有點(diǎn)故意黑3008的意思。親自去開(kāi)一下就發(fā)現(xiàn)就算3008是這種過(guò)時(shí)的后懸掛,開(kāi)起來(lái)跟獨(dú)立后懸掛也是沒(méi)多少差別的。 懸掛好壞不是看用的什么技術(shù),還要看廠家的調(diào)教,3008的調(diào)教就非常好,直線不硬,過(guò)彎不軟,能做到這樣就夠了,還要求什么呢。我們買(mǎi)的是家用車(chē),不是買(mǎi)賽車(chē),只要價(jià)格還合理,后懸掛根本不算什么。
回答者:355911577zx2016-03-26 00:00
標(biāo)致 3008是扭力梁非獨(dú)立懸架,頂配的1.6THP至尚版才有倒車(chē)視頻影像
提問(wèn)者:Embaree2015-01-02
扭力梁就是俗稱(chēng)的半獨(dú)立懸掛,說(shuō)白了就是非獨(dú)立懸掛的一種,非獨(dú)立懸掛的特點(diǎn)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是左右兩個(gè)車(chē)輪之間是由一根橫梁連起來(lái)的,而獨(dú)立懸掛中間是斷開(kāi)的。獨(dú)立懸掛因?yàn)橹虚g是斷開(kāi)的,左右輪分別通過(guò)各自的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和底盤(pán)相連接,所
提問(wèn)者:tzlcnc2014-12-13
地盤(pán)上歐美系車(chē)一向是很扎實(shí)的,不管什么價(jià)位的車(chē),3008和翼博的底盤(pán)表現(xiàn)差不多。可能因?yàn)槎际切≤?chē)平臺(tái),兩車(chē)的懸掛形式也一樣,前麥弗遜后扭力梁,都不是主流的配置,技術(shù)上都有點(diǎn)落后。 發(fā)動(dòng)機(jī)3008分為1.6T和2.0L,
提問(wèn)者:.甜甜de蝸牛2013-10-25
改減震嗎?原廠數(shù)據(jù)綜合性能最好。3008改了減震,操控也好不到哪里去。如果說(shuō)改后懸掛,沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有改的。
提問(wèn)者:t0nglei19892014-12-02
你好 這車(chē)用的是實(shí)心鋼板沖壓的,在價(jià)格方面算是好的 排名第三 比凱美瑞和雷克薩斯的懸掛好 這這車(chē)用的是雙片空心鋼板沖壓件。58車(chē)
提問(wèn)者:defnr15076552015-08-18
不是四輪獨(dú)立懸掛,是四輪碟剎
提問(wèn)者:采菊東_籬2014-12-25