提問者：sentouaexax2013-06-13 00:00
熱車后，用怠速掛1檔，2檔行車熱車數(shù)分鐘直到水溫到70，80度，再掛3檔4檔，這樣做正確不？
通常來說，剛啟動的汽車怠速相當高，汽車啟動后不要馬上行駛，讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復(fù)到正常水平后再起步行車。心急的車主不要以為踩油門可以讓預(yù)熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發(fā)動機的損害也是極大的。當然，原地熱車的時間也不是越長越好，長時間熱車，發(fā)動機做無用功、浪費燃料還不利于環(huán)保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉(zhuǎn)為宜，通常從高怠速狀態(tài)降至800rpm左右基本就可以行駛了。對于一些在說明書上有特別提示的車，也可以采用在發(fā)動機啟動約三十秒至四十秒鐘后，以中等速度慢慢上路，等溫度指針升起后再加速的方法來熱車。這里需要特別說明一下的是，如果是沒有出磨合期的新車，要特別注意熱車的方法，不然所造成的損失將是無法挽回的。如果說明書上沒有特別注明的話，最好還是咨詢一下廠商。 當然，每次好幾分鐘的熱車時間并不是每人都能堅持的。很多老司機就習(xí)慣在啟動后讓車速保持在40公里左右勻速跑上一段距離，使發(fā)動機慢慢升溫，起到熱車的作用。因為車速在40公里時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，這樣一來水溫能較快上升，對汽車影響也較小，等跑上兩公里以后再加速行駛就沒問題了。
回答者：wdlnzc222016-06-13 00:00
很多車都有，原因是，你已經(jīng)感覺到前方有情況減速減油了，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速還沒有下來，所以電腦就沒有得到降檔的信號還保持原由的擋位，這樣產(chǎn)生供油不足，最后導(dǎo)致車子產(chǎn)生頓挫感，這是正常的，不必擔心！
提問者：qunio8925kz2013-04-07
是化油器的車嗎，，如果是就是化油器賭賽，急加速不好造成的
提問者：yoyo0302192013-06-01
1.這就是變速箱嘯叫。沒辦法。1.6和2.0都這樣。但是頓挫就不太好了。嘯叫消除不了。頓挫可以。 2。碳罐電磁閥的聲音。1.6有是正常的。但是太響就不正常了。2.0沒這個毛病。
提問者：j36300182013-09-09
后院吳老二 2015/04/15 16:32:45 發(fā)表在 主樓 清明放假期間，開著康康在市內(nèi)閑逛，當時是3檔運行，前方十字路是紅燈，我便提前收油帶檔滑行，可是發(fā)現(xiàn)車子頓挫幾下，然后正常，當時也沒在意。過路口后，加速至
提問者：lazy11052015-04-16
我覺得這和車輪動平衡以及懸架松曠等問題無關(guān)，考慮收了油門馬上就不抖了這個現(xiàn)象，我認為問題最有可能出在發(fā)動機懸置上，懸置老化后無法很好的隔振，造成發(fā)動機大負荷燃燒時的振動無法濾除。 你可以先讓修理廠看看懸置老化的程度，注意
提問者：knsx42139882013-11-10
加油和收油都要緩緩的, 否則就會產(chǎn)生前突和頓挫感, 不僅費油, 而且還加劇車輛齒輪的磨損, 比較傷車.
提問者：2013-03-31
