提問者：2013-08-21 00:00
奔馳E級的操作系統(tǒng)是中文的還是英文的
北奔的E級:Command系統(tǒng)，儀表盤顯示部分，大部分漢化；中控臺液晶屏顯示部分，完全沒有漢化，默認(rèn)語言為英文。 進口的E級：全部英文。 詢問過很多4S店和車行以及部分車友，最后得出的結(jié)論是：不要相信車行承諾的刷機漢化，軟件改版后，錯誤很多，還容易出現(xiàn)亂碼，最大問題是，一旦刷出問題，奔馳售后不給保修。只能找改版車行，麻煩的很。只要不是走私車或小貿(mào)車，強烈不建議改版軟件。
回答者：2016-08-21 00:00
奔馳E級HOLD就是輔助駐車功能，比如等紅燈的時候，踩一腳剎車就會在D擋自動保持剎車狀態(tài)，不需要駕駛員換擋或者踩剎車的。方便輔助設(shè)計的。奔馳E級HOLD就是輔助駐車功能使用方法：踩下剎車等車停穩(wěn)后不要抬腳，在剎車力度的基
提問者：zj9234739782015-11-15
從奔馳E400L身上，我們看到了奔馳詮釋著對運動內(nèi)涵的理解，造型優(yōu)雅且不失激情是我對它的最直接感受。不過由于新款奔馳E級車僅提供給消費者三款可選車型，即運動型、豪華型與運動豪華型，而作為全系性能最強的E400L來說，
提問者：lmb047a2016-11-21
停車提示：用低于15公里/小時的速度在街邊找到一塊豎向停車位，此時儀表上出現(xiàn)了一個“P”與向右箭頭所組成的提示。將擋位掛入倒車擋，提示符號變成了“OK”。按動方向盤上的OK鍵，儀表再度換成了模擬的方向盤，并在其左右分
提問者：keicy20112014-03-07
奧迪A6L 優(yōu)點： 波箱換擋平順，內(nèi)飾用料高檔，后排舒適性一流 缺點： 中控臺MMI系統(tǒng)按鍵設(shè)計不合理 奔馳E級 優(yōu)點： 隔音出色，引擎寧順，與變速器配合佳�！ � 缺點： 入彎車身傾側(cè)略為明顯，操控
提問者：w2803005332016-05-23
停車提示：用低于15公里/小時的速度在街邊找到一塊豎向停車位，此時儀表上出現(xiàn)了一個“P”與向右箭頭所組成的提示。將擋位掛入倒車擋，提示符號變成了“OK”。按動方向盤上的OK鍵，儀表再度換成了模擬的方向盤，并在
提問者：奔馳地魚77072014-03-07
要說在國內(nèi)最具認(rèn)知度的品牌，德國三駕馬車定然榜上有名--寶馬的運動激情、奔馳的高貴嚴(yán)謹(jǐn)和奧迪的銳意勁取在國內(nèi)都不乏擁躉，而三大品牌到底孰優(yōu)孰劣也一直大家爭論不休的話題。 之前我們對比過三大品牌的中型車，奧迪A4L依靠
提問者：2013-09-03
