問答

ESP電子車身穩(wěn)定裝置與EBD電子制動力分配系統(tǒng)有什么區(qū)別

提問者:lanjun341972013-02-24 00:00

最佳答案

郁悶,回答了兩次都沒有發(fā)表得上去,可能是我回答的答案字?jǐn)?shù)超過限制范圍了,所以以下回答我將分兩次回答。 EBD和ESP都是ABS下的延伸電子系統(tǒng) EBD的英文全稱是Electric Brake force Distribution,中文翻譯為電子制動力分布,EBD系統(tǒng)是當(dāng)重踩制動在ABS作動之前,可平衡每一個輪的有效地面抓地力,主要是用來改善制動力的平衡并縮短制動距離。EBD可依據(jù)車輛的重量和路面條件,當(dāng)制動時此系統(tǒng)會自動以前輪為基準(zhǔn)去比較后輪輪胎的滑動率,如發(fā)覺差異且此差異程度是必須被調(diào)整時, 則此時制動油壓系統(tǒng)將會調(diào)整傳至后輪的油壓以得到更平衡且更接近理想化制動力的分布。 EBD能夠根據(jù)由于汽車制動時產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同,而自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例,提高制動效能,并配合ABS提高制動穩(wěn)定性。汽車在制動時,四只輪胎附著的地面條件往往不一樣。比如,有時左前輪和右后輪附著在干燥的水泥地面上,而右前輪和左后輪卻附著在水中或泥水中,這種情況會導(dǎo)致在汽車制動時四只輪子與地面的摩擦力不一樣,制動時容易造成打滑、傾斜和車輛側(cè)翻事故。EBD用高速計算機在汽車制動的瞬間,分別對四只輪胎附著的不同地面進行感應(yīng)、計算,得出不同的摩擦力數(shù)值,使四只輪胎的制動裝置根據(jù)不同的情況用不同的方式和力量制動,并在運動中不斷高速調(diào)整,從而保證車輛的平穩(wěn)、安全 。 答案補充 ESP的英文全稱是Electronic Stability Program,中文翻譯為電子穩(wěn)定程序,ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器(監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度)、車輪傳感器(監(jiān)測各個車輪的轉(zhuǎn)動速度)、側(cè)滑傳感器(監(jiān)測車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動的狀態(tài))、橫向加速度傳感器(監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時的離心力)等組成?刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷,進而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車,它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應(yīng),而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤,防患于未然。ESP對過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感,例如汽車在路滑時左拐過度轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)彎太急)時會產(chǎn)生向右側(cè)甩尾,傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復(fù)附著力,產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來的車道上。這套系統(tǒng)是由博世公司研發(fā),最初只應(yīng)用在高檔車上,現(xiàn)在也在逐漸向中高檔汽車上延伸。ESP系統(tǒng)能夠給乘客提供更高的安全保障,無論是在高速行使時的緊急避障,還是在濕滑路面的急打方向,ESP系統(tǒng)都能提供快速準(zhǔn)確的方向響應(yīng),保證車身行駛穩(wěn)定。 答案補充 當(dāng)然,無論EBS和ESP的作用效果有多好,終歸是有它的物理極限的,不在萬不得已的情況下,還是謹(jǐn)慎駕駛最最安全。

回答者:bvcbfd2016-02-24 00:00

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