奇瑞cvt變速箱怎么樣

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國(guó)內(nèi)的自主品牌里面，比亞迪以及吉利都已經(jīng)開(kāi)始將搭載CVT無(wú)級(jí)變速箱的車(chē)型大量推入市場(chǎng)終端，但細(xì)心了解過(guò)的朋友應(yīng)該都清楚，二者是從比利時(shí)Punch公司采購(gòu)，而Punch在中國(guó)南京建立工廠后，也極大的方便了國(guó)內(nèi)自主品牌的CVT推廣計(jì)劃，縮減了自主品牌的采購(gòu)成本。奇瑞自主研發(fā)的CVT無(wú)級(jí)變速箱，提供手動(dòng)模式、雪地模式和低速模式(爬坡用)，手動(dòng)模式下可以模擬7個(gè)擋位。這臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CVT變速箱中大部分關(guān)鍵部件都是來(lái)自國(guó)際知名廠商的產(chǎn)品，比如電磁閥與鋼帶均由德國(guó)博世(BOSCH)提供，而軸承及濕式摩擦片則來(lái)自日本NSK。 在奇瑞，我們看到了不一樣的景象。奇瑞早在8年前就開(kāi)始自己掏錢(qián)研發(fā)設(shè)計(jì)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CVT變速箱，如今成果已經(jīng)出爐，接下來(lái)的數(shù)年，奇瑞將在旗下各種車(chē)型配備其自主研發(fā)的CVT變速箱，范疇限定在排量1.6、1.8和2.0升的車(chē)型。 2003年，奇瑞正式成立“奇瑞精機(jī)公司”，主攻變速箱研發(fā)項(xiàng)目(包含MT/AT/CVT)。從澳大利亞DSI公司(全球知名汽車(chē)變速箱制造公司)回國(guó)的朱新潮工程師擔(dān)任奇瑞精機(jī)公司總經(jīng)理，并成為奇瑞自主CVT無(wú)級(jí)變速箱項(xiàng)目的領(lǐng)軍人物。 2004年，奇瑞的自主CVT無(wú)級(jí)變速箱項(xiàng)目正式立項(xiàng)，歷經(jīng)8年研發(fā)周期，其中包括技術(shù)調(diào)研分析、競(jìng)品機(jī)型的對(duì)比試驗(yàn)分析、布置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)驗(yàn)證、產(chǎn)品認(rèn)可、工藝通過(guò)性驗(yàn)證以及批產(chǎn)通過(guò)性驗(yàn)證等。并于2010年4月17日舉行了生產(chǎn)線下線儀式，并已實(shí)現(xiàn)的年產(chǎn)5萬(wàn)的產(chǎn)能要求，目前正在根據(jù)整車(chē)的需求量，進(jìn)行二期擴(kuò)產(chǎn)，準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能15萬(wàn)臺(tái)/年。 2010年，奇瑞公司投資8億人民幣，從德國(guó)引進(jìn)專(zhuān)業(yè)的CVT變速箱生產(chǎn)線，并完成安裝調(diào)試，奇瑞自主研發(fā)的CVT無(wú)級(jí)變速箱正式下線。2011年，5臺(tái)搭載奇瑞自主CVT無(wú)級(jí)變速箱的A3出租車(chē)，在蕪湖完成了2年累計(jì)100萬(wàn)公里的路試，順利通過(guò)出租車(chē)耐久試驗(yàn)。 在今年年內(nèi)就會(huì)有一大批搭載奇瑞自主CVT變速箱的車(chē)型陸續(xù)投入市場(chǎng)，涵蓋排量1.6-2.0L自然進(jìn)氣車(chē)型。 在參觀完發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱車(chē)間后，廠方有意為我們安排兩部搭載CVT變速箱的車(chē)型-G3和A3，相比搭載傳統(tǒng)4AT變速箱的型號(hào)，這兩部新車(chē)的CVT是否真的有賣(mài)點(diǎn)? 小試了一下CVT版的奇瑞A3，整體感覺(jué)讓人非常滿意，作為一款自主品牌的緊湊轎車(chē)，駕駛質(zhì)感比很多自主車(chē)型都高級(jí)，已經(jīng)有一些歐洲轎車(chē)的味道了，這肯定要得益于多連桿的后懸。而本次體驗(yàn)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)是CVT變速箱，這款被國(guó)人寄予厚望的、操控不俗的A3在換上CVT之后，徹底解決了4AT車(chē)型的換擋沖擊感，20km的試駕過(guò)程下來(lái)，綜合油耗定格在8.0L/100km，這個(gè)成績(jī)可能在很多國(guó)人眼里還不能達(dá)到讓人興奮的水準(zhǔn)。但奇瑞發(fā)話了，搭載CVT變速箱的A3在時(shí)速120km/h的時(shí)候，引擎轉(zhuǎn)速僅為2400rpm，我們也可以理解為如果本次試駕路程能更長(zhǎng)，8.0L/100km的油耗還有下探的余地。 編輯總結(jié):短暫的1天探訪行程，讓我們受益頗多，我們看到的是奇瑞可喜的一面，因?yàn)樵诖诉^(guò)程中，廠方人員并沒(méi)有絮絮叨叨的給我們灌輸奇瑞有多牛，而是在介紹新技術(shù)，新成果的同時(shí)也反映了企業(yè)目前存在的一些問(wèn)題，例如奇瑞目前在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和品質(zhì)提升方面依然有很大潛力可挖。這正是我們文章開(kāi)頭所說(shuō)的“2年來(lái)對(duì)外界的聲音漸微，但奇瑞并沒(méi)有停步，相反是在腳踏實(shí)地做產(chǎn)品，追品質(zhì)。”我想這也是很多其他自主品牌正在做抑或應(yīng)該學(xué)習(xí)的。

回答者：ekis79259582016-09-30 00:00