在NCAP的測試中 飛度的為五星安全 但是飛度在100%正面碰撞中 反彈距離不到1米
這說明飛度的整車結(jié)構(gòu)和底盤整體的剛性非常" />
提問者：yxwxiar57212014-05-16 00:00
我就很糾結(jié)，同時也非常納悶，因為搜了很久很久，一直沒有一個數(shù)據(jù)，或者一些具體的描述，可以非常直觀地告訴我，它有多薄，總之就是薄、薄、薄。 有一些挺飛度的網(wǎng)友，也是動不動就拿坦克說事，可否不要提坦克，給我一些數(shù)據(jù)，或者一些別的證據(jù)。
皮包是個概括詞 實際上市說飛度整車的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及用料的問題
在NCAP的測試中 飛度的為五星安全 但是飛度在100%正面碰撞中 反彈距離不到1米
這說明飛度的整車結(jié)構(gòu)和底盤整體的剛性非常一般 你更可以把飛度看做一個吸能體
一樣級別的美系車型雖只有四星的成績 卻有兩米以上的反彈距離
這就好像一個湯圓和一個玻璃球往墻上丟 的道理是一樣的
說薄飛度的整車框架以及外皮的厚度 并不是很薄 而算是可以的
為什么一樣的碰撞成績 仍說日韓系的車型 軟或者脆
其實就是說 日系在的用料相對要少 而吸能性要好
但是要知道 吸能和硬 你更喜歡哪個
不過飛度的實用性和經(jīng)濟性是不可否認的
而在在同級車中 飛度的空間是有目共睹的
所以 這類的小車 也有他的使用環(huán)境 并不是說 絕對的不好 或者絕對的好
城區(qū)開車 上下班 附近郊游 高速上不要太快 都是非常不錯的
飛度的前防撞梁 大約0.8毫米做厚度 比較短 只在兩個大燈之間的長度 沒有緩沖區(qū)
尾部有防撞梁支架 但是很遺憾 沒有安裝防撞梁
回答者：c1701557932016-05-16 00:00
樓主，當(dāng)然是思域好，兩車不是同一級別。CIVIC的變速箱與發(fā)動機的配合不是很好,導(dǎo)致給駕駛者一種引擎動力不足的感覺,其實是CIVIC采用的為5檔變速箱,這款變速箱的行程不夠細膩,和調(diào)教不能發(fā)揮CIVIC的前段扭距和爆發(fā)力
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-20
不懂這個車都是改了什么？ 從圖片上看，飛度改裝了，排氣、全車包圍、輪轂、輪胎、避震、剎車應(yīng)該沒有改，因為輪轂是凹進去的，放不下卡鉗。后備箱里不是裝了什么。 排氣中等點的3千左右，好排氣1萬左右，也有幾百塊的，（
提問者：hcxfhm2013-11-29
改裝合法的話，你得上車管所等部門遞交申請，但是貌似不好通過，國家相關(guān)法律對汽車改裝要求很嚴的，如果非要該，那么車長，寬，高，不能改，顏色不能換，排氣改了的話指定通不過年檢尾氣，改漂移車，你得花大價錢，首先改成后驅(qū)或者四驅(qū)
提問者：z21250122013-05-21
綜述:內(nèi)飾的設(shè)計還是不錯的，11款的設(shè)計到現(xiàn)在看來還是不過時，各種按鈕用起來也很順手。 前排不錯，后排坐3個人的話，有些擁擠了，座墊長度也有限，肯定不適合長途旅行。后備箱空間可以，座椅整體放倒的話，拉點東西沒問題，這方面
提問者：luyuanhuai2015-01-23
不知道你要大改還是小改， 動力方面，小改的話，就改下進氣排氣就好了，，如果稍微大一點，可以加個渦輪套裝，，如果還嫌不足，就要直接改發(fā)動機了，，換本田紅頂發(fā)動機，牛得一B，在“車友記”網(wǎng)站上，我看到好幾輛飛度改渦輪和發(fā)動
提問者：yanbiao442013-06-19
不懂這個車都是改了什么？ 從圖片上看，飛度改裝了，排氣、全車包圍、輪轂、輪胎、避震、剎車應(yīng)該沒有改，因為輪轂是凹進去的，放不下卡鉗。后備箱里不是裝了什么。 排氣中等點的3千左右，好排氣1萬左右，也有幾百塊的，（輪轂加輪胎
提問者：peerless52012016-05-26
