提問者：cliy6798792013-04-30 00:00
我的車子開了2年半了里程5萬5千公里 5千公里保養(yǎng)一次 最后一次保養(yǎng) 現(xiàn)在快又到5千公里 中途每隔段時間+點機油差不多用了一壺了 機身很臟 黑黑濕濕的 這是漏機油 還是燒機油啊 不過加大油門 出黑煙 修下大概多少RMB 車現(xiàn)在還是很好開的
朋友根據(jù)你的描述，您的車不太可能是燒機油，我認為是漏機油的可能性要占80%,因為燒機油的車尾氣是刺眼的藍煙，而且不好起動�。龣C油是因為發(fā)動機的活塞環(huán)跟氣缸套之間的磨損過大，潤滑系統(tǒng)的進入氣缸套內(nèi)的潤滑油，活塞環(huán)無法徹底清除和阻止?jié)櫥瓦M入燃燒系統(tǒng)，造成潤滑油的消耗大于正常值而引起潤滑油的損耗�。�！如果排除機器燒機油，發(fā)動機零部件密封不好造成的潤滑油損耗，修理費在100-200元之間。如果您的發(fā)動機確認是燒機油，則需要更換活塞環(huán)，氣缸套，活塞，機油泵等，修理費用在1600-2000元之間。您說的加大油門冒黑煙，我分析認為：一是發(fā)動機燃燒不充分！原因主要有：1）火花塞嚴重積碳；2）點火線圈工作不正常；3）高壓線被擊穿；4）空氣濾芯過臟或者嚴重堵塞；二是負荷過重，行駛一段里程，您檢測輪轂是否發(fā)熱，如果輪轂發(fā)熱，則是剎車系統(tǒng)抱死造成負荷過重��！ 溫馨建議：去五菱服務站檢查�。�！當然服務站很黑心。
回答者：amrz80342016-04-30 00:00
燒機油的原因可以了解下：1.國內(nèi)的油品（包括汽油和機油），容易產(chǎn)生積碳；2.積碳導致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正�；氐角S箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致
提問者：xiaohongsan2016-05-16
從你的描述來看的確是要大修丶不過需要拆了看情況'之光465發(fā)動機一般大修需一千五'非原廠件'不過質量也可以'至于燒氣冒白煙以前有嗎i沒有的話你就換個地方加氣'因為車發(fā)動機燃燒系統(tǒng)不可能突然有問題
提問者：弼琳長_NKD2013-07-02
兩個問題，主要是燒機油，啟蒙油封漏油或者活塞環(huán)刮不干凈，氣缸缸徑變大，剛換新機油發(fā)現(xiàn)燒機油，那么證明燒得并不是很大，主要是你新?lián)Q的機油粘度太低造成的現(xiàn)象，如果你換機油粘度高點應該不會冒煙，也就是俗說的機油太稀引起這很常見
提問者：iou541882013-07-05
燒機油就是機油竄到了燃燒室燃燒掉了燒機油的原因可以了解下：1.國內(nèi)的油品（包括汽油和機油），容易產(chǎn)生積碳；2.積碳導致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正�；氐角S箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.
提問者：wujianhua135792016-02-23
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
提問者：aadwswd2016-05-17
可適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然，解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由于活塞環(huán)損壞導
提問者：qq24430040692013-04-21
