提問者:qq7392975552013-06-16 00:00
一位汽車行家曾尖刻地評價隨處可見的半吊子車迷,認為這些靠道聽途說來做判斷的偽內行通常具有三大典型特征:一、把德系車吹得神乎其神;二、談到安全會拿鋼板厚薄和車重說事;三、告訴你最安全的車是沃爾沃。 4月,《重慶商報》和重慶富豪汽車曾聯(lián)手做過一個抽樣調查,調查的對象是從重慶500名沃爾沃S80車主中隨機抽調選出的50名車主。調查結果顯示,超過95%的車主認為“沃爾沃車目前是世界上最安全的車”。 不過,值得大家注意的是:與說日系車不安全一樣,所有關于沃爾沃是最安全車的說法都來自民間傳說,幾乎沒有一位真正的汽車專家正式說過“沃爾沃是目前最安全的車”。沃爾沃自己的宣傳也從未說過自己是汽車安全的老大,只是說“沃爾沃一向致力于汽車安全的努力,一向極其注重汽車安全”。為什么他們不說沃爾沃是目前世界上最安全的車?答案其實很簡單——因為它不是。 美國市場最安全的汽車 沃爾沃15名開外 先看美國市場的數(shù)據(jù),這個生活在汽車輪子上的國家是全球最大的汽車市場,加上其自由開放的市場特征,這里的汽車競爭最為充分,消費評價體系也最具代表性。另外,與歐版車相比,美版車匈七中國市場更為接近。《福布斯》雜志每年都會根據(jù)測試與統(tǒng)計評選出最安全和最危險的車型,這一評選也是美國公認的最主流最權威的評價之一。 從2009年的最新統(tǒng)計,我們看到,前15名中沒有沃爾沃,倒是被很多中國消費者認為不安全的本田汽車表現(xiàn)出色,包攬前三。 歐洲市場最安全的汽車 沃爾沃僅算中等 看完美國的資料我們攢繰到沃爾沃的老家歐洲,這里有大名鼎鼎的E-NCAP(Europe New Car Assessment Program),直譯就是歐洲新車評估計劃。這個歐洲汽車界最具權威的安全測試機構,創(chuàng)始于1997年,由歐洲五個國家的政府倡導而生,是結合歐盟組織、專業(yè)學者及工程技師所成立的專業(yè)安全評鑒組織。凡是在歐洲市場銷售的新車,都需要將銷售之車款送至E-NCAP 進行撞擊測試,通過時速 64Km/h正面撞擊以及時速 50km/h的側面撞擊測試結果,為歐洲消費者購車時提供參考。 沃爾沃和其他一些國內常見車型的主要項目得分比較。從這個測試結果我們可以看到,沃爾沃的安全性能還算不錯,但絕對談不上領先其他主流品牌,充其量也僅是一個中等水平。 另外,在中國市場,沃爾沃至今都沒有參加C-NCAP的汽車安全碰撞測試,不過,在歐美市場都不占優(yōu)的沃爾沃,也不太可能在國產(chǎn)化后成為中國市場最安全的汽車。 汽車進入中國人的家庭也就是這十幾年的事情,對于汽車,我們真的還知之甚少。缺乏了解使得我們很容易把一些道聽途說當作真理,也很容易把一些復雜的問題簡單化、標簽化,從而在臆想中產(chǎn)生一些流行的謬誤。 還好,對于以往不可量化衡量的汽車安全,現(xiàn)在我們已經(jīng)有了科學而權威的專業(yè)測試機構,它讓我們接近真實,知道哪些才是世界上真正最安全的汽車。 美國高速公路安全保險協(xié)會(英文簡稱IIHS),每年通過碰撞測試后都會評選車最安全車型,因其專業(yè)性和獨立性,為消費者提供了較為權威的消費指導。美國的評測或許不完全適合中國市場,但也能為中國消費者提供一些借鑒。 IIHS所公布了2010年最安全的27款車型,其中中高端車型中分別有別克新君越、沃爾沃S80、林肯MKS和福特Taurus;中型車方面有:克萊斯勒Sebring(國內名為:鉑銳)、奔馳C級、斯巴魯力獅和傲虎、大眾旗下捷達(國內名為:速騰)和帕薩特(國內名為:邁騰),以及沃爾沃C30、奧迪A3、雪佛蘭Malibu和道奇Avenger;本田思域(Si版除外)、起亞SOUL(國內名為:秀爾)、斯巴魯翼豹(WRX版除外)、大眾高爾夫、日產(chǎn)Cube,5款小型車;SUV車型方面則有:克萊斯勒酷威、斯巴魯馳鵬和森林人、大眾TIGUAN和沃爾沃XC60、XC90、本田Element和JEEP pATriot(選配側氣囊)。 我們從入選的27款安全車型中,甄選出9款已經(jīng)國產(chǎn)的車型,分別是新君越、奔馳C級、沃爾沃S80L、速騰、邁騰、思域、起亞秀爾、高爾夫6以及途觀。希望能給大家選車帶去幫助和參考。 日系車的設計理念和歐系不太一樣,日系講究靠車體變形吸收沖擊。打個比方,你開個50碼撞墻。日系的車體已經(jīng)看不出來那是車了,但是人的問題不大;歐系的還能整整發(fā)動機繼續(xù)開,但是人收到的沖擊力反而比日系高一點——此處的沖擊力類似穿了避彈衣中槍以后人依然會受到的那個沖擊。 如今,日系車的"棄車保人"安全理念正逐漸代替美國和德國車的“硬碰硬”的理念,發(fā)生重大事故時的生存幾率成為首選要素,車輛損壞是否嚴重已經(jīng)不是那么重要了。 再插一句,如果沃爾沃真的好,F(xiàn)1這一代表汽車界最高水準的大賽咋沒有其車隊身影!
回答者:粉粉123452016-06-16 00:00
在性能上市一樣的 材質和技術都一樣 這看你喜歡兩廂還是三廂的 三廂的追尾保險的 空間大一些
提問者:873771387qq2013-09-04
優(yōu)點:進口車的品質,內飾及細節(jié)方面做的很好,中控按鈕的阻尼感都非常好,操作簡潔明了,上手兩三天基本可以盲操作。動力完全夠用,車身小巧,沒有加長的束縛,油門隨踩隨有,一點都沒有拖拉,高速上超車動作干凈利落,再一個油耗很低,
提問者:Johnny322014-12-18
這個主要看你自己了。 我個人更喜歡三廂點。 原因有二:一、就是喜歡!二、親眼看到過兩廂被追尾(好慘的),感覺三廂不太怕一般的輕度追尾!
提問者:yk98762013-06-09