提問者：00wangzhanfeng2013-10-14 00:00
渦輪增壓的壞處如下， 1、與渦輪增壓技術(shù)捆綁在一起的就是“渦輪遲滯”這一概念，渦輪增壓由于其使用了發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動，其需要的啟動條件便受到發(fā)動機(jī)的廢氣狀態(tài)所決定，需要發(fā)動機(jī)在中高轉(zhuǎn)速下，在排出的廢氣壓力較高(同時溫度也較高)的情況下，才能夠成功啟動渦輪增壓器，并且由于從發(fā)動機(jī)處于中低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下踩下油門踏板到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高、排氣壓力升高導(dǎo)致渦輪的啟動、帶動壓縮葉片工作需要一定時間，渦輪增壓帶有其不可避免的缺點(diǎn)，反應(yīng)時間，也就是渦輪遲滯，并且，一般來說，一定排量下的渦輪增壓器越大其渦輪遲滯也就越大，帶來的增壓效果越明顯其渦輪遲滯也就越明顯，但近年來，世界上主流采用渦輪增壓的車廠與渦輪增壓技術(shù)的提供商都在普遍致力于解決渦輪遲滯的問題，使得渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出能夠接近自然吸氣發(fā)動機(jī)的線性輸出。 2、渦輪增壓技術(shù)使用了高溫的發(fā)動機(jī)廢氣作為其推動葉片的旋轉(zhuǎn)的動力來源，高溫廢氣直接接觸葉片這一點(diǎn)這對于渦輪葉片以及整體結(jié)構(gòu)使用的材料來說有較高的要求，對于動力要求較高的超跑來說，渦輪增壓部件可以說是運(yùn)行情況非常極限的發(fā)動機(jī)中最不穩(wěn)定的一個部分了。 3、渦輪增壓技術(shù)對于發(fā)動機(jī)處于低轉(zhuǎn)速階段的扭矩改善不明顯，但可以使最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速范圍變得較寬。 刷CPU是肯定的! 最后建議LZ不要去改裝渦輪增壓，損害愛車不說，高昂的改裝費(fèi)用以及后期的維修費(fèi)用會讓你頭痛的。另外非法改裝被交管部門查到的話，這個可不好說了!
回答者：aa88475692016-10-14 00:00
不是排量大，就代表動力大，傲虎2.5L發(fā)動機(jī)只有167匹的馬力，電子限速設(shè)定最高時速是198公里，而且車型是SUV。這款車主要是在低速下的大扭矩轉(zhuǎn)動 君越2.0T的發(fā)動機(jī)是調(diào)教后的高動力版本，有220匹馬力，2000-
提問者：tong05892013-05-26
高爾夫是小缸徑長沖程又是T 最大扭矩來的早而且寬 GT86缸徑86X86 高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī) 58車>>
提問者：panliumike2014-08-08
2.5指的是汽車排量，一般排量越大的轎車，功率越大，加速性能越好。車輛的進(jìn)氣依靠的是發(fā)動機(jī)活塞向下運(yùn)動而產(chǎn)生的真空負(fù)壓使空氣進(jìn)入到氣缸，叫做自然進(jìn)氣。 兩車的動力相近 如果經(jīng)常跑高速 喜歡極限駕駛2.0T能滿足你
提問者：FdYDMamEkO2015-01-27
低轉(zhuǎn)速，或者說是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。只有少部分轎車才是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī) 國內(nèi)可以買到的就是 豐田86 斯巴魯BRZ還有著名的 本田FD2
提問者：luosa992014-09-26
你好,三菱EVO,和斯巴魯STI, 這兩個家伙,算是冤家吶哈...^3^ 總的來說,EVO略好一些吧,但原車性能,STI更強(qiáng),EVO的原車,傾向家用, EVO 和 STI 的各代車型,都是各有各的優(yōu)勢,
提問者：waterrmelon2013-06-27
是一款非常拉風(fēng)的車，很不錯。 豐田86是以Future Toyota 86 Concept縮寫為名，意思是未來豐田新86概念車，用來作為Corolla Levin（豐田AE86）的后繼車，原預(yù)定2011年正式
提問者：qq5290126182016-12-18
