哈弗h6coupe主要質(zhì)量問題投訴有哪些

哈弗H6相關(guān)問題

• 哈弗H6同比舒適性怎么樣

  不咋地，當(dāng)然是有原因的： 動力和變速箱銜接不好，所以換擋頓挫，不舒適 懸掛質(zhì)量有點(diǎn)差，過減速帶，跳動明顯 整車異響明顯，噪音偏大

  提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-16

• 哈弗h6好和陸風(fēng)x5哪個(gè)好

  陸風(fēng)X5 2.0T優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn): 2.0T發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高; 2.0T發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)動力從容，中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排

  提問者：sundaychj2014-08-13

• 起亞獅跑2.0和長城哈弗h6 1.5t 駕駛感受哪款好，兩個(gè)都開過的說說？最好多方面權(quán)衡一下

  不好意思，我只開過獅跑，總體來說獅跑的駕駛還是不錯(cuò)，操控性 靈活性都還不錯(cuò)，換擋比較平順也沒有頓挫感，方向盤也適中不輕也不重（個(gè)人感覺），油耗也還好。個(gè)人覺得起亞作為合資車從技術(shù) 質(zhì)量 安全性以及做工都要優(yōu)于國產(chǎn)車，這是

  提問者：sjihusf2013-11-16

• 哈弗h6的轉(zhuǎn)速換擋時(shí)降得太快怎么回事?

  這個(gè)應(yīng)該只出現(xiàn)在1升2，因?yàn)?檔和2檔齒比差比較大如果是平地起步，你可以1檔稍踩，1800轉(zhuǎn)以內(nèi)就立馬就升2，由2檔再踩至2000轉(zhuǎn)以上好處（1）這樣可以省點(diǎn)油，一檔你深踩至3000轉(zhuǎn)的話，那個(gè)瞬時(shí)油耗19.9，嘩嘩的燒

  提問者：卡LLC1232015-02-11

• 哈弗h6coupe怎么使用方向盤換擋

  要兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時(shí)，應(yīng)該加速到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時(shí)，

  提問者：2016-07-12

• 哈弗-哈弗H6 - 新車磨合及1檔慢速行進(jìn)掛不上

  你好，換擋頓挫是因?yàn)閾Q擋時(shí)車速和轉(zhuǎn)速不協(xié)調(diào)。駕駛技術(shù)有待提高。一檔掛不上或換擋困難沉重可能是在磨合期內(nèi)換擋撥叉比較澀。

  提問者：JIMNY4WD2014-12-28