誰開過吉利金剛1.6L啊，感覺如何?

最佳答案

" 自主研發(fā)創(chuàng)新能力明顯增強但美中仍有不足 其實我們早就應該注意到，自從吉利和韓國聯(lián)手開發(fā)“自由艦”開始，吉利已經注意到自主研發(fā)能力的重要性，“自由艦”在市場上的大賣，正好應證了這一點�！敖饎偂蓖庥^給人的第一感覺應該是吉利自主研發(fā)創(chuàng)新能力明顯增強，在“金剛”外觀上幾乎很難找到模仿的痕跡，前臉采用了國際上流行的“U”型中網(wǎng)，晶鉆式前大燈為其增色不少，輪廓分明也可以說是金剛的一大特色，由于尾部輪廓處理上很剛毅，很多人笑稱金剛神似凱迪拉克。整體上看，金剛的外觀將其檔次提升不少，這也體現(xiàn)出了吉利外觀研發(fā)實力之不俗。 但是，打開車門觀察其內飾，不免又讓人感覺有點失望，原因有二:其一，與其外觀相比金剛的內飾難免有偷懶的嫌疑，幾乎照搬的豐田威馳的中控臺設計，空調出風口與馬6相近似，盡管這兩塊的融合還比較自然，但是內飾的小型家用車設計與外觀大氣的輪廓處理顯得多少有點刺眼;其二，仔細觀察，金剛中控臺的設計依然粗糙，用料質地和手感均有待考究。 檔位有些許生澀 動力輸出單元與變速系統(tǒng)搭配合拍 來車后，給我的第一感覺是發(fā)動機的降噪處理不錯，冷車啟動后的噪音控制都很出色，或許這得益于仿豐田5A技術的16V發(fā)動機。離合器行程偏長，不知道這是不是吉利的“特色”，檔位感覺稍微帶有點生澀，但不影響正常的操作，提醒一下新手，在不熟悉車的情況下，最好是都熟悉一下檔位，以免入錯檔。 官方資料顯示，金剛的最大功率78.6kW/6000rpm，最大扭矩為137Nm/5200rpm，小試了一把提速，感覺動力輸出系統(tǒng)和變速箱的配合算是很合拍，加速感覺很流暢，油門的響應也很清晰，盡管我沒有做到“3檔破百”，但是3檔接近90km/h的動力輸出應該來說還是很不錯的，對于一款1.6L引擎來講我們實在是不能對其有太多的苛求�；氐秸�常轉速后，繼續(xù)加油，4檔轉速超過4000轉后感覺動力輸出明顯開始減弱，此時進5檔轉速回至3500轉刻度下，繼續(xù)加油，轉速上升緩慢，由于路面原因，5檔轉速超過4100轉左右我放棄了繼續(xù)給油，看看時速指針此時已經接近140km/h。整個加速過程中，感覺發(fā)動機轉速超過3500轉后噪音隨之增大，路面較為平坦，車輛也沒有發(fā)漂的感覺，依然在掌控之中。 需要提及的是，金剛的方向指向性不夠明確，這應該和方向助力不均勻有關，但高速的控制性還是很不錯的。由于金剛的懸掛系統(tǒng)調校偏重于乘坐舒適性，所以在高速過彎或猛烈動作的情況下，金剛底盤的循痕性偏弱，支撐不夠堅決，導致了在駕駛過程中我們不能過于強調高速過彎的操控性能，畢竟金剛的定位人群是精打細算的中堅力量，這部分人不會過多的強調高速過彎的操控性能。 低價高配成為金剛的一大賣點 作為一款定位在中端收入人群的一款緊湊型家用轎車，這部分人群對與汽車的配置是很在意的，金剛正是把握住了這部分人的消費需求，將配置提高到一個前所未有的高度，同級別車中少有的配置都能在金剛上看到，比如我們試駕的這款舒適型的配置:附One-touch功能的四門電動門窗、能控制門窗關閉和車燈延時的智能遙控鑰匙、車載免提聽筒、前排雙安全氣囊、寬幅數(shù)顯倒車雷達、Follow me home燈光延時系統(tǒng)等，而這樣的配置售價僅剛過7萬元，看來金剛銷售業(yè)績不錯，跟這個不無關系。 技術亮點: 1、Follow me home燈光延時系統(tǒng)。這個系統(tǒng)的好處就是，當夜間回家后，將車停到小區(qū)門口，如果小區(qū)停車處沒有燈或燈光不足的情況下，車輛有一個燈光延時系統(tǒng)，可以照亮回家的路。 2、智能遙控鑰匙。金剛的智能遙控鑰匙，可以控制車門、車窗和車大燈。當下車后發(fā)現(xiàn)車窗沒有升起，這個時候你不需要回到駕駛室插入鑰匙，升起車窗，而只需要按一個鍵就可以自動鎖止門窗。金剛的Follow me home燈光延時系統(tǒng)也是通過智能遙控鑰匙來實現(xiàn)的。 試車手點評: 看車的好壞不能單看某一個方面，任何車都會有它的優(yōu)缺點，要從多方面綜合來看，金剛的綜合性價比很高，首先外觀比較大氣，工藝也還不錯，內飾雖然我認為與外觀有不協(xié)調的因素，但是還是很符合人體工程學設計的，比較實用。至于操控性，文章中已經有所提及，不適合做猛烈動作我想不單指金剛，大部分緊湊型車都不會很適合做猛烈動作，而且金剛的定位人群也決定了這部分人不會拿金剛去“甩尾”。

回答者：fatboy1112016-10-20 00:00