提問(wèn)者：ucqxrk2016-03-12 00:00
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）�！ 、诰S持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠�！ 、郛愴懺诎l(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷�！ � （2）異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系�！ 、倌掣讛嗷�，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。 �、谀掣讛嗷�，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚�！ 、巯噜弮筛讛嗷甬愴憸p輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠�！ � （3）異響與溫度的關(guān)系 �、俚蜏匕l(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過(guò)大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良�！ 、跍囟壬吆笥新曧�，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過(guò)熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過(guò)�。换钊冃�；活塞環(huán)各間隙過(guò)小�！ � （4）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次。 �、儆汕B桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過(guò)甚；活塞環(huán)漏氣�！ 、谟膳錃鈾C(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過(guò)大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉�！ 、廴舢愴懪c工作循環(huán)無(wú)關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障�！ � （5）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
回答者：zbq1993102016-03-14 00:00
我以前也是千里馬，也有同樣的異響，這是很正常的，是氣門的聲音，有時(shí)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有保養(yǎng)或保養(yǎng)的不到位會(huì)發(fā)出這種聲音，也有可能是因?yàn)檐囎娱_的時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)導(dǎo)致氣門間隙過(guò)大才發(fā)出的聲音，車主大可放心，只要正常的行駛和保養(yǎng)，對(duì)車子
提問(wèn)者：v91sflizcd12013-03-10
我遇到過(guò)，是車輪胎的減震彈簧附近的一個(gè)塑料密封有問(wèn)題，換了就好，4S應(yīng)該清楚。在保修期免費(fèi)。
提問(wèn)者：CSGHMYT2013-07-28
你車用了多久了?一般情況是長(zhǎng)期在低速下行駛導(dǎo)致節(jié)氣門積碳。清晰節(jié)氣門就可以了，還有可能你的機(jī)油很久沒(méi)換…………
提問(wèn)者：Barbara8222013-09-05
獅跑的發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的高速發(fā)動(dòng)機(jī)，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)是指最大功率和最大扭矩峰值在發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較高轉(zhuǎn)速下才能實(shí)現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。它的最大輸出功率105千瓦是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)的時(shí)候輸出的，因?yàn)?檔起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，輸出功率
提問(wèn)者：2013-12-07
技術(shù)更高配置更全 試東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑 雖然早已進(jìn)口，但獅跑的曝光率并不算太高。偏高的價(jià)格和尚未成熟的市場(chǎng)都是造成這一結(jié)果的成因。但獅跑國(guó)產(chǎn)之后，這些因素已經(jīng)不再是羈絆，它有理由賣得更好。1993年推出的第一代獅跑才更適合
提問(wèn)者：vdoo39892012-12-26
適當(dāng)?shù)?在高速高轉(zhuǎn)速跑一下 拉一下車 就好了 自動(dòng)檔的話在140到160的時(shí)候堅(jiān)持3到6分鐘 之后你的車子就沒(méi)有問(wèn)題了
提問(wèn)者：hgkt3h6s22014-03-26
