機(jī)油是不是易燃物？

最佳答案

不是易燃物 認(rèn)識(shí)機(jī)油標(biāo)識(shí)一: （1）API API是最常見(jiàn)的機(jī)油國(guó)際認(rèn)證規(guī)范標(biāo)示，是American Petroleum lnstitute“美國(guó)石油工程學(xué)會(huì)”的縮寫(xiě)。通過(guò)APl測(cè)試認(rèn)證的油品可以在機(jī)油瓶身標(biāo)打上API的雙環(huán)標(biāo)志，它區(qū)分機(jī)油等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)油品的低溫流動(dòng)性、高溫清凈性，擴(kuò)散過(guò)濾性，氧化穩(wěn)定性、耐磨耗性，防腐蝕及防銹性，觸媒兼容性以及環(huán)保要求(這個(gè)部分后面會(huì)再提到)。目前共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SL這11種等級(jí)，以SL等級(jí)為最新。S所代表的是汽油引擎，后面的英文字母為其等級(jí)區(qū)別，一般在罐身上所看到的標(biāo)示方式為SJ/CF，斜線后的C所指的則是柴油引擎，分級(jí)方式與亦同，即字母順序越后面所代表的等級(jí)越高 認(rèn)識(shí)機(jī)油標(biāo)識(shí)二: （2）CCMC 原本的歐洲油品認(rèn)證規(guī)范組織CCMC在1996年正式改組為ACEA。CCMC為Coremittee Of Common Mar—ketAutomobi，eConstructors，亦即"歐洲共同市場(chǎng)汽車制造委員會(huì)”，由CEC負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)燃料與潤(rùn)滑油性能的試驗(yàn)方法，再由CCMC進(jìn)行分級(jí)。CCMC所制訂的規(guī)格從最低級(jí)G1起一直到最高級(jí)的G4，G5，G代表汽油引擎，PD代表柴油引擎。值得注意的是G4所認(rèn)證的油品局限于低溫流動(dòng)指數(shù)10W、15W與20W，但是W后面的高溫黏度指數(shù)則沒(méi)有限制，而G5所認(rèn)證的油品只包括5W與10W。 認(rèn)識(shí)機(jī)油標(biāo)識(shí)三: （3）ACE ACEA為Association des Constructeurs Europeens Automobiles，為原來(lái)的CCMC改組，于1996年1月1日正式稱為ACEA，分為A1，A2，A3三級(jí)。ACEA的認(rèn)證規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)是由BMW。FlAT，F(xiàn)ORD、GM、MERCEDS-BENZ、PORSCHE、RENAULT、SCANA、VW、VOLVO等車廠共同制訂，1996年取代CCMC，不過(guò)目前ACEA與CCMC的認(rèn)證標(biāo)示仍然并行使用，在許多油品的罐身上我們?nèi)匀豢梢钥吹竭@兩種認(rèn)證規(guī)范的出現(xiàn)。 車用機(jī)油的級(jí)別分類標(biāo)準(zhǔn) （API） SA： 適合老式引擎；沒(méi)有效能要求。惟有制造廠特別建議時(shí)才可使用。 SB ：適合老式引擎。惟有制造廠特別建議時(shí)才可使用。 SC ：適合1967年前之引擎。 SD ：適合1971年前之引擎。 SE ：適合1979年前之引擎。 SF ：1980年以后汽油引擎制造廠商修護(hù)作業(yè)在引擎制造廠商推薦之修護(hù)作業(yè)程序下之1980年以后客車及部分卡車汽油引擎作業(yè)典型。這種機(jī)油較SE級(jí)油料具有更佳之氧化穩(wěn)定性及更佳之抗磨耗性此油對(duì)引擎積垢銹蝕及腐蝕具有極大的保護(hù)作用。 SG ：用于1989年以后車型之小客車、旅行車、小貨車等汽油引擎之潤(rùn)滑，對(duì)引擎內(nèi)沉積物之控制、抗氧化性及減少引擎之摩損較前等級(jí)為佳�？扇〈鶶F及以前等級(jí)之機(jī)油。 SH ：適合1996年前之引擎。于特定的c等級(jí)公布之前仍有效。 SJ ：APl于1996年開(kāi)始使用，適合所有目前使用中的車用引擎。 SL ：適合所有正在使用中的汽車引擎，SL級(jí)并能提供較好的高溫沉積物的控制和節(jié)省燃油的消耗，有些SL級(jí)也通過(guò)國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證委員會(huì)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。 機(jī)油粘度知識(shí)一: 機(jī)油的粘度和級(jí)別是合理使用機(jī)油的決定因素。國(guó)際上對(duì)機(jī)油粘度和質(zhì)量級(jí)別的認(rèn)定，采用SAE的機(jī)油粘度分類法和API的質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 機(jī)油分為單粘度機(jī)油(如SAE30)和多粘度機(jī)油(如SAE5W-30)，現(xiàn)在車輛大部分使用多粘度機(jī)油，因?yàn)檫@種機(jī)油內(nèi)含多種特殊添加劑，使機(jī)油在低溫環(huán)境下易于流動(dòng)、不凝結(jié)，在高溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。 機(jī)油標(biāo)號(hào)中的W表示冬季(Winter)，W前的數(shù)字表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小，機(jī)油流動(dòng)性越佳。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損主要集中在冷啟動(dòng)瞬間，良好的機(jī)油流動(dòng)性，能將發(fā)動(dòng)機(jī)磨損降到最低。W后的數(shù)字表示機(jī)油的高溫粘度，數(shù)字越大，高溫下保護(hù)性能越好。 此外選擇機(jī)油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)部件間隙很小，所以應(yīng)選擇粘度較小的機(jī)油，而發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重的車輛應(yīng)選擇粘度較大的機(jī)油。 機(jī)油粘度知識(shí)二: 美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)的機(jī)油粘度分類法。SAE采用的是粘度等級(jí)分類法，將潤(rùn)滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。具體含義如下： 冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。 1.冬季用油牌號(hào)分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號(hào)W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低； 2.夏季用油牌號(hào)分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高； 3.冬夏通用油牌號(hào)分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。 1.高溫型(如SAE20～SAE50)---其標(biāo)明的數(shù)字表示100℃時(shí)的粘度，數(shù)字越大粘度越高。 2.低溫型(如SAEOW～SAE25W)：W是Winter(冬天)的縮寫(xiě)，表示僅用于冬天，數(shù)字越小粘度越低，低溫流動(dòng)性越好。 3.全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低溫時(shí)的粘度等級(jí)分別符合SAE15W、10W、5W的要求、高溫時(shí)的粘度等級(jí)分別符合SAE40、50的要求，屬于冬夏通用型. 埃索傲超能純合成機(jī)油 適用于當(dāng)今計(jì)算機(jī)控制燃油噴射及多氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)，它能在極短時(shí)間內(nèi)為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件提供保護(hù)。 " API（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)：SJ " 粘度SAE（美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)）：5W—40 " 適用車型：30萬(wàn)元左右中的高檔車 " 參考價(jià)格：4L－380元/罐 埃索超力富 " 適用于裝有催化轉(zhuǎn)化器的發(fā)動(dòng)機(jī)。 " API標(biāo)準(zhǔn)：SJ " 粘度SAE：5W—30/15W—50 " 適用車型：十幾萬(wàn)元的中低檔車 " 參考價(jià)格：4L－150元/罐 嘉實(shí)多冠軍全合成機(jī)油 磁護(hù)是嘉實(shí)多在機(jī)油領(lǐng)域的一項(xiàng)突破性技術(shù)。嘉實(shí)多主打的汽油車機(jī)油產(chǎn)品有：冠軍全合成機(jī)油、磁護(hù)機(jī)油、嘉護(hù)機(jī)油以及護(hù)力機(jī)油。 稱為冠軍，自然和賽車場(chǎng)是分不開(kāi)的，它是一種全合成賽車發(fā)動(dòng)機(jī)油，能夠輔助發(fā)動(dòng)機(jī)輸出澎湃動(dòng)力。 " API標(biāo)準(zhǔn)：SL " 粘度SAE：0W—40 " 適用車型：寶馬、奔馳等車型 " 參考價(jià)格：4L－450元/罐 嘉實(shí)多磁護(hù)機(jī)油 車輛啟動(dòng)至熱車階段，由于機(jī)油還未完全覆蓋部件的表面，磨損特別大，而磁護(hù)機(jī)油的UMA磁性分子在汽車啟動(dòng)時(shí)，能像磁石般吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)的表面，大大減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的磨損。 " API標(biāo)準(zhǔn)：SL " 粘度SAE：5W—40 " 適用車型：雅閣、帕薩特、別克等中高檔車 " 參考價(jià)格：4L－265元/罐 嘉實(shí)多嘉護(hù)機(jī)油 嘉護(hù)機(jī)油是原嘉實(shí)多金豪華機(jī)油的升級(jí)產(chǎn)品，它添加了“活性合成保護(hù)分子”，在低溫下也保持潤(rùn)滑的功能，還提供更強(qiáng)的防銹保護(hù)與抗磨作用。 " API標(biāo)準(zhǔn)：SL " 粘度SAE：5W—30/10W—40/15W—50 " 適用車型：中低檔車型 " 參考價(jià)格：4L－135元/罐 殼牌 殼牌在2003年仍然主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特級(jí)喜力、紅色喜力，由于其包裝罐顏色分別為灰色、藍(lán)色、黃色以及紅色，所以大家更通俗地稱它們?yōu)榛蚁擦�、藍(lán)喜力、黃喜力和紅喜力。 灰喜力是殼牌在國(guó)內(nèi)銷售的頂級(jí)全合成機(jī)油，可以滿足所有汽車制造商對(duì)機(jī)油的要求；藍(lán)喜力為半合成油，適用20萬(wàn)元以上的私家車及商務(wù)車；黃喜力針對(duì)10—20萬(wàn)元左右的私家車；而紅喜力則對(duì)口經(jīng)濟(jì)型車。 據(jù)殼牌（中國(guó)）有限公司地區(qū)銷售經(jīng)理?xiàng)詈７褰榻B，與其它品牌相比，殼牌機(jī)油最突出的特點(diǎn)在于其清潔性。發(fā)動(dòng)機(jī)在使用一定時(shí)間后，很容易產(chǎn)生油泥以及積碳，而喜力系列的清潔分散劑能對(duì)油泥及積碳進(jìn)行分解，以保持油路的通暢，減少活塞與發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁之間的熱量損耗，直接表現(xiàn)出來(lái)就是駕駛者踩油門時(shí)動(dòng)力反應(yīng)加快，尤其在冬季熱車時(shí)，原來(lái)需要3—4分鐘，可以大幅縮短至十來(lái)秒鐘。 殼牌超凡喜力 含有殼牌專有XHVI的合成基礎(chǔ)油，具有低揮發(fā)性，能減少機(jī)油消耗量；全合成機(jī)油能提供最佳發(fā)動(dòng)機(jī)清潔性，特別適用于多氣閥、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；在苛刻行駛狀況下也能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提供極佳的保護(hù)。 " API標(biāo)準(zhǔn)：SJ " 粘度SAE：15W—50 " 適用車型：奔馳、寶馬、凌志等 " 參考價(jià)格：4L－438元/罐 殼牌非凡喜力（藍(lán)喜力） " 半合成機(jī)油，其油膜具有穩(wěn)定性。 " API標(biāo)準(zhǔn)：SJ " 粘度SAE：10W—40/15W—50 " 適用車型：奧迪A6、別克、帕薩特、雅閣以及豐田、三菱、日產(chǎn)等品牌 " 參考價(jià)格：4L－280元/罐 殼牌特級(jí)喜力（黃喜力） " 由礦物基礎(chǔ)油以及清凈劑、分散劑、抗氧劑、抗磨損劑、防腐蝕劑等添加劑調(diào)配而成。 " API標(biāo)準(zhǔn)：SJ " 粘度SAE：10W—40 " 適用車型：藍(lán)鳥(niǎo)、畢加索、寶來(lái)、歐寶、桑塔納、富康、捷達(dá)車型以及現(xiàn)代、起亞等品牌 " 參考價(jià)格：4L－138元/罐 美孚金裝美孚1號(hào) " 由三種合成基礎(chǔ)油配合適當(dāng)?shù)奶砑觿┭兄贫�成，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)磨損最大時(shí)，提供超強(qiáng)的抗磨保護(hù)。 " API標(biāo)準(zhǔn)：SJ " 粘度SAE：0W—40 " 適用車型：特別推薦給高性能包括多氣閥和配有渦輪增壓器之發(fā)動(dòng)機(jī) " 參考價(jià)格：4L－570元/罐 美孚1號(hào) " 純合成機(jī)油加以添加劑配制而成，在極低溫及極高溫下仍能保持優(yōu)異潤(rùn)滑性能。 " API標(biāo)準(zhǔn)：SJ " 粘度SAE：5W—50 " 適用車型：30萬(wàn)元左右的中高檔車 " 參考價(jià)格：4L－428元/罐

回答者：jdwuts2016-04-12 00:00