提問者:puler3187762013-10-13 00:00
寶馬3系和5系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是一樣的。但是分別有兩個版本,低功率版的最大功率184馬力,最大扭矩為270N.m;而高功率版的最大功率245馬力,最大扭矩為350N.m,都配備了VALVETRONIC技術(shù)。
回答者:mjkwlv82672016-10-13 00:00
本田有的 本田思鉑睿就屬于其中型運動轎車,但是由于寶馬屬于豪華品牌 品牌溢價更高 所以三系寶馬比思鉑睿貴很多 到他們的級別一樣 都屬于b級車 底盤和變速箱的調(diào)教以及外觀內(nèi)飾的設(shè)計也都偏運動
提問者:vipxl1232016-03-30
購買群體不一樣,奧迪比較穩(wěn)重,寶馬一般都是年輕人購買。駕駛:寶馬后驅(qū)偏運動,富有駕駛樂趣,但是后驅(qū)車在山路或者高速路轉(zhuǎn)彎處,容易甩尾,控制不好,非常危險,奧迪是前驅(qū)車。先對來說駕駛樂趣不如寶馬,但是動力也非常不錯的,差距
提問者:zgh0102016-04-12
肯定是寶馬3系。寶馬3系操控性好。不過阿特茲內(nèi)部空間大。自己選擇吧
提問者:vip0018682016-08-05
這三個車,第一個Pas的就是奔馳C級,無論配置還是技術(shù),包括保養(yǎng)費用和空間全是最差勁的,對了還有做工用料也是最差勁的,其他兩個車,我推薦你看寶馬3系,短軸的操控好,長軸的可以和標(biāo)準(zhǔn)軸距的5系相媲美了,而且后驅(qū)車是豪華車的
提問者:fdsfdhgfd2013-06-05
最佳答案懸架方面,寶馬在寶馬3系上沿用了寶馬經(jīng)典的麥弗遜式前懸架和五連桿式后懸架。麥弗遜前懸架不僅僅是低價車型代表的廉價,別具匠心的改進(jìn)可以創(chuàng)造傳奇。寶馬的工程師用連桿結(jié)構(gòu)取代了麥弗遜懸架中的A字型支撐臂,從而消除了麥弗
提問者:HJGNLNL2014-07-07
我在加一個奔馳C級的綜合對比,你自己拿主意啊!無論是新生的奔馳C級和奧迪新A4,以及尚顯“成熟”的寶馬3系,都是各自品牌的“入門級豪華車”,價格相對實惠,品質(zhì)卻一如既往,附加價值遠(yuǎn)高于一般同等價格的車型,因此這三款車是獨
提問者:fgqhdy2013-03-31