提問(wèn)者：UncleRaymond2016-11-24 00:00
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的�！薄 「邷貢�(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過(guò)120℃，橡膠密封材料會(huì)開(kāi)始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開(kāi)始打滑，打滑又會(huì)反過(guò)來(lái)使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢�！ ∫虼耍宄糇兯傧鋬�(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解！
回答者：yudj33koo2016-10-19 00:00
就你說(shuō)的現(xiàn)象來(lái)說(shuō)，電路的可能性大一些。有點(diǎn)像高壓斷火，檢查一下所有高壓線，最好是換一下，如果故障消失那就是，如果還有那就檢查油路：節(jié)氣門(mén)臟，油壓不夠，噴油頭堵。。。
提問(wèn)者：heroinTT2013-03-07
你是在20碼或者40碼左右，加速時(shí)有頓挫感嗎？ 如果是的話，那是正常的，因?yàn)槟闶荂VT變速箱的，20/40碼的車速所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，正好是變速箱自身的一個(gè)換檔過(guò)程，所以會(huì)有一定的頓挫感，其實(shí)高速也有，只是不那么明顯而已！
提問(wèn)者：8cyz066q9q9t2013-04-05
理論上車輛在行駛過(guò)程中急松油門(mén)都會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)，因此產(chǎn)生頓挫感，所以這種頓挫感也不是CVT換擋造成的，畢竟在中高速時(shí)車輛的慣性力比低速時(shí)要大，所以還是建議平穩(wěn)起步、平穩(wěn)加減速咯
提問(wèn)者：sbgxcj2013-07-03
低速抖動(dòng)應(yīng)該是由于檔位與轉(zhuǎn)速不匹配，也可能是缺缸。高度抖動(dòng)檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準(zhǔn)，應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大。必要時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)
提問(wèn)者：liudan8811112015-08-18
現(xiàn)在變速箱都有同步器，開(kāi)手動(dòng)擋麼熟練一點(diǎn)可以減少同步器磨損，自動(dòng)擋就沒(méi)這一說(shuō)了，它就很依賴同步器來(lái)讓換擋更平順，所以時(shí)間長(zhǎng)了同步器磨損就會(huì)比手動(dòng)擋厲害一些，所以換擋的時(shí)候也就頓挫感更強(qiáng)一些了。 低速的時(shí)候，也就是1、2
提問(wèn)者：牛車網(wǎng)2013-06-15
檢查下波箱上面的變擋開(kāi)關(guān)。。
提問(wèn)者：2013-09-05
