提問者：lina78vd2016-03-17 00:00
標致308二檔換三檔有頓挫感是怎么會事
檔位和當時的速度不匹配就會有頓挫感。離合抬快了，油門給慢了，換擋的時機不對，等等，都可能。如果速度比較低，慢抬離合，多給點油，就不會挫車了。如果速度起來了，你沒掛對合適的檔位，也會挫車。
回答者：jiaxf022016-03-19 00:00
車友你好！任何的車（手動擋），嚴格意義上說，在換擋、減檔、加速、減速時都會抖動。（這是手動擋的設(shè)計決定的，但這種抖動一般肉眼是無法察覺的，特別對新車來說。）法系車的離合器與變速箱的匹配在車界不是最好的。我的理解是：合格的
提問者：m2gzbtfsq22015-03-17
如果你是一輛舊車，我會懷疑是變速箱的保養(yǎng)問題所導(dǎo)致的故障，但是你的新車是不會出現(xiàn)這種可能的，所以我估計你是不是碰到了排擋桿邊上什么開關(guān)，不小心進入了運動模式，所以導(dǎo)致升檔緩慢？如果是，就是一個很合理的解釋。你只要解除即可
提問者：zengyong1987072013-04-12
一般是2000左右，不用太刻意，你可以注意聽發(fā)動機的轟鳴聲。2000的轉(zhuǎn)速換擋對發(fā)動機的性能發(fā)揮最好！
提問者：xlong8911082013-06-02
一檔換二檔二千轉(zhuǎn)！二檔換三檔二千轉(zhuǎn)！高轉(zhuǎn)速發(fā)動機多指：汽油機，低轉(zhuǎn)速：柴油機！低轉(zhuǎn)速：輸出功率大！
提問者：wfyzltuja62013-03-07
對于行車換擋時機：自動擋車型變速器電腦與發(fā)動機電腦之間進行數(shù)據(jù)通訊，適時調(diào)整發(fā)動機的輸出功率與路況和駕駛習慣的匹配。除非在上、下長坡和彎曲山路時利用2檔，充分發(fā)揮自動變速器的制動功能從而提高行駛安全，在泥濘路面和冰滑路況
提問者：belba476922013-05-15
手動的我肯定不會選了，市區(qū)高峰開起來太吃力，學手動車開幾次就可以了。其實，不可否認自動才是將來的主流，我看現(xiàn)在公交車大多都自動擋了。
提問者：lianbaiyu2013-03-24
