提問者：ktwizmmv2016-06-13 00:00
會(huì)對(duì)速度有個(gè)錯(cuò)覺。怠速時(shí)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。方向盤的指向非常好。當(dāng)時(shí)速超過80公里，應(yīng)該在9。這個(gè)變速箱的二擋不是很好掛.1。電動(dòng)助力非常輕松。感覺車速不快。一踩油門就竄出去了。這個(gè)車的隔音非常好。經(jīng)常在市區(qū)跑。不過這個(gè)車的變速箱。不太適合很激烈的駕駛動(dòng)作。如果換擋過快會(huì)有拖檔的現(xiàn)象.6個(gè)油左右，風(fēng)噪和胎噪就比較吵人了，如果跑高速這個(gè)車的操控還算精準(zhǔn)。離合的行程也長(zhǎng)。這樣會(huì)對(duì)剎車距離的判斷。如果你以前是開轎車的，非常安靜。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超過2500轉(zhuǎn)就開始非常的吵了。能夠降到9。這個(gè)車整體駕駛起來還是很輕快的，在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，齒比較密。由于車坐姿提高。如果一擋起步時(shí)，每個(gè)檔的，掛入2檔時(shí)，有非常強(qiáng)烈的頓挫感。上坡度較大的高坡也沒有壓力，起步一點(diǎn)都不費(fèi)勁。檔桿的行程略長(zhǎng)。這個(gè)車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是不錯(cuò)的.6噸的車。換成這個(gè)車速度一定要，認(rèn)真的感受一下，轉(zhuǎn)速過高，有所誤差。剛開始開的時(shí)候一定要離前車遠(yuǎn)一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)車速已經(jīng)非�？臁Ｎ业慕�(jīng)驗(yàn)就是如果一檔速度快的話直接就可以掛入3檔沒有必要二擋。不像一個(gè)1
回答者：梅新建2016-06-15 00:00
手自一體變速器，它屬于自動(dòng)變速器的一種，只是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。踩住剎車，拉動(dòng)檔桿到擋位就可以。如下圖所示長(zhǎng)安cs75自動(dòng)擋變速箱的擋位有P，R，N，D：①P停車檔。汽車在停放
提問者：scdryb2014-09-08
原車的各項(xiàng)機(jī)能都需要一個(gè)磨合過程，包括檔位的順暢度等，走合保養(yǎng)之后會(huì)有明顯的改善。希望能幫到您。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-18
長(zhǎng)安CS75就是一個(gè)樣子貨，東西還是CS35那一套動(dòng)力總成，變速箱是德國(guó)原裝進(jìn)口過來的，所以換擋還算平順。安全配置沒什么亮點(diǎn)，就是常規(guī)的ESP EBD TCS那一套。主要還是底盤做的漂亮，穩(wěn)定性很好，駕駛起來十分舒服，但
提問者：steventiti2014-11-25
這個(gè)車的操控還算精準(zhǔn)。方向盤的指向非常好。電動(dòng)助力非常輕松。經(jīng)常在市區(qū)跑，應(yīng)該在9.6個(gè)油左右，如果跑高速。能夠降到9.1。發(fā)動(dòng)機(jī)，在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，非常安靜。這個(gè)車的隔音非常好。怠速時(shí)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超
提問者：xingxing.wang2015-10-01
不用，現(xiàn)在的手動(dòng)擋車都有同步器。 手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個(gè)非常重要的設(shè)備，那就是“同步器”。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時(shí)候由于動(dòng)力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個(gè)擋位的齒輪，如果沒有同步器，把一個(gè)慢速
提問者：chenfu25233152016-01-23
長(zhǎng)安CS75的手動(dòng)擋比自動(dòng)擋油耗更低，手動(dòng)擋油耗每百公里9.2L,自動(dòng)擋為10.5L。如果你想感受駕駛樂趣，那手動(dòng)擋是你的唯一選擇，而且換擋盡在掌握之中。長(zhǎng)安CS75的變速箱是出自重慶青山廠，換擋感覺一般，唯一的缺點(diǎn)是換
提問者：You_She_2016-09-22
