提問者：ybkabtcn62013-03-16 00:00
渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如1.6T的，功率大概和自然吸氣2.0發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，那么油耗呢？同樣車體，同樣路程，1.6T和2.0哪個(gè)油耗高些還有2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，和普通2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，哪個(gè)偏高？現(xiàn)在市面上有渦輪增壓，價(jià)格在40W以下的SUV,MPV都有哪些？請高人指點(diǎn)。
1、渦輪增壓的原理是通過發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣催動(dòng)渦輪，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，在油氣混合比不變的情況下，增大了進(jìn)氣量那么耗油量肯定也是隨之增大的，所以渦輪增壓汽車與同排量的自然吸氣汽車比較（比如2.0t和2.0），油耗更大是毫無疑問的。同樣與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較，如果要產(chǎn)生同樣的功率，總體來說根據(jù)能量守恒原理，應(yīng)該是要消耗同等油量的，但是由于渦輪車進(jìn)氣壓力大，為達(dá)到相同功率可以減少汽缸沖程周期，從而浪費(fèi)的能量也可以減少，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸則要做更多的沖程，造成的浪費(fèi)也更多，所以為了達(dá)到相同的輸出功率（不含浪費(fèi)掉的），則自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)會更耗油，因此和同功率的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪機(jī)是更省油的。 2、再說到同排量的渦輪機(jī)和自然吸氣（NA）機(jī)，汽缸容積假如都是2.0，根據(jù)上面第一點(diǎn)的說明，渦輪機(jī)增大了進(jìn)氣量，消耗了更多的油量，輸出功率肯定是要更大的。 所以，綜上所述，渦輪機(jī)省油是針對同等功率的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而言，渦輪機(jī)功率更大是針對同等排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而言。
回答者：haoy40282016-03-16 00:00
越是小排量，空調(diào)對油耗影響越大，還有，內(nèi)循環(huán)可以省油，經(jīng)常內(nèi)外切換，可以減低空調(diào)油耗，這車就是這樣，空調(diào)濾芯需要一年換一次，不然也影響
提問者：qinqin66002016-06-23
新車嗎？在大城市不奇怪，這個(gè)跟個(gè)人的駕駛技術(shù)以及路況有很大關(guān)系。有人百公里20升都有……過了磨合期失去綜合油耗應(yīng)該是14L比較平均。這車確實(shí)不怎么省油！
提問者：ml32119682016-08-11
你好，磨合期期間油耗9個(gè)正常，還有交通環(huán)境也有很大關(guān)系。我的是1.8，平時(shí)跑長途大約6個(gè)左右，（最低一次跑過5.2）綜合也要9個(gè)左右，要是純市區(qū)開空調(diào)要十個(gè)以上，再跑一段時(shí)間看看，這個(gè)車還是非常省油的
提問者：yl08152013-11-01
你好，按照下面步揍來操作： 1.接通點(diǎn)火開關(guān)，短按右側(cè)信息顯示選擇手柄，將信息顯示屏出現(xiàn)為黑屏（瞬時(shí)油耗-平均油耗-剩余續(xù)航里程-平均速度-黑屏），這時(shí)停止。 2.長按左側(cè)里程按鈕5秒以上，直到顯示屏出現(xiàn)
提問者：yu4892015-09-21
排氣量不能直接決定油耗的大小! 影響油耗的因素很多，車重，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配，輪胎性能，風(fēng)阻，駕駛習(xí)慣，道路條件等，都會大大影響油耗。 一輛一級方程式賽車只有2.4的排量，油耗高達(dá)60升。 不要單純看排氣量，要看
提問者：2013-09-10
車輛基本油耗，說的是基本能開到的油耗，并不是實(shí)際上比使用后的油耗，原理上和1樓說的差不多，一個(gè)月37.5升左右，也就是你加一箱油差不多用1個(gè)多月，但是實(shí)際上要看路況，比如市區(qū)紅綠燈多，單程在15公里左右，你的現(xiàn)象和別人的
提問者：wswbl45692013-11-20
