提問者：visitor962014-04-19 00:00
網(wǎng)友提問: 提問時(shí)間:2013-1-28 21:55專家回復(fù): 您好關(guān)于您說問題機(jī)油乳化基本上因機(jī)油里有過多水所造成首先從國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺(tái)上投訴案例來看車主長(zhǎng)安CS35基本都新車所密封件應(yīng)該會(huì)存老化情況更大能性機(jī)油蓋低溫狀態(tài)下凝結(jié)水短時(shí)間行車因該件大部分非金屬部件組成熱量傳導(dǎo)慢經(jīng)常短距離行車環(huán)境溫度低情況下能會(huì)出現(xiàn)凝結(jié)水無法蒸發(fā)情況機(jī)油配方里有抗乳化劑和乳化及成分由于機(jī)油使用過程會(huì)遇上少量水分兩種添加劑作用水分與油相融合出現(xiàn)乳化現(xiàn)象只有當(dāng)水分過多時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)乳化上建議僅供您參考
回答者：taomengbi2016-04-19 00:00
完全可以，10W-40中，10W的機(jī)油對(duì)應(yīng)的結(jié)冰點(diǎn)溫度是-25℃，W后面的數(shù)字代表機(jī)油在100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度，數(shù)值越高說明粘度越高。機(jī)油標(biāo)號(hào)包括分級(jí)和黏度規(guī)格兩部分。機(jī)油分級(jí)使用兩個(gè)字母組合表示�！癝”開頭系列代表汽油發(fā)
提問者：2015-12-22
1、CS35開發(fā)過程中機(jī)油耗高。為解決機(jī)油耗高將油氣分離器中的一個(gè)閥改為雙向閥，分離的機(jī)油氣體回流到缸蓋內(nèi)。 2、冬天溫度低，水遇到低溫凝結(jié)為水滴，留在某根管子里面。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行到2000轉(zhuǎn)左右時(shí)缸蓋內(nèi)為負(fù)壓，直
提問者：吳岳_496462013-09-04
參考車輛使用說明書�！ ∵x擇發(fā)動(dòng)機(jī)油要根據(jù)車廠的說明書要求來確定使用相應(yīng)的質(zhì)量級(jí)別或更高的級(jí)別。選擇發(fā)動(dòng)機(jī)油還要考慮季節(jié)的變換。因?yàn)橛推返恼扯葧?huì)隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區(qū)，盡量
提問者：JUNGUOSHEN2014-09-16
沒14款加條補(bǔ)氣管冬依舊乳輕些 現(xiàn)夏看11月份室外溫度8度打機(jī)油蓋看乳廠家沒說乳稱:泡沫
提問者：wang58292002014-08-31
汽車維護(hù)、保養(yǎng)與修理屬于自然科學(xué)的范疇，經(jīng)過長(zhǎng)期的實(shí)踐與探索，人們對(duì)于汽車維修已經(jīng)積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)，并且形成了許多行之有效的規(guī)程和準(zhǔn)則。但是，這些規(guī)則是有適用條件的，是針對(duì)大多數(shù)情況而制定的。汽車故障的形成和產(chǎn)生也是
提問者：蔡蔡蔡v2015-11-02
網(wǎng)友提問: 提問時(shí)間:2013-1-28 21:55專家回復(fù): 您好!關(guān)于您說的問題，機(jī)油乳化基本上是因?yàn)闄C(jī)油里有過多的水所造成的。首先從中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺(tái)上的投訴案例來看，車主的長(zhǎng)安CS35基本都是新車，所以密封件
提問者：狗仔隊(duì)真X2013-09-04
