提問者：2013-04-08 00:00
伽馬發(fā)動機是個什么概念？
伽馬發(fā)動機 GAMMA發(fā)動機簡介：GAMMA發(fā)動機是和三菱合作的發(fā)動機 韓國的新伊蘭特就是用的GAMMA發(fā)動機，帶CVVT可變正時氣門技術(shù)。 新的GAMMA發(fā)動機油耗低很多，功率和紐距更大，發(fā)動機重量也輕了（全鋁的）。 最大功率：91KW/6200轉(zhuǎn) GAMMA發(fā)動機工況圖 最大紐矩：153牛米/4200轉(zhuǎn) 這個參數(shù)比現(xiàn)在的ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動機強很多 現(xiàn)在的ALPHA： 最大功率：82KW/6000轉(zhuǎn)，145牛米/4500轉(zhuǎn) 并且，GAMMA發(fā)動機用的是正時鏈條，不是現(xiàn)在的正時皮帶了，維護費用降低不少GAMMA發(fā)動機的第一代引用： 除了配置的高科技含量外，最值得一提的是，福瑞迪搭載了代表起亞最新技術(shù)水平的新一代1.6Lγ（伽馬）CVVT發(fā)動機。新的GAMMA發(fā)動機油耗低很多，功率和扭矩更大，發(fā)動機重量也輕了（全鋁制）。最大功率：91KW/6200轉(zhuǎn)最大紐矩：155牛米/4200轉(zhuǎn)這個參數(shù)比現(xiàn)在的ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動機強很多現(xiàn)在的ALPHA：最大功率：82KW/6000轉(zhuǎn)，145牛米/4500轉(zhuǎn)，該系列發(fā)動機采用鋁合金缸體和連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，實現(xiàn)最低油耗的同時，最大輸出功率能夠達到124匹馬力，這在同級車中處于絕對的領(lǐng)先地位。 此外，γ（伽馬）CVVT發(fā)動機較好地吸納了消費者的意見，在靜肅性能和耐久性能等方面做了進一步提升，既保證了車輛在行駛過程中的靜謐平穩(wěn)，又不失速度感。最為出彩的是，雖然3000轉(zhuǎn)之前的扭矩曲線與α系列發(fā)動機比較相似，但γ（伽馬）CVVT發(fā)動機在3000轉(zhuǎn)之后的動力輸出更加凌厲，這將最大限度地提升車輛高速行駛性能。正是這些突出的性能表現(xiàn)，讓γ（伽馬）CVVT發(fā)動機在此次評選中所向披靡，順利將“最受關(guān)注發(fā)動機”獎收入囊中。
回答者：2016-04-08 00:00
1.檔位介紹 所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什么還有那么多檔位呢～現(xiàn)在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。
提問者：j47ud20e2013-03-04
10W左右車型海了去了，老多老多了，從國產(chǎn)，到合資，各種品牌各種車型，首先要確定一下車的用途，一般人買車，也就是上下班代步，偶爾出去逛街，首先考慮的就是油耗，有好太高，時間久了真的是很頭疼的事，其次要考慮你所在的城市，是
提問者：xnmclo2016-04-10
智跑是起亞2010年銷量比較好的車型。 這款車從外觀來看，很符合國人的審美，因此從這點上加分不少，畢竟很多買車的人現(xiàn)在也就直觀的看車是否好看而已。 從油耗上來說，韓國車的油耗相對來說不算很厲害，但是畢竟這也算是SUV
提問者：haotian07012013-06-16
朗逸 是以桑塔納2000的底盤 菠蘿的發(fā)動機 變速器為基礎(chǔ)，換了一個新的馬甲，把內(nèi)部空間弄大了點 但是價位高很多。可以這樣說朗逸 就是桑塔納的一個最新的版本。有興趣的人可以去把朗逸 的發(fā)動機艙打開看看 里面的線
提問者：senmaokapbt2013-06-11
這個就不用選了，必須K3，這個價位一般是家用為主，樓主肯定是第一輛車 K3低配的配置比科魯茲低配的配置高 K3，6檔手動，128馬力，1.21噸 科魯茲，5檔手動，121馬力，1.36噸 論油耗，肯定是K3稍低
提問者：張斌麗zbl2013-09-21
不是一個概念的車。 馬三出自福特、馬自達和沃爾沃共同研發(fā)的歐洲平臺，和�？怂挂粯�，底盤懸掛在同級別車15萬之內(nèi)屬于最好的。馬自達的發(fā)動機技術(shù)也比較特殊，螺桿式是他的招牌。 工藝上，日系車的要比韓系車高了不止一個檔次，
提問者：388820f12013-10-11
